아부가르시아 레보 X 분해 청소, 와셔 방향과 요크 스프링을 놓치면 다시 푼다

베이트릴을 처음 분해하는 분들은
빼낸 부품을 아무 방향으로나 놓아두는 경우가 많습니다.
그러면 조립할 때 와셔 방향과 스프링 자리를 헷갈려 한 번 조립한 릴을 다시 풀게 됩니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 레보(Revo) X로
부품 방향을 지키며 분해하고 청소하는 순서를 짚어 봅니다.

이 글은 작업 준비, 핸들 쪽 분해, 기어와 드랙 와셔, 레벨와인더, 조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 작업대는 옮길 수 있게 만들고 분해도와 휴대폰을 곁에 둡니다

릴 하나를 분해해서 청소하고 조립하려면 처음에는 한 시간 넘게 걸립니다.
도중에 심부름이 생겨 자리를 비울 수도 있어서, 부품을 식탁 위에 펼쳐 두면 곤란합니다.

그래서 쿠키 시트 같은 쟁반 위에서 작업하면 편합니다.
급할 때는 쟁반째 들어 냉장고 위나 찬장에 올려 두면 되니, 반려동물이나 아이 손이 닿지 않습니다.

제조사 사이트에서 분해도를 내려받아 출력해 두면 큰 도움이 됩니다.
처음 해 보는 분이라면 휴대폰으로 단계마다 사진을 찍어 두세요.

2. 왼핸들 릴은 너트가 반대로 풀려서 오른쪽으로 돌립니다

먼저 팜 쪽 사이드 플레이트를 뗍니다.
아래쪽 레버를 젖히면 빠지고, 그 뒤에 스풀이 나옵니다.

핸들 쪽에서는 핸들 너트 리테이너의 나사를 풀어 리테이너를 뺍니다.
중력으로 떨어지기도 하지만 붙어 있으면 작은 일자 드라이버로 튕겨 냅니다.
그다음 10mm 렌치나 작은 몽키스패너로 핸들 너트를 풀면 됩니다.

여기서 방향을 조심하세요.
핸들이 왼쪽에 달린 릴은 오른쪽으로 돌려야 풀립니다.
방향을 잘못 알고 세게 조이면 나사산이 쉽게 뭉개집니다.

핸들을 빼면 열에 아홉은 핸들 와셔가 핸들 뒤에 붙어 있습니다.

3. 스타 드랙 밑에는 와셔가 샌드위치처럼 겹쳐 있습니다

스타 드랙은 돌려서 빼면 됩니다.
그 밑에는 가장자리가 비스듬한 클릭 와셔가 있고, 다른 와셔들이 그 안에 들어앉아 있습니다.
샌드위치를 잡듯 한꺼번에 들어 올려야 방향이 흐트러지지 않습니다.

이 와셔 가운데 두 장은 살짝 휘어 있습니다.
휜 정도가 크지 않아 눈에 잘 띄지 않지만, 들어 올려 보면 구부러진 모양이 보입니다.
닦다가 방향을 뒤집으면 다시 끼울 때 올바른 자리에 놓을 수 없습니다.
작은 와셔가 걸려 안 나오면 핀셋으로 방향을 유지한 채 잡아 빼세요.

핸들 쪽 사이드 플레이트에는 겉에서 보이는 나사가 세 개 있고 뒤쪽에 하나가 더 있습니다.
뒤쪽 나사는 윤활 포트 도어까지 같이 잡고 있어서, 도어를 먼저 빼 주어야 플레이트가 떨어집니다.
나사는 뺀 자리 모양 그대로 늘어놓으세요.
길이와 굵기가 서로 다르기 때문입니다.

4. 요크와 피니언 기어는 방향을 한 번 확인하고 뺍니다

이제 요크 기둥에 걸린 스프링 두 개를 먼저 뺍니다.
그다음 피니언 기어와 요크를 들어 올립니다.
피니언 기어는 어느 쪽이 아래인지, 요크는 어떤 방향인지 눈여겨보세요.
요크는 한 방향으로만 끼워집니다.

메인 기어 밑에는 래칫과 와셔가 붙어 있을 때가 열에 아홉입니다.
메인 기어를 들어 올릴 때 이 두 가지가 따라 올라오는지 손끝으로 느껴 보세요.
위쪽에는 메탈 와셔와 카본 와셔가 겹쳐 있어서, 두 장이 붙어 있지는 않은지 봅니다.
순서대로 늘어놓고 세어 보니 드랙 와셔와 메인 기어 조립품은 모두 아홉 가지였습니다.

