왼손 감기 앰버서더를 분해할 때, 스타 조정기는 시계 방향으로 풀린다

왼손 감기 베이트릴을 오른손 감기 릴처럼 풀다가 나사산을 뭉개는 일이 흔합니다.
스타 조정기와 핸들 너트가 반대로 돌아가는 구조여서, 평소 방향대로 힘을 주면 부품이 상합니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 앰버서더(Ambassadeur) 4601 C3를 예로 듭니다.
분해와 조립에서 방향부터 확인하는 기준을 제시합니다.

이 글은 좌우 구조 차이, 텐션 와셔, 드랙 와셔 순서, 윤활 부위를 중심으로 정리합니다.

1. 번호가 홀수면 왼손 감기 짝수 릴은 방향이 거울상입니다

모델 번호가 4601처럼 어색한 홀수로 끝나면 왼손 감기 릴이라는 뜻입니다.
짝수 번호 릴도 구조는 본질적으로 같지만 거울에 비춘 듯 방향이 반대입니다.
부품이 시계 방향으로 풀리는지 반시계 방향으로 풀리는지가 서로 바뀝니다.

이 모델은 스타 조정기를 시계 방향으로 돌려 뺍니다.
핸들 너트 쪽에도 같은 원리가 적용되어, 평소 감각으로 풀면 오히려 조여집니다.

2. E클립부터 빼고 때는 약한 도구부터 씁니다

핸들 밑에는 E클립이 끼워져 있습니다. 이 클립을 빼야 다른 부품을 뺄 수 있습니다.
빼 놓은 부품은 전부 부품 트레이에 담아 둡니다.
릴이 다 끝났다고 생각했는데 트레이에 부품이 남아 있으면 조립이 덜 끝난 겁니다.

때는 릴의 적입니다. 오래 묵은 때는 자동차용 크롬 광택제와 4-0 스틸울로 벗깁니다.
다만 힘을 줄 때는 순서가 있습니다.
키친타월이나 면봉으로 시작하고, 안 되면 초록색 수세미를 씁니다.
스틸울은 마지막에만 꺼냅니다.
그보다 거친 도구는 쓰지 않습니다. 굳은 구리스는 릴 성능을 떨어뜨리기 때문입니다.

3. 스타 조정기 밑 텐션 와셔는 볼록한 면을 마주 보게 놓습니다

스타 조정기 밑에는 텐션 와셔가 겹쳐 있습니다. 이 와셔가 조정기의 민감도를 만듭니다.
와셔는 평평하지 않고 볼록하거나 오목합니다.
바깥 테두리끼리 맞닿게 서로 마주 보게 놓으면 가운데가 벌어져서 조정이 민감해집니다.
반대로 포개 놓아 납작하게 만들면 저항이 가장 적습니다.

사이드 플레이트를 뗄 때 축이 따라 빠져나오는 일이 있어도 놀라지 않아도 됩니다.
스풀 어저스터 캡 밑의 검은 부품이 축을 물고 나오는 것이고, 고장이 아닙니다.

4. 사이드 플레이트 쪽은 베어링에 오일, 플라스틱은 그대로

스풀 쪽 베어링에는 릴 전용 오일을 넣습니다.
컵을 빼서 한 방울 떨어뜨리고 다시 닫으면 됩니다.
스풀 축은 닦아서 오일을 바르면 비거리가 가장 많이 나옵니다.

웜 기어를 구동하는 플라스틱 부품에는 아무것도 바르지 않습니다.
플라스틱은 스스로 윤활이 되기 때문입니다.
스풀 브레이크는 두 개이고, 캐스팅 텐션을 더 주고 싶으면 빼고 줄이고 싶으면 밀어 넣습니다.

축에는 구리스를 아주 조금 바릅니다.
구리스가 비거리를 몇 미터 깎는다고 해도 축이 사이드 플레이트 베어링에 얼어붙는 것보다 낫습니다.
실제로 오일도 구리스도 바르지 않아 축이 굳은 릴이 있었습니다.

5. 요크와 피니언 기어는 경사면이 스풀을 향하게 넣습니다

브리지 플레이트 뒤쪽에서부터 요크 어셈블리를 정리합니다.
요크에는 약 30도 경사가 있고, 이 경사면이 스풀을 향해야 합니다.
피니언 기어는 넓은 쪽에 홈이 있고 이 홈도 스풀을 향합니다.

이빨이 깨지거나 상한 곳이 없는지 확인한 뒤 구리스를 얇게 바릅니다.
스프링을 걸 때는 구멍이 세 개인데 맞는 곳은 두 개뿐이고, 팔이 요크에 얹혀 눌리면 제대로 끼운 겁니다.
스프링 걸기는 말처럼 쉽지 않습니다. 튕겨 나가도 웃어 넘기는 여유가 필요합니다.

6. 안티리버스 클러치는 마른 채로 드랙 와셔 여섯 장은 순서대로

안티리버스 클러치는 기름 없이 마른 상태로 돌아가게 만든 부품입니다.
깨끗하고 마르게만 두면 안티리버스에 문제가 없습니다.

드랙 와셔는 여섯 장입니다. 하드 와셔는 닦기만 하고 기름을 바르지 않습니다.
처음에 하드 와셔를 넣고, 그다음 가운데가 직사각형인 키 와셔를 넣습니다.
이어서 하드 와셔, 귀가 달린 와셔, 다시 하드 와셔를 올립니다.
마지막이 벨 와셔입니다.
귀 달린 와셔는 메인 기어의 홈에 정확히 앉아야 합니다.

7. 조립 마지막에는 드랙을 먼저 조이고 핸들 너트를 얹습니다

스타 조정기는 반대로 돌려야 들어갑니다. 반시계 방향으로 조여 넣는다고 생각하면 됩니다.
핸들 너트를 조이기 전에 드랙을 끝까지 조여 두세요.
그러지 않으면 너트의 압력에 조정기가 눌려 드랙을 만질 수 없게 됩니다.

핸들 너트는 먼저 손으로 조입니다.
반대로 살짝 돌려 나사산이 맞물리는 소리가 나면, 그때부터 바른 방향으로 조입니다.
이렇게 하면 나사산이 어긋나 뭉개지는 일을 피할 수 있습니다.
E클립은 튕겨 나가기 쉬우니 손가락으로 막고 끼웁니다.
웜 기어에는 구리스 대신 오일을 한 방울 떨어뜨립니다. 구리스는 때를 붙잡기 때문입니다.

1년 넘게 방치하면 정비도 못 하게 됩니다

릴은 1년에 한 번 정비하는 것이 좋습니다.
한 번도 손대지 않아 베어링이 얼어붙은 릴은 어느 순간 정비조차 안 되는 상태가 됩니다.

매번 낚시를 마치면 드랙을 조금 풀어 두세요.
드랙 와셔의 기름이 눌려 빠지거나 메탈에 달라붙는 일을 막습니다.

오래된 앰버서더는 안티리버스 도그가 사이드 플레이트 장착을 방해하기도 합니다.
조립이 안 되면 힘을 주지 말고 순서를 되짚어 보는 게 가장 빠릅니다.