제논 베이트릴 4종 쓰임새, 몸체는 같아도 스풀을 바꾸면 달라진다

경량 베이트릴을 고를 때
무게 숫자만 보고 모델을 정하는 분이 많습니다.
그런데 같은 시리즈라도 소재와 스풀이 다르면
바다에서 쓸 수 있는지, 드랙이 얼마나 센지가 갈립니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 제논(Zenon) 시리즈로
어떤 자리에 어떤 릴이 맞는지 짚어 봅니다.

이 글은 모델별 차이, 마그 브레이크, 비스트의 긴 핸들, 스풀 교체 조합을 중심으로 정리합니다.

1. 몸체는 한 가지 틀로 좌우를 비대칭으로 만들었습니다

제논은 모델이 여러 가지지만 몸체 설계는 한 틀로 맞춰져 있습니다.
핵심은 좌우 비대칭입니다.
핸들 반대쪽 몸체를 작게 줄여서
손바닥으로 덮어 쥐기 편하게 만들었습니다.

브레이크는 전 기종이 마그 브레이크입니다.
스타 드랙은 MG7과 LTX가 카본이고, 비스트는 메탈입니다.
막상 쥐어 보면 크기 차이가 크지 않아서 외형만으로는 모델을 가려내기 어렵습니다.

2. 135g짜리 MG7은 민물 전용이라는 점이 갈림길입니다

MG7은 제논 중 가장 표준에 가까운 은색 모델입니다.
12파운드(약 3호) 라인이 100m 감기는 크기에서 무게가 135g입니다.
같은 급에서는 가장 가벼운 쪽에 듭니다.

대신 마그네슘 계열 소재라 민물에서만 써야 합니다.
드랙 클리커가 없고 드랙력도 다른 모델보다 1kg쯤 약합니다.
가벼움을 얻는 대신 바다 사용과 드랙 소리를 내려놓은 모델입니다.

3. LTX는 바다까지 나갑니다 150g으로 무게를 조금 더 얹었습니다

LTX는 베이트피네스 모델입니다.
알루미늄과 수지를 섞은 몸체라서 해수에서도 쓸 수 있습니다.
무게는 150g, 라인은 8파운드(약 2호)가 50m쯤 감깁니다.

2.2g 네꼬리그를 던져 보면 브레이크가 꽤 예민합니다.
스풀이 가볍게 반응해서 세팅이 어긋나면 라인이 크게 뜹니다.
그래도 브레이크 자리를 한 번 찾으면 피칭에서도 거리가 충분히 나옵니다.

4. 비스트는 95mm 스트레이트 핸들로 파워 게임에 맞춥니다

비스트는 기어비가 낮은 은색과 높은 붉은색, 두 가지입니다.
16파운드(약 4호) 라인이 100m 감기는 용량에 핸들은 95mm 스트레이트입니다.
처음부터 힘으로 감는 낚시에 맞춰 놓은 구성입니다.

마그네트가 하나 더 들어 있어서 브레이크 폭이 넓습니다.
빅베이트를 던져 보면 마지막에 한 번 더 뻗는 느낌이 있습니다.
긴 핸들은 처음엔 낯설지만, 쥐고 돌려 보면 힘이 잘 전해집니다.

다만 권사량이 넉넉하지 않아서 큰 빅베이트에는 맞지 않습니다.

5. MG7을 던져 보면 마그 브레이크인데도 라인이 뜨지 않습니다

MG7은 스피너베이트와 바이브레이션을 던지면 마그 브레이크인데도 잘 뻗습니다.
스피너베이트처럼 저항이 큰 루어도 끝에서 라인이 뜨는 일이 거의 없었습니다.
몸이 가벼워서 오래 들고 있어도 손에 부담이 없습니다.
마그 브레이크는 멀리 못 던진다는 선입견이 있지만, 막상 던져 보면 뻗는 맛이 좋습니다.

뭍에서 걸어 다니며 7~8g부터 중량급 루어까지 던지는 낚시에 어울립니다.
다만 길고 낭창한 로드에 달면 앞이 무겁게 느껴질 수 있습니다.

6. LTX 스풀을 MG7 몸체에 끼우면 더 가벼운 릴이 됩니다

MG7과 LTX는 스풀이 서로 들어맞습니다.
LTX 스풀을 MG7 몸체에 끼우면 더 가벼운 베이트피네스 릴이 만들어집니다.
반대로 MG7 스풀을 LTX 몸체에 넣어 앞쪽의 무게 쏠림을 줄이는 쓰임도 있습니다.

드랙 클리커가 없는 MG7의 아쉬움은 LTX 몸체를 쓰는 쪽으로 채울 수 있습니다.
브레이크는 마그네트를 5mm와 3mm 중 어느 쪽 떼느냐에 따라 세기가 달라집니다.

가벼운 릴일수록 로드부터 먼저 맞춥니다

제논은 모델마다 가벼움을 얻은 방식이 다릅니다.
그래서 로드 길이나 루어 무게가 달라지면 같은 릴을 그대로 쓰기 어렵습니다.

앞이 무거운 로드에는 가벼운 스풀 조합이 어울립니다.
큰 빅베이트나 강한 라인을 쓸 때는 권사량이 큰 이전 모델 쪽이 낫습니다.

하루 종일 던지는 날에는 몸이 가벼운 쪽이 손목에 편합니다.
먼저 쓰던 로드에 달아 균형부터 확인해 보세요.