메인 기어 샤프트는 바닥의 베어링 플레이트 나사 두 개를 풀면 빠집니다.
샤프트에 붙은 베어링은 E링으로 고정되어 있지만 빼지 않아도 됩니다.
분해는 청소에 필요한 만큼만 하는 편이 낫습니다.

5. 웜 기어는 방향이 있어서 구멍 난 쪽이 핸들 쪽입니다

앞쪽 후드는 양옆 나사 두 개로 붙어 있습니다.
후드를 열면 레벨와인더 가이드와 웜 기어, 가이드 로드 두 개가 보입니다.
이 로드는 팜 쪽으로만 빠지고 팜 쪽으로만 들어갑니다.

라인 가이드 캡은 손으로 풀립니다.
그 속에는 스페이서가 있고 아래에 폴이 있습니다.
폴은 밑에 귀가 두 개 달린 작은 메탈 부품입니다.
이 귀가 웜 기어와 맞물려야 레벨와인더가 좌우로 움직입니다.

웜 기어의 팜 쪽 끝에는 부싱, 스페이서, E링이 있습니다.
E링은 일자 드라이버 홈에 걸어 튕겨 내는데, 날아가지 않도록 손바닥으로 덮고 하세요.
핸들 쪽의 플라스틱 기어는 작은 핀으로 고정되어 있어서 핀셋으로 뽑습니다.
웜 기어 튜브는 테두리가 있는 쪽이 핸들 쪽입니다.

6. 130개 부품 중 50개만 풀어도 청소는 충분합니다

이 릴에는 부품이 130~140개쯤 들어 있습니다.
여기까지 푼 것은 그중 50개쯤입니다.
정기 청소에는 이 정도면 되고, 더 풀수록 부품만 작아집니다.

닦을 때는 물티슈처럼 부드러운 클리닝 와이프를 쓰면 부품을 상하게 하지 않습니다.
닦아 내면 오래된 구리스와 기름, 먼지, 작은 나뭇가지까지 나옵니다.
이 찌꺼기가 릴을 느리게 만드는 주범입니다.

닦을 때도 들어낸 방향 그대로 집어서 닦고, 같은 방향으로 내려놓으세요.
조립이 훨씬 쉬워집니다.
가볍게 쓴다면 시즌에 한 번, 자주 쓰는 릴이라면 한 달에 한 번은 열어 보는 게 좋습니다.

7. 조립은 거꾸로 하되 스프링과 방향 세 가지를 챙깁니다

조립은 분해한 반대 순서로 합니다.
웜 기어 튜브는 테두리 쪽을 핸들 쪽에 두고 반쯤 넣었을 때 레벨와인더 가이드를 끼웁니다.
플라스틱 기어는 홈이 위로 오게 하고 핀을 홈에 맞춰 밀어 넣습니다.
팜 쪽 부싱은 직사각형 돌기가 몸체 홈과 맞아야 들어갑니다.

가이드 로드는 굵은 쪽이 팜 쪽입니다.
후드는 폴과 캡을 끼운 다음에 덮습니다.
후드 나사는 얇고 무른 플라스틱이라 살짝만 조이세요.

요크를 끼웠을 때 기둥 끝이 면과 같은 높이라면 거꾸로 끼운 것입니다.
스프링을 별도로 끼우는 걸 잊고 나서 조립을 마친 뒤 구석에서 스프링 두 개를 발견해 다시 푼 일이 몇 번이나 있습니다.
메인 기어 바깥쪽에는 구리스를 얇게 바릅니다.
기어끼리 맞물리면 알아서 퍼집니다.

슬리브는 양쪽이 비슷해 보이지만 한쪽에 직선 두 면이 있습니다.
직선이 있는 쪽을 위로 가게 넣어야 합니다.
스타 드랙은 처음 나사산을 걸 때 저항이 느껴지면 억지로 돌리지 말고 다시 시작하세요.
핸들 너트는 가볍게 조이고, 리테이너 구멍을 맞춰 나사를 돌려 넣습니다.

청소가 끝나면 드랙과 브레이크를 다시 맞춥니다

조립이 끝난 릴은 조용하고 매끄럽게 돌아갑니다.
다만 드랙, 마그네틱 브레이크, 스풀 텐션은 다시 맞춰야 합니다.

몇 번 해 보면 도면 없이도 손이 기억합니다.
직접 하면 맡기고 기다리는 몇 주 대신 한 시간이면 끝납니다.