레보 SX 베이트릴 분해 청소, 나사와 와셔를 놓인 순서 그대로 정리한 작업판

베이트릴 청소는 한 시간 넘게 걸리는데
식탁 위에 부품을 펼쳐 놓고 시작하는 분들이 많습니다.
중간에 자리를 비우면 아이나 반려동물이 부품을 흩뜨려 조립 순서가 사라집니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 레보 SX(Revo SX)로
부품을 잃지 않고 분해하는 순서를 짚어 봅니다.

이 글은 작업판 준비, 핸들 쪽 해체, 레벨 와인드 분해, 재조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 도면과 휴대폰을 챙기고 움직이는 작업판에서 시작합니다

릴을 열기 전에 도면을 구해 두세요.
상자에 설명서가 없으면 제조사 누리집에서 해당 모델 도면을 출력하면 됩니다.
휴대폰도 옆에 두고 중요한 지점마다 사진을 찍어 둡니다.

작업판은 옮길 수 있는 쟁반이나 베이킹 시트가 편합니다.
작업이 한 시간을 훌쩍 넘기 때문에 중간에 불려 가는 일이 생깁니다.
이때 부품을 올린 판째로 냉장고 위나 장 위에 올려 두면 아이나 반려동물이 건드리지 못합니다.

2. 핸들 너트가 왼나사인 릴은 풀리는 방향이 반대입니다

레보 SX의 팜 쪽 사이드플레이트는 아래 레버를 누르면 빠지고, 스풀이 바로 나옵니다.
핸들 쪽은 너트 리테이너를 잡은 나사부터 풉니다.
리테이너가 기름때에 붙어 안 떨어지면 작은 일자 드라이버로 살짝 띄워 빼냅니다.

왼손 핸들 릴의 핸들 너트는 오른쪽으로 돌려야 풀립니다.
왼쪽으로 돌리면 오히려 조여지고, 세게 조이면 나사산이 뭉개지기 쉽습니다.
10mm 렌치나 작은 몽키스패너로 오른쪽으로 먼저 살짝 풀고 나머지는 손으로 뺍니다.

핸들 뒤에는 핸들 와셔가 붙어 있는 경우가 많습니다.
핸들을 빼고도 와셔가 안 보이면 핸들에 붙어 나온 겁니다.
스타 드랙을 풀면 압력 와셔가 같이 나오고, 그 밑에 휜 와셔 두 장이 있습니다.
휜 와셔는 놓인 방향 그대로 따로 둬야 합니다.
슬리브는 한쪽 구멍이 둥글고 다른 쪽은 직선 두 면이 있습니다.
직선 두 면 쪽이 바깥으로 나오는 쪽입니다.

3. 핸들 쪽 사이드플레이트는 나사를 박힌 자리 모양대로 늘어놓습니다

핸들 쪽 사이드플레이트는 바깥 나사 셋과 안쪽 나사 하나로 고정돼 있습니다.
나사 길이와 굵기가 서로 달라서 구멍에 맞지 않는 나사를 억지로 넣으면 안 됩니다.
빼는 대로 박혀 있던 자리 모양 그대로 늘어놓으면 조립이 편합니다.

안쪽 나사는 윤활 포트 도어도 같이 잡고 있습니다.
도어를 먼저 빼지 않으면 사이드플레이트가 안 빠집니다.
사이드플레이트를 열었으면 이 자리에서 사진을 한 장 찍어 두세요.

4. 요크와 피니언, 메인 기어는 샌드위치처럼 통째로 들어 올립니다

요크에는 스프링이 두 개 달려 있고, 이것을 먼저 요크 포스트에서 뺍니다.
그러면 피니언 기어가 요크째 올라옵니다.
피니언 기어는 굵은 쪽이 항상 아래로 가고, 가운데 홈이 요크에 앉습니다.
레보 SX는 스풀에 축이 달려 있지 않고, 피니언 샤프트가 따로 있다는 점이 특이합니다.

메인 기어는 와셔들과 함께 샌드위치처럼 붙잡고 들어 올려야 순서가 안 흐트러집니다.
래칫과 드랙 와셔가 기어 밑에 기름으로 붙어 올라오기도 합니다.
와셔는 알루미늄과 카본 섬유가 섞여 있고, 모두 일곱 장입니다.
카본 와셔는 약해서 서로 붙은 채 놓치기 쉬우니 조심합니다.

5. 레벨 와인드는 후드부터 벗기고 로드와 웜기어 방향을 기억합니다

레벨 와인드는 후드를 먼저 벗깁니다.
후드는 양쪽 나사 하나씩으로 고정돼 있고, 나사 크기가 서로 다를 수 있어 어느 쪽에서 나왔는지 기억해 둡니다.

