릴 베어링 11개의 함정, 프레임과 피니언 기어를 먼저 봐야 하는 이유

베어링이 많이 들어간 릴이 더 부드럽다고 믿고 고르는 분들이 많습니다.
그런데 무부하 상태에서 부드럽던 릴이 고기가 걸리면 뻑뻑해지는 일이 있습니다.
베어링 숫자보다 베어링을 잡아 주는 프레임과 기어가 감기를 정하기 때문입니다.
릴 안쪽에서 확인할 구조 기준을 세워 봅니다.

이 글은 베어링 숫자, 피니언 기어 지지, 프레임 재질, 바닷물 방어, 드랙 와셔를 중심으로 정리합니다.

1. 베어링을 아무리 넣어도 프레임이 휘면 소용없습니다

가게에서 핸들을 돌리면 베어링 열한 개짜리 릴은 비단처럼 돌아갑니다.
그런데 고기가 걸려 로드가 휘는 순간 말랑한 그라파이트 프레임이 같이 휘고, 베어링이 한꺼번에 어긋납니다.
기어 이빨이 서로 갈리며 가루가 나옵니다.

베어링은 제대로 잡아 주는 틀이 있어야 제 몫을 합니다.
정밀하게 만든 경첩을 종이 문에 달아 놓은 것과 같습니다.
릴이 오래 부드러운 것은 프레임 강성과 기어 정렬, 피니언과 구동 기어의 금속 재질에서 갈립니다.
단단한 프레임 속 3+1 베어링 릴이 흐물거리는 11 베어링 릴보다 오래 갑니다.
매장에서 릴을 만져 볼 때는 몸통을 눌러 휘는지 확인해 보세요.

2. 피니언 기어는 한쪽만 잡으면 고기가 걸릴 때 휘어집니다

많은 릴에서 스풀 축이 지나가는 피니언 기어는 한쪽 끝만 고정되어 있습니다.
다이빙대처럼 한쪽만 고정되고 반대쪽은 자유로운 구조입니다.

큰 고기가 걸리면 자유로운 쪽이 튀면서 기어가 정확히 맞물리지 않고 이빨이 닳아 나갑니다.
이를 막으려면 피니언 기어를 양 끝에서 받치면 됩니다.
양쪽에 베어링을 하나씩 넣은 구조는 양 끝이 고정된 다리처럼 하중을 받아도 거의 움직이지 않습니다.
브라스 기어와 카본 드랙, 다섯 개짜리 자석 브레이크를 갖춘 베이트릴이 있습니다.
옆판에는 분해하지 않고 기름을 넣는 구멍까지 달려 있습니다.
저가형에서도 이 구조를 갖춘 사례입니다.

3. 가볍게 만들어도 단단하게 버티는 프레임 재질

높이 3.9cm(39mm), 무게 약 170g(6온스)인 소형 베이트릴은 손에서 사라질 만큼 가볍습니다.
이렇게 가벼우면서도 휘지 않도록 유리섬유를 섞은 나일론으로 프레임을 만듭니다.
공구가 떨어져도 버티도록 쓰는 재질과 같은 방식입니다.

기어는 주물 덩어리 대신 7075 알루미늄을 깎아 씁니다.
줄이 지나가는 가이드는 깔때기처럼 테이퍼를 두 번 줍니다.
그러면 줄이 급하게 꺾이지 않아 마찰이 줄고 더 멀리 곧게 날아갑니다.
카본 복합 프레임 스피닝릴은 금속에 가까운 강성을 가지면서 부식에 강하고 무게가 거의 없습니다.
로터를 속이 빈 모양으로 만들어 약 15퍼센트 가볍게 했다는 곳도 있습니다.
로터가 가벼우면 핸들을 돌리는 순간부터 반응이 빠릅니다.

4. 무게중심을 로드 쪽으로 당기면 열 시간 던져도 손목이 편합니다

시마노(Shimano) 카타나 FE에는 G프리 바디가 들어갑니다.
무거운 오실레이션 부품을 로드에 더 가깝게 옮겨 릴 전체의 균형을 잡아 줍니다.

망치를 끝에서 잡느냐 머리 쪽에서 잡느냐의 차이와 같습니다.
머리 쪽에서 잡으면 가볍고 균형이 맞습니다.
끝에서 잡으면 한 시간만 지나도 손목이 아픕니다.
하루 종일 던져 보면 이 차이가 손목에 그대로 옵니다.

스풀은 냉간 단조 알루미늄이고 가장자리가 비스듬해서 합사가 깨끗하게 풀립니다.
바람 매듭이 줄면 10분 동안 매듭을 풀며 루어를 잃는 일도 줄어듭니다.

5. 바닷물이 들어가는 길을 여러 겹으로 막습니다

연안에서 쓰는 저가 릴은 한 시즌이 지나면 소금이 들어가 모래를 채운 듯 뻑뻑해지는 것이 약점입니다.
어떤 베이트릴은 클러치 부싱, 클러치 판, 고무 개스킷을 겹겹이 쌓아 소금물을 막습니다.
잠수함 해치의 고무 패킹을 떠올리면 됩니다.

구동 기어는 아연 합금, 메인 축은 보강된 스테인리스이고 베어링은 10+1 스테인리스 계열입니다.
드랙은 카본 소재를 쓰고 공개된 수치는 약 15kg(33파운드)입니다.
이것은 이상적인 조건에서 잰 값이므로 손에서 33파운드를 다 느끼기는 어렵습니다.
그래도 그 일부만 제대로 나와도 연안 고기를 충분히 멈춥니다.

6. 펠트 드랙은 카본 키트로 5분 만에 바꿉니다

시마노 시에나는 입문급이라 펠트 드랙이 들어 있습니다.
펠트도 쓸 만하지만 이 릴의 한계를 정하는 부분입니다.

스풀을 빼고 펠트 와셔를 꺼낸 뒤 카본 드랙 키트를 끼워 다시 조립합니다.
부엌 식탁에서 특별한 공구 없이 5분이면 됩니다.
그러면 입문급 릴의 드랙이 더 부드럽고 열에 강해집니다.
처음 해 보는 분도 순서만 기억하면 어렵지 않습니다.
바닷물에 쓴 릴은 그날 안에 민물로 씻어 두세요.

릴 하나에 예산을 몰면 채비 바꾸다 시간을 잃습니다

고급 모델은 마그네슘 프레임과 더 촘촘한 마이크로 기어로 가볍고 부드럽습니다.
하지만 비거리나 일정한 드랙 힘 같은 핵심 기능은 가격대가 달라도 크게 다르지 않습니다.
그래서 릴 하나에 예산을 몰기보다 용도에 맞게 서너 개로 나눠 쓰는 것이 낫습니다.

드롭샷용과 플리핑용, 가벼운 스피닝용으로 나눠 세팅해 두세요.
현장에서 줄을 자르고 다시 묶는 시간이 사라집니다.
수초가 빽빽한 곳에는 힘 있는 베이트릴을, 연안 바다에는 실링이 겹겹인 릴을 가져가 보세요.