순정 CRBB 베어링 대신 세라믹 세 개를 끼워 본 타튤라 베이트릴

베이트릴 사이드 플레이트를 열고 베어링을 갈다가
작은 와셔 하나가 어디 들어가는지 모를 때가 있습니다.
한 번 흩어진 순서는 되돌리기 어렵고,
순서를 틀리면 조립이 처음부터 다시 시작됩니다.
다이와(Daiwa) 타튤라(Tatula) 타입 HD 200HS로
베어링 세 개를 바꾸는 순서를 짚어 봅니다.

이 글은 분해 순서와 베어링 치수,
조립 뒤 확인할 점을 중심으로 정리합니다.

분해하기 전에 사진부터 남겨 두세요

릴을 열기 전에 사진이나 영상을 먼저 찍어 둡니다.
중간에 막혔을 때 어떻게 놓여 있었는지
다시 보고 되돌릴 수 있습니다.

처음 열 때는 순서를 찍어 두지만
손에 익은 뒤에는 건너뛰기 쉽습니다.
그래도 부품이 많은 릴이라면
한 번쯤은 꼭 찍어 두는 게 편합니다.

핸들 쪽에서 풀리는 방향도 릴마다 다릅니다.
조이는 쪽과 푸는 쪽이 핸들 방향에 따라 바뀌니
처음 한 번은 천천히 돌려 방향부터 확인해 보세요.

핸들 쪽 와셔는 놓인 순서가 곧 조립 순서입니다

핸들 잠금 나사를 풀고 너트를 빼면
드랙 스타와 핸들 사이에 얇은 판이 끼어 있습니다.
이 판의 순서를 잃어버리지 않게 조심합니다.

스타 안쪽에는 네모난 와셔가 맞물려 있고,
그 아래에 스프링이 있습니다.
와셔는 그리스 때문에 다른 부품에 붙어 오기도 합니다.

눌림용 와셔는 두 장이 등을 맞대고 있고,
안쪽에 물결 모양의 세 번째 와셔가 한 장 더 있습니다.
그 아래에 딸깍 소리를 내는 부품이 놓이고,
베어링과 그 사이에 아주 얇은 와셔가 끼어 있습니다.
빼낸 순서 그대로 놓아 두었다가 거꾸로 끼웁니다.

스풀과 프레임은 나사 세 개로 열립니다

스풀은 나사 하나를 풀면 빠집니다.
동전으로 돌려도 되고, 손으로 풀어도 됩니다.
스풀 자체에는 베어링이 없습니다.

프레임을 여는 나사는 세 개이고 모두 같은 규격입니다.
그래서 풀 때 순서를 따질 일은 없습니다.
다만 큰 드라이버를 쓰면 프레임이 긁힐 수 있으니
나사 머리에 맞는 크기를 고르세요.

덮개를 열면 핸들 축과 역회전 방지 롤러 사이에
슬리브가 하나 들어 있습니다.
역회전 방지 롤러는 안쪽에 작은 롤러들이 늘어선 구조입니다.

순정 베어링을 바꿀 이유가 정말 있는지부터 따져 봅니다

이 릴의 캐스팅용 베어링은 원래 CRBB입니다.
다이와가 가진 베어링 중 가장 좋은 쪽입니다.
바꿀 필요는 없는 부품입니다.

그런데도 갈아 끼운 건 성능이 달라지는지
직접 확인해 보려는 뜻이었습니다.

바꾼 베어링은 모두 세 개입니다.
덮개 쪽 베어링은 안지름 3mm,
바깥지름 10mm, 두께 4mm입니다.
미세 조절 쪽은 안지름 3mm,
바깥지름 8mm, 두께 4mm입니다.
피니언 쪽은 안지름 8mm,
바깥지름 12mm, 두께 3.5mm입니다.

피니언 베어링은 캐스팅에는 쓰이지 않습니다.
핸들을 돌릴 때만 일하니 감는 느낌을 부드럽게 해 줍니다.

세라믹 베어링은 덮개를 벗기고 기름 한 방울이면 조용해집니다

세라믹 베어링에는 주황색 보호 덮개가 씌워져 있습니다.
제조사도 벗기라고 권하는 부품입니다.

손이 닿기 어려운 자리라 먼지가 들어갈 걱정이 적고,
덮개 안에 금속 가루가 쌓여 녹이 슬기도 합니다.
핀셋으로 덮개를 떼어 냅니다.

이 베어링은 하이브리드라서 안팎 레이스는 강철이고
공깃돌만 세라믹입니다.
기름 없이 써도 되지만 소리는 강철보다 조금 큽니다.

아주 묽은 기름을 한 방울 떨어뜨리면
빠르게 돌 때 마찰과 소리가 함께 줄어듭니다.
캐스팅용 한 개는 일부러 기름 없이 써 보세요.

작은 클립은 손가락으로 덮고 빼야 합니다

덮개 쪽 베어링은 작은 클립이 붙잡고 있습니다.
그 위에 손가락을 올리고 핀셋으로 빼야 합니다.
스프링이 튀어 나가면 다시 찾기 어렵기 때문입니다.

클립을 한쪽으로 눌러 닫으면 베어링이 풀립니다.
다시 끼울 때도 같은 방법으로 손가락을 얹고 밀어 넣습니다.

드랙 클릭 키트는 네 개 부품입니다.
카본 디스크와 소리 내는 디스크,
얇은 금속 디스크가 들어 있습니다.

톱니 디스크는 양면테이프로 기어에 붙어 있습니다.
다른 릴에 옮길 때는 얇은 양면테이프로 다시 붙이세요.

조립을 마친 뒤에는 역회전 방지와 드랙부터 봅니다

역회전 방지는 끼우는 방향을 틀리기 쉽습니다.
반대로 끼우면 릴이 제대로 작동하지 않습니다.
그래서 드랙 스타와 역회전 방지가 제대로 작동하는지 먼저 확인합니다.

브레이크를 0에 놓고 스풀을 돌려 보면
베어링이 바뀌었어도 금방 멈춥니다.
자석 브레이크가 강해서입니다.

원심 브레이크를 쓰는 릴과는 다릅니다.
스풀이 오래 도는 느낌은 캐스팅해 봐야 압니다.
결과는 다음 출조에서 확인해 보세요.

빼낸 순정 베어링은 기름에 담가 두세요

순정 베어링 세 개는 세라믹 베어링이 담겨 있던 통에 넣습니다.
기름을 한 방울 떨어뜨려 봉해 두면 녹슬지 않습니다.

통에는 어느 릴에서 빼낸 것인지 펜으로 적어 둡니다.
다시 원래대로 돌리고 싶을 때 바로 찾을 수 있습니다.

순정은 이미 좋은 베어링입니다.
바꿔도 기대만큼 달라지지 않을 수 있습니다.
차이가 있는지는 던져 보며 확인해 보세요.
마음에 들지 않으면 보관해 둔 순정을 다시 끼우면 됩니다.