트윈파워 SW와 사라고사 14000번, 수중여 앞에서 대형어를 막는 힘이 갈립니다

대형 부시리를 노리고 릴만 크고 센 모델로 바꾸는 분들이 많습니다.
그런데 같은 14000번이라도 로터와 라인롤러가 다르면
수중여 앞에서 버티는 힘이 달라집니다.
시마노(Shimano) 트윈파워(Twin
Power) SW와 사라고사(Saragosa)를
기준으로 이 차이를 짚어 보겠습니다.
이 글은 릴 구조의 차이와 수중여 앞에서의 드랙
다루는 법을 중심으로 정리합니다.

1. 스풀이 더 넓고 모서리가 단단해서 라인이 한결 부드럽게 풀립니다

같은 14000번이라도 트윈파워의 스풀은 지름이 더 큽니다.
스풀이 클수록 라인이 풀려 나가는 길이
매끈해져서 캐스팅 거리가 조금 늘어납니다.
스풀 가장자리는 단단한 알루미늄이라 잘 긁히지 않습니다.

폭이 조금 더 넓고 마감도 훨씬 정교합니다.
사라고사가 기본기가 탄탄한 릴이라면 트윈파워는 그
위에 힘을 더 얹은 릴로 느껴집니다.

2. 라인롤러 베어링이 두 개이고 로터가 알루미늄이라 휘지 않습니다

큰 부시리를 걸면 힘이 전부 라인롤러를 지나 로터로 모입니다.
라인롤러가 굳으면 라인이 거칠게 끌리는데, 트윈파워는
베어링을 하나 더 넣고 실링도 보강했습니다.

로터는 알루미늄이라 손으로 세게 눌러도 전혀 휘지 않습니다.
사라고사는 플라스틱 로터를 크게 만들어 강도를 확보합니다.
힘이 몰리는 자리에서는 로터가 조금만 휘어도 릴 전체가 부담을 받습니다.
로터가 단단하면 라인이 고르게 감기는 데도 도움이 됩니다.

3. 사이드 플레이트는 플라스틱이어도 몸통은 알루미늄이라 하중을 받쳐 줍니다

사이드 플레이트는 겉보기엔 화려해도 플라스틱입니다.
본체와 기어를 감싸는 몸통은 알루미늄이라 하중을 받는 구조는 튼튼합니다.

베어링은 10개에 하나를 더한 구성이고, 사라고사는 5개에 하나입니다.
핸들을 돌려 보면 부하가 걸릴 때 흔들림이 적습니다.
손으로 돌릴 때 아주 매끈한 릴은 아닙니다.
방수 오링과 실링이 만드는 저항이 처음 돌릴
때 약간 느껴지기 때문입니다.

일본에서 만든 제품이라 공차가 조금 더 촘촘하다는 평도 있습니다.
핸들을 반대쪽으로 바꿀 때는 예비 축으로 교체해야
하고, 핸들만 뒤집어 끼우면 부품이 상합니다.

4. 드랙이 거의 두 배 걸리고 열을 식히는 디스크가 들어갑니다

트윈파워는 최대 드랙이 사라고사의 거의 두 배입니다.
큰 사이즈에는 열을 식히는 디스크가 들어가서, 센 힘으로 오래
달리는 고기를 걸어도 드랙이 쉽게 달아오르지 않습니다.

레벨와인드는 웜 드라이브 방식입니다.
드랙이 달리는 강한 하중에서는 릴이 덜컹거리는 구간이
있는데, 이 릴은 그때 제 힘을 냅니다.
릴이 힘의 70~80%를 써야 하는 순간에 차이가 드러납니다.

20kg급 부시리를 노리는 갯바위에서는 쓸모가 있습니다.
작은 어종에 쓰면 이 릴의 힘을 살릴 수가 없습니다.

5. 드랙은 첫 질주에 잠그지 말고 물고기가 라인을 끌고 가게 둡니다

대형어를 걸면 드랙에서 라인이 나가는 건 자연스러운 일입니다.
드랙의 역할은 부시리를 지치게 하는 것입니다.

스풀에서 라인이 줄어들면 드랙 저항은 저절로 올라갑니다.
그러니 파이팅 도중에 드랙 노브를 계속 만지지 마세요.
한번 맞춰 둔 값을 믿고 그대로 두는 편이 안정적입니다.

다만 너무 느슨하면 작은 고기한테도 라인이 줄줄 나가고,
오래 싸우다 보면 고기가 기력을 잃습니다.
반대로 너무 조이면 바늘이 빠지거나 입이 찢어집니다.
50~65파운드(약 23~29kg) 합사를 쓸 때도
드랙을 완전히 잠글 수는 없습니다.

6. 수중여가 10~15m 앞에 있다면 그 앞에서 막아야 합니다

암초가 앞에 있을 때는 이야기가 달라집니다.
부시리가 수중여에 들어가면 끝이기 때문에 그 앞에서 멈춰 세워야 합니다.

이때는 드랙을 잠그고 버티는 쪽이 맞습니다.
해 보면 드랙을 잠갔을 때 라인이 끊어지기
전까지 견디는 힘이 생각보다 높습니다.
다만 로드를 휘두르듯 움직이면 안 되고 동작이 매끄러워야 합니다.
고무줄을 천천히 당기면 하루 종일 당겨도 되지만,
휙휙 흔들면 금방 끊어지는 것과 같습니다.

홍합이 붙은 바위 바닥에서는 반대 경우도 있습니다.
너무 세게 당겨 올리다가 라인이 바위에 쓸려 끊어진 일이 있습니다.
잠글지 풀지는 고기가 아니라 발밑 지형이 정합니다.

7. 지칠 