카본 100% 아징 로드, 글라스 없이도 꺾이지 않고 휘는 리얼 피네스

아징 로드를 고를 때 카탈로그의 카본 함량 숫자를 지나치는 것이 흔한 실수입니다.
대부분의 로드는 카본에 글라스를 소량 섞어 만들고,
이 글라스가 로드를 쉽게 꺾이지 않게 붙잡아 줍니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 에라디케이터(Eradicator) 리얼 피네스(Real Finesse)를 기준으로
카본 100% 로드가 어떻게 버티는지 짚어 봅니다.

이 글은 로드 소재, 시리즈 구성, 발판 높이에 따른 길이, 슬로 테이퍼의 성격을 중심으로 정리합니다.

1. 카본만으로 만든 로드는 샤프심처럼 부러지기 쉽습니다

카본은 가볍고 강한 소재이지만 카본만으로 만들면 쉽게 부러집니다.
비유하면 샤프심과 같아서 꺾는 힘이 한쪽에 몰리면 곧바로 뚝 부러집니다.

그래서 대부분의 로드는 카본에 글라스를 섞습니다.
카탈로그를 보면 카본 98%에 글라스 2%, 카본 99%에 글라스 1% 같은 표기가 흔합니다.
글라스가 들어가면 로드에 끈기가 생겨서 구부려도 잘 부러지지 않습니다.

2. 카본 100%인데도 끈기가 있는 이유 제조 방식이 다르기 때문입니다

이 시리즈는 독자적인 제법을 써서 글라스 없이 카본 100%로 만들었습니다.
카본 100%는 가볍게 만들 수 있는 대신 힘에 약하다는 점이 문제인데, 이 제법이 그 문제를 풀어 줍니다.

그 결과 아주 가벼우면서도 끈기가 있는 로드가 됩니다.
이 제법은 아징 로드 외에 배스 로드 같은 다른 로드에도 쓰이기 시작했고,
앞으로 카본 100% 로드가 늘어날 것으로 보입니다.

3. 아징, 볼락 루어, 슬로 테이퍼 세 갈래로 나뉩니다

시리즈는 크게 세 갈래입니다.
아징용, 볼락 루어(볼락 루어)용, 그리고 슬로 테이퍼용입니다.

아징용은 5피트 10인치와 6피트 모델로 나뉘고, 길이는 둘 다 1.8m 안팎입니다.
볼락 루어용은 7피트 6인치(약 2.3m)와 그보다 조금 긴 7피트대 모델이 중심입니다.
최근에는 볼락 루어용에 더 새로운 모델도 나와 있습니다.

그립은 후지 공업과 함께 개발한 릴시트가 달려 있습니다.
엄지가 닿는 곳에 오목한 홈이 있어서 손에 쥐면 엄지가 그대로 들어맞습니다.

4. 발 앞에 석축이 이어지는 방파제라면 6피트가 편합니다

발판이 높은 방파제에 서면 물까지 거리가 멉니다.
이런 자리를 많이 겪어 본 낚시인이라면 로드 길이부터 다시 보게 됩니다.
발 앞으로 석축이 깔려 있고 그 너머가 바다여서, 고기를 뽑아 올리는 거리도 깁니다.
이런 자리에서는 짧은 5피트 10인치 로드가 점점 손이 가지 않게 됩니다.

반대로 6피트 모델은 조금 단단하고 굵은 편입니다.
아징 외에 다른 고기가 걸려도 받아 낼 수 있는 힘이 있습니다.
섬세한 아징에도 쓸 수 있어서 발판이 높은 자리의 메인으로 어울립니다.

5. 볼락용 7피트 솔리드는 팁은 가늘고 버트는 굵습니다

볼락 루어용 솔리드 모델은 카탈로그만 봐서는 성격이 드러나지 않습니다.
팁이 아주 가늘어서 작은 입질도 걸어 내고, 버트는 아주 굵어서 큰 고기가 물어도 힘을 받아 냅니다.

막상 손에 들어 보면 겉으로 보이는 것보다 훨씬 힘이 있는 로드입니다.
카탈로그 설명만으로는 이 성격이 잘 전해지지 않습니다.
직접 휘어 본 뒤에야 알 수 있는 부분이니 가게에서 한 번 쥐어 보세요.

6. 슬로 테이퍼는 뿌리부터 휘어서 서브 로드로 어울립니다

슬로 테이퍼는 쉽게 말해 로드가 뿌리 쪽부터 휘는 구조입니다.
대나무 로드처럼 크게 휘어서 걸렸을 때 고기의 당김을 오래 즐길 수 있습니다.

다만 휨이 충격을 받아 주기 때문에 입질이 왔을 때 훅셋이 한 박자 늦습니다.
지그헤드를 조작하는 느낌도 약간 둔해집니다.
그래서 메인보다는 서브 로드로 쓰는 편이 어울립니다.

가이드가 가볍다고 다 좋은 건 아니어서 지그헤드가 무거워지면 팁이 처집니다

카본 마이크로 가이드 모델은 1g에서 1.5g 지그헤드까지는 조작감이 좋습니다.
하지만 1.8g쯤부터는 팁이 처져서 조작감이 나빠집니다.

지그헤드 무게가 바뀔 때는 로드의 성격부터 다시 보세요.
발판이 높은 방파제라면 6피트, 가벼운 지그헤드 위주라면 마이크로 가이드 모델이 어울립니다.