맞바람에 오버런 나던 연안 농어용 베이트릴, 브레이크 한 칸 올려 잡았다

연안에서 저크베이트를 던질 때 브레이크를 한 번 맞춰 놓고 바람이 바뀌어도 그대로 두는 실수가 많습니다.
바람이 맞바람으로 돌면 스풀이 루어보다 먼저 달려 오버런이 납니다.
브레이크를 한두 칸 올리는 것만으로 풀리는 문제입니다.
카스트킹(KastKing) ALTI 엘리트가 예입니다.
이 글은 바람과 루어 무게에 따라 브레이크를 옮기는 기준을 세워 봅니다.

이 글은 브레이크 칸수, 맞바람, 로드 허용 무게, 장시간 피로를 중심으로 정리합니다.

1. 바람이 약한 날은 브레이크 7에서 6으로 내립니다

브레이크를 7에 두고 가볍게 아래로 던지는 언더핸드 캐스팅부터 시작합니다.
힘을 거의 안 줬는데도 루어가 27m 넘게 나갑니다.
오버런이 없으면 브레이크를 한 칸 내려 보세요.

6에서도 오버런은 거의 나지 않습니다.
다만 이 설정은 바람이 약한 날 기준입니다.
같은 설정이 맞바람에서도 통하지는 않습니다.

2. 맞바람이 불면 한두 칸 올려야 합니다

브레이크 6에서 맞바람을 향해 던지면 오버런이 납니다.
브레이크가 낮았다는 신호입니다.

7까지 올려도 오버런이 아주 줄지는 않습니다.
7과 8 사이로 한 칸 더 올리면 오버런이 사라집니다.
시속 10마일(약 16km) 이하의 맞바람에서 약 23m가 나갑니다.
오버런과 백러쉬는 이렇게 한두 칸 만에 풀립니다.

3. 로드 허용 무게 5g에 가까운 작은 루어는 브레이크를 올립니다

로드는 7피트(약 213cm), 미디엄 파워, 모더레이트 패스트이고 루어는 5~18g까지 받습니다.
라인은 10파운드(약 4.5kg) 플로로카본입니다.

10g쯤 되는 저크베이트는 로드가 곡선을 그리며 잘 실립니다.
18g에 가까운 큰 루어는 로드가 버겁게 휩니다.
허용 무게의 아래쪽인 5g에 가까운 작은 저크베이트는 던지기 까다롭습니다.
이럴 때는 브레이크를 두 칸 올려 7에 맞췄고, 14m쯤 나갔습니다.
공간이 넓어지면 이 작은 저크베이트도 쉽게 던져집니다.

4. 스풀이 6g이면 브레이크가 막지 않아도 멀리 갑니다

이 릴의 스풀은 30mm이고 티타늄이라 무게가 6g쯤입니다.
스풀이 작아도 힘을 안 주고 던졌을 때 거리가 나옵니다.

다이내믹 브레이크 시스템은 쉽게 말해 스풀 속도를 상황에 따라 잡아 주는 방식입니다.
마그네틱 브레이크처럼 캐스팅 끝에서 거리를 갉아먹는 느낌이 적습니다.
스풀이 시원스럽게 돌아가는 느낌이 먼저 옵니다.
기어비는 7.2:1입니다.

5. 가라앉는 루어에서 뜨는 루어로 바꿔 봐도 스풀은 안정적입니다

처음 쓴 루어는 7.8cm급 저크베이트로, 가라앉는 타입입니다.
이후 10g쯤 되는 서스펜딩 타입으로 바꿨는데, 물이 따뜻하면 천천히 떠오르는 경우도 있습니다.
조금 가벼워진 만큼 비거리는 줄지만 스풀 컨트롤은 문제가 없었습니다.

11.5cm급 미노우는 15g이 넘어 무거워 로드가 힘들어합니다.
이런 큰 루어는 로드 허용 무게에 맞는지 먼저 확인해 보세요.

6. 5시간 저크베이트를 흔들어도 손목이 피곤하지 않았습니다

릴이 가볍고 작아서 크기가 다른 저크베이트를 바꿔 가며 5시간 넘게 쥐고 있어도 손목이 아프지 않습니다.
다음 날 손목이 쑤시는 일도 없습니다.

릴을 돌려 보면 헐거운 소리가 나지 않고 단단합니다.
바닷물에 써도 상관없다고 하지만 쓰고 나면 담수로 헹궈 두는 편이 낫습니다.
티타늄이 바닷물에 얼마나 버티는지는 알 수 없기 때문입니다.

말뚝과 덮개가 많은 자리라면 언더핸드로 던지고 브레이크를 먼저 맞춥니다

말뚝 곁에는 농어가 모여 있는 경우가 많습니다.
선박 위에서는 덮개 때문에 오버헤드 캐스팅을 못 합니다.
이럴 때는 언더핸드로 가볍게 던지는 만큼 브레이크를 한 칸 낮춰 쓰세요.

바람이 맞바람으로 바뀌면 곧바로 한두 칸 올립니다.
쓰고 나면 담수로 헹구는 것도 잊지 마세요.
캐스팅 공간이 좁아지면 거리는 포기하되 오버런만 막으면 됩니다.