150g대 저가 베이트릴 네 종, 몸체는 같고 베어링과 해제 디스크가 다르다

이름이 다른 저가 베이트릴은 다른 릴일 거라고 고르는 분들이 많습니다.
네 종을 나란히 놓으면 몸체와 기어, 브레이크가 거의 같고 부품 몇 개만 다릅니다.
어디가 다른지 알면 값에 맞는 릴이 보입니다.
아나토노(Anatono) 비르고(Virgo)와 셈레오(Cemreo) RS를 앞세워
150g대 네 종의 차이를 짚어 봅니다.

이 글은 몸체와 사양표, 공통 부품, 베어링 배치, 해제 디스크, 최경량 모델을 중심으로 정리합니다.

1. 네 종 모두 몸체가 같아서 같은 공장에서 나왔을 가능성이 큽니다

150g에서 160g 사이의 이 릴들은 몸체 모양이 거의 같습니다.
높이는 38mm로 낮고 작은 몸체입니다.
기어와 기어비, 브레이크 방식까지 비슷해서 한 곳에서 만들어 이름만 달리 파는 것으로 보입니다.

앞쪽 모양과 핸들, 베어링 개수가 조금씩 다릅니다.
어떤 모델은 한쪽이 파여 있고 어떤 모델은 노브 모양이 다릅니다.

그 가운데 비르고는 160g이고 기어비 표기는 7.2:1입니다.
핸들은 90mm로 BFS 릴의 80~85mm보다 조금 깁니다.

2. 광고 문구의 숫자는 서로 어긋납니다 드랙은 3kg대면 충분합니다

같은 릴을 설명하면서 드랙을 5kg, 6kg, 7kg, 8kg으로 다르게 적어 놓은 광고도 있습니다.
어느 광고를 봐도 숫자가 서로 맞지 않습니다.
드랙 와셔는 탄소가 아니라 벨로모이드(Velomoid) 합성 소재이므로 광고 숫자를 그대로 믿기는 어렵습니다.

이 릴에 알맞은 드랙은 3kg에서 3.5kg 정도입니다.
무리하게 드랙을 시험하다가 릴이 상할 수 있어서 시험은 하지 않는 편이 낫습니다.

비르고는 BFS 릴이라고 광고하지만 그렇게 보기는 어렵습니다.
7g 이상의 일반 루어를 던지는 일반형에 가깝습니다.
더 가벼운 루어를 던지려면 직접 던져 보고 판단하세요.

3. 기어와 핸들은 항공 알루미늄이고 라인 가이드는 원뿔입니다

메인 기어와 핸들은 7075 알루미늄입니다.
항공기에 쓰는 이 합금은 일반 알루미늄보다 단단합니다.
황동 기어를 원하는 분이라면 이 급의 릴은 아닙니다.

브레이크는 마그네틱 방식이고 마그네틱 여덟 개에 눈금이 0부터 10까지 이어집니다.
스풀은 짧은 축에 컴퓨터 가공으로 깎아 균형이 좋은 편입니다.

라인 가이드는 타원에 가까운 삼각 원뿔형입니다.
이 가이드는 라인이 나가는 각도를 낮춰서 라인이 잘 빠져나가고 엉킴이 줄어듭니다.
몸체는 탄소나 흑연 섬유가 섞인 수지라서 녹슬지 않습니다.

4. 베어링은 6개, 5개, 4개, 5개로 몸체 쪽 피니언 받침이 갈립니다

비르고는 베어링 6개에 롤러 클러치 1개입니다.
같은 몸체의 다른 한 모델은 5개에 롤러 클러치 1개입니다.
빠진 한 개는 피니언을 몸체 쪽에서 받치는 자리이고 베어링 대신 부시가 들어 있습니다.

셈레오 RS는 베어링이 4개로 가장 적습니다.
몸체 쪽 피니언 받침이 부시이고 핸들 축 아래도 부시일 것으로 보입니다.
소금기가 있는 곳에서 쓴다면 이 부시가 베어링 교체를 줄여 줍니다.
스풀을 두 개 고를 수 있다는 점도 이 모델만의 장점입니다.

핸들 노브를 베어링으로 바꿀 수 있는지도 모델마다 다릅니다.
비르고는 바꿀 수 있고 나사가 없는 노브를 단 모델은 바꾸기 어렵습니다.

5. 클러치 해제 디스크가 스테인리스인 모델이 해머를 더 단단히 잡습니다

기어 아래에서 클러치를 풀어 주는 디스크는 모델마다 재질이 다릅니다.
한 모델은 스테인리스 디스크에 해머를 보호하는 스테인리스 판까지 붙어 있습니다.
비르고는 이 디스크가 조금 무른 것으로 보입니다.

그러니 이 부분만 보면 스테인리스 쪽이 더 단단합니다.
대신 그 모델은 노브를 베어링으로 바꾸기 어렵다는 아쉬움이 있습니다.
한 부분이 좋으면 다른 부분이 모자란 구성이어서 우열을 가르기는 어렵습니다.

6. 135g 최경량 모델은 핸들과 베어링에서 무게를 덜었습니다

가장 가벼운 모델은 135g입니다.
카본 핸들에 가는 노브를 달았고 다른 세 종보다 15g 넘게 가볍습니다.
베어링은 5개에 롤러 클러치 1개로 스풀에 두 개, 피니언 위쪽, 핸들 축 위쪽, 웜 축이 전부입니다.

피니언의 몸체 쪽과 핸들 축 아래에는 부시나 몸체가 대신하는 것으로 보입니다.
기어비는 광고마다 7.0:1에서 7.2:1까지 달라집니다.
광고에는 높이가 52mm로 적혀 있지만 같은 몸체라면 38mm 안팎일 것이라 숫자가 맞지 않습니다.

스풀도 광고에서 표기와 사진이 반대로 보이는 경우가 있습니다.

가볍게 입문하는 자리라면 부시 모델부터 보세요

이 네 종은 가볍고 값이 낮은 입문용 릴입니다.
황동 기어와 센 드랙이 필요한 자리라면 이 급이 아니라 한 급 위를 고르세요.
소금기가 있는 곳에서 쓸 릴이라면 베어링이 적고 부시가 많은 쪽이 낫습니다.

광고 숫자는 모델마다 다르니 몸체와 부품 구성을 직접 비교해 보세요.