베이트릴 조립 때 알루미늄 나사는 역방향으로 먼저 돌려 나사산을 잡는다

베이트릴 정비에서 가장 많이 틀리는 곳은
알루미늄 몸체의 나사를 끝까지 세게 조이는 일입니다.
알루미늄 나사산은 한 번 상하면 되돌릴 수 없어서
그 릴은 사실상 쓸 수 없게 됩니다.
릴 안쪽 구조와 나사를 다루는 순서를 기준으로
믿고 따라 할 만한 점검 방법을 세워 봅니다.

이 글은 스풀 크기, 브레이크 구성, 드랙 묶음, 알루미늄 나사 조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 같은 300번 릴이라도 스풀 크기가 먼저 달라 보입니다

아부가르시아(Abu Garcia) 레보 비스트 X(Revo Beast X)는 300번 크기 릴입니다.
일반 레보 X(Revo X)와 나란히 놓으면 겉모양은 거의 같습니다.
조금 더 클 뿐인데 들어 보면 확실히 무겁습니다.

가장 큰 차이는 스풀입니다.
이렇게 작은 몸통 안에 이렇게 큰 스풀이 들어 있다는 점이 눈에 띕니다.
라인을 감은 상태로 비교하면 차이가 더 분명해집니다.

2. 자석 브레이크만 10개면 복합 방식은 필요 없습니다

이 릴은 브레이크가 자석 하나뿐이고 자석은 10개입니다.
더 굵은 2mm 자석도 따로 있지만 바꿀 필요는 없습니다.
비스트 계열에는 원심과 자석을 섞은 복합 브레이크 모델도 따로 있습니다.

그런데 복합 브레이크는 쓸모가 없다는 평가가 따릅니다.
자석 10개만으로 어떤 루어든 소화한다는 평가가 따르기 때문입니다.

3. 커버를 열 때는 나사가 없는 자리를 만납니다

이 릴은 별도 나사가 없어서 스풀을 낀 채로 분해됩니다.
핸들을 풀고 작은 나사 하나와 셀프태핑 나사를 풀면 커버가 열립니다.

열리지 않으면 어딘가 나사를 빼먹은 듯합니다.
그러나 막상 나사 자리를 찾아보면 없습니다.
커버가 프레임에 워낙 단단히 물려 있기 때문입니다.
플라스틱 조각으로 조심스럽게 들어 올리면 열립니다.

안쪽에는 구동축에 두 번째 베어링이 붙어 있습니다.
평소에는 닿지 않고 큰 휨 하중이 걸릴 때만 닿는 부품입니다.
극한 하중에서 역회전 방지를 지켜 주는 역할을 하는지도 모릅니다.
역회전 방지 클러치에는 롤러가 촘촘하게 들어 있습니다.

4. 드랙 묶음에서는 디스크가 단단한 카본입니다

압력판 다음에 오는 카본 디스크가 눈에 띕니다.
값이 낮은 릴의 카본은 부드럽게 휘지만 이 디스크는 전혀 휘지 않고 부러질 정도로 단단합니다.
표면에는 홈이 파여 있고 기어에 눌러 박은 플라스틱 칼라가 옆 돌기를 물고 있습니다.

그 위로 금속 스페이서와 기어, 섬유 와셔, 스풀을 풀어 주는 별 모양 부품이 이어집니다.
역회전 방지 베어링 말고 걸쇠까지 달려 있어서 핸들이 뒤로 돌지 않습니다.
큰 저크베이트를 저크해도 문제가 없는 구조입니다.

접시 스프링 두 장은 볼록한 쪽이 바깥을 향하도록 놓습니다.
서로 포개지지 않고 사이가 벌어져 있어야 드랙이 제대로 걸립니다.

5. 알루미늄 나사는 역방향으로 먼저 돌려 나사산을 잡습니다

알루미늄은 나사산이 한 번 상하면 끝입니다.
나사를 넣을 때는 반대 방향으로 돌려 딸깍 소리가 날 때까지 맞춘 뒤에 조입니다.
처음에는 완전히 조이지 않습니다.

나사가 여러 개라면 하나씩 번갈아 같은 힘으로 조여 나갑니다.
드라이버는 작은 것을 쓰고 손바닥으로 눌러 가며 손가락으로 돌립니다.
큰 드라이버나 렌치는 힘이 과하게 실려서 릴을 망가뜨립니다.
손가락으로 더 돌아가지 않을 때가 그 나사에 알맞은 힘입니다.

철 나사와 알루미늄이 맞닿으면 단단한 쪽이 부드러운 쪽을 갉습니다.
나사에 그리스를 바르는 이유가 여기에 있습니다.
매 출조마다 릴을 열면 이 나사산이 닳아 금세 고장 납니다.
점검은 1년에 한 번, 사고가 났을 때, 이상한 소리가 날 때로 충분합니다.

6. 조립을 마친 뒤에는 핸들과 축의 유격을 확인합니다

조립 순서에서 쉽게 틀리는 곳은 피니언입니다.
구동 기어를 넣기 전에 피니언부터 먼저 설치해야 합니다.
처음 분해해 보면 다들 이 단계를 빼먹기 쉽습니다.

드랙의 카본 디스크와 스페이서에는 오일을 한 방울만 떨어뜨립니다.
펴 바르지 않아도 알아서 퍼집니다.
기어에 그리스가 과하게 묻으면 닦아 냅니다.

핸들은 노브가 아니라 팔 부분을 잡고 흔들어 봅니다.
양쪽 어느 방향으로도 흔들리지 않으면 정상입니다.
황동 축의 나사산에 알루미늄 스타 드랙을 끼울 때는
역방향으로 돌려 맞춘 뒤에 천천히 조입니다.
노브 사이 간격은 95mm라서 저크 용도로는 조금 작게 느껴질 수 있습니다.

릴을 열 일이 생기면 횟수를 줄이고 순서를 지키세요

릴이 다른 모델로 바뀌어도 몸체가 알루미늄이라면 같은 순서를 지킵니다.
역방향으로 맞추고, 번갈아 조이고, 작은 드라이버로 손가락 힘만 씁니다.

정비는 자주 할수록 좋은 일이 아닙니다.
1년에 한 번이나 이상 소리가 났을 때만 열어 보세요.
작은 나사 하나라도 서두르지 말고 천천히 다뤄 주세요.
조립 뒤에는 유격이 없는지, 스풀이 부드럽게 도는지 확인하면 끝납니다.