라인 가이드 로드는 두 개이고, 한쪽 끝에 돌기가 있어 한 방향으로만 들어갑니다.
빼낸 자세 그대로 나란히 둡니다.
웜기어 너트는 손으로 풀리고, 안쪽에서 구리색 스페이서와 폴이 따라 나옵니다.

팜 쪽은 E클립이 모든 걸 잡고 있습니다.
작은 일자 드라이버로 구멍에 끼워 튕겨 내는데, 손으로 감싸고 하세요.
E클립은 방 안 어디로 날아갈지 모르고 찾기도 어렵습니다.
그 밑에서 스페이서와 플라스틱 부싱이 나옵니다.

핸들 쪽에는 작은 핀이 플라스틱 기어를 잡고 있습니다.
기름이 묻어 미끄러우면 핀셋을 씁니다.
웜기어는 핀이 지나가는 구멍이 핸들 쪽에 오도록 넣습니다.
웜기어 튜브는 턱이 있는 끝이 핸들 쪽에 가고, 그 안에 베어링이 들어 있습니다.

6. 청소는 하나씩 닦아 놓았던 자리에 돌려놓습니다

부품은 한 개씩 집어 닦은 다음 있던 자리에 같은 방향으로 도로 놓습니다.
청소 방법은 사람마다 다르고, 소독용 물티슈로 닦으면 부품이 상하지 않는다는 쪽이 있습니다.
더 좋은 방법이 있다면 그쪽을 쓰면 됩니다.

닦고 나서 레벨 와인드부터 조립합니다.
웜 튜브를 턱이 핸들 쪽을 향하게 끼우고, 라인 가이드의 큰 구멍에 튜브를 통과시킵니다.
핸들 쪽 베어링에 오일 한 방울을 떨어뜨리고 플라스틱 기어를 얹는데, 홈이 위를 향해야 핀이 들어갑니다.

팜 쪽은 부싱의 네모난 돌기가 맞는 자리에 앉아야 합니다.
E클립은 일자 드라이버로 눌러 끼우고, 이때도 손으로 감쌉니다.
폴의 귀 두 개가 웜기어 홈에 걸리도록 기어를 돌려 줍니다.

라인 가이드 로드를 끼운 뒤 후드로 덮어야 로드가 빠지지 않습니다.
후드 나사는 플라스틱이라 세게 조이면 깨집니다.
작은 나사는 드라이버 끝에 먼저 꽂아 구멍에 넣으면 훨씬 쉽습니다.

7. 핸들 쪽 재조립에서는 요크 스프링부터 확인합니다

메인 기어 축과 베어링 판을 넣기 전에 베어링에 오일을 떨어뜨립니다.
요크와 피니언 기어를 앉히고 피니언 샤프트를 얹습니다.
래칫의 길쭉한 네모 구멍은 기어 축 바닥에 정확히 맞아야 합니다.
카본 와셔, 메인 기어, 카본 와셔, 맨 위 드랙 와셔 순으로 쌓습니다.

구리스는 메인 기어 바깥쪽에만 얇게 바릅니다.
피니언과 맞물려 돌면서 저절로 퍼집니다.
요크 포스트에 스프링 두 개를 다시 끼우는 일을 가장 잊기 쉽습니다.
빠뜨리면 릴을 다시 열어야 합니다.

스타 드랙은 첫 나사산이 제대로 앉았는지 보고, 돌릴 때 저항이 느껴지면 멈추고 처음부터 다시 합니다.
왼손 핸들 릴은 조이는 방향도 반대입니다.
핸들 너트는 10mm 렌치로 살짝 조이고, 리테이너 구멍을 맞춘 뒤 나사를 끼웁니다.
스풀과 웜기어 끝, 스풀 베어링에도 오일 한 방울씩 떨어뜨려 보세요.
팜 쪽 사이드플레이트의 마그네틱 브레이크 다이얼 베어링에도 오일을 주고 끼우면 부드럽고 조용한 릴이 됩니다.

어떤 릴을 열더라도 방향 있는 부품부터 기록합니다

다른 베이트릴을 열 때도 방향이 정해진 부품은 같습니다.
로드, 웜기어, 웜기어 튜브, 휜 와셔는 한 방향으로만 들어갑니다.
열기 전에 도면과 사진으로 확인하고 놓인 순서 그대로 늘어놓으세요.
국내 낚시터에서 쓰는 릴도 열 때마다 이 순서를 지키면 부품을 잃지 않고 부드러운 회전을 되찾습니다.