넥사브 스피닝 릴, 석 달 뒤에도 줄이 고르게 앉은 스풀 왕복과 립 구조

보급형 스피닝 릴은 내부 구조가 단순해서
상급 릴 같은 기능은 기대할 수 없다고 여기는 분들이 많습니다.
그 생각으로 보급형을 고르면
줄 정리나 균형처럼 낚시에 직결되는 부분을 확인하지 못한 채 넘어갑니다.
시마노(Shimano) 넥사브(Nexave)를 기준으로
보급형 스피닝 릴에서 따질 구조를 정리해 봅니다.

이 글은 기어비, 스풀 왕복, 로터 균형, 스풀 립, 역회전 스위치를 중심으로 정리합니다.

기어비 6.2는 한 바퀴에 약 89cm를 감습니다

기어비 6.2는 핸들 한 바퀴에 줄을 35인치, 약 89cm쯤 거둬들이는 빠른 기어입니다.
이 급의 릴로는 꽤 빠른 편이라 느린 채비를 끌 때는
일부러 손을 늦춰 감아야 합니다.

드랙은 9파운드(약 4kg)로 담수용 2500번으로는 알맞은 힘입니다.
작은 연안 고기를 노리는 가벼운 낚시에서도 무리 없이 쓸 수 있습니다.
무게는 9온스(약 250g)로 조금 무거운데,
같은 번수의 상급 릴이 6온스(약 170g)인 것과 비교됩니다.

석 달을 써도 줄이 한쪽으로 쏠리지 않았습니다

석 달 가까이 이 릴에 줄을 감아 쓰는 동안
줄이 한쪽으로 쏠리거나 아래에만 쌓인 적이 없습니다.
스풀이 올라갈 때와 내려갈 때 속도를 달리하는 왕복 구조 덕분입니다.

속도가 달라지는 기어가 안에서 스풀을 오르내리게 하는데,
가만히 보면 빨라졌다 느려졌다를 반복합니다.
이렇게 되면 줄이 스풀 위에서 수평으로 고르게 앉습니다.
시마노 릴 대부분에 들어가는 오래된 기술이고, 믿을 만합니다.

롤러 베어링 하나가 핸들의 유격을 잡습니다

수퍼 스토퍼는 역회전 방지용 롤러 베어링이 핸들이 거꾸로 도는 걸 막는 구조를 말합니다.
보급형 릴은 예전에는 유격이 조금씩 있었고,
그 때문에 일찍 닳거나 망가지는 일이 있었습니다.
이 릴은 흔들림 없이 단단합니다.
클래식한 시마노의 방식으로, 오래 써 온 만큼 믿을 만한 구조입니다.
매장에서 핸들을 잡고 앞뒤로 살짝 흔들어 보세요.
유격이 느껴지면 일찍 닳는 릴이라는 신호입니다.

로터 균형이 맞으면 돌릴 때 떨림이 없습니다

다이나 밸런스는 쉽게 말해 로터 반대편의 무게를 디지털 기술로 맞춰
돌 때 떨림이 없게 하는 구조를 말합니다.
자동차 바퀴의 휠 밸런스를 잡는 것과 같은 원리입니다.

릴을 쥐고 핸들을 돌릴 때 손에 울렁임이 오면 로터 균형이 안 맞은 것입니다.
그런 릴은 쥐고 있으면 허술하게 느껴집니다.
시마노는 보급형부터 상급까지 균형을 맞춰 두는 몇 안 되는 회사로 알려져 있습니다.

균형이 잡힌 릴은 떨림 없이 돕니다.
균형이 안 잡힌 릴은 돌릴 때마다 손이 먼저 알아챕니다.

스풀의 립과 파워 롤러가 줄 풀림과 꼬임을 줄입니다

스풀 끝의 턱 모양을 립이라고 하는데, 이 모양 덕에 줄이 풀려 나갈 때
스풀과 부딪치는 마찰과 줄 튕김이 줄어듭니다.
캐스팅 거리를 늘리는 구조로, 예전에는 상급 모델에만 있었습니다.

라인롤러는 파워 롤러라 불리는 롤러 베어링 방식입니다.
줄이 롤러 위에서 구르듯 지나가서 꼬임이 절반쯤 줄어든다고 설명됩니다.
드랙을 풀며 고기와 겨룰 때 줄이 꼬이는 걸 덜어 줍니다.

드랙 클릭 소리를 내는 스프링은 밖으로 빠지지 않는 구조라 소리도 깔끔합니다.
몸체는 군더더기를 덜어 낸 스켈레톤 프레임에 남색 아노다이징 마감이어서
가공이 단정합니다.

큰 배스가 배 옆에서 버틸 때는 역회전 스위치가 쓰입니다

이 릴에는 역회전 방지 스위치가 있습니다.
스위치가 뻑뻑해서 쉽게 켜지거나 꺼지지 않는 점은 장점입니다.

큰 배스가 배 옆에서 로드를 휘게 하며 버틸 때를 생각해 보세요.
줄이 계속 혹사당하고 있다면 드랙에만 맡기지 않고
스위치를 켜서 고기가 줄을 끌어내는 만큼 거꾸로 감아 따라갈 수 있습니다.
드랙에 걸리는 부담과 줄에 걸리는 부담을 함께 덜어 줍니다.

요즘은 장비 품질이 좋아져서 스위치를 빼는 릴이 늘었습니다.
그래도 5~6파운드(약 2.3~2.7kg)급 배스를 다운샷으로 걸었을 때는 이 스위치가 쓰입니다.
국내 댐에서 첫 스피닝 릴을 고르는 분이라면
이 구조들을 먼저 확인해 보세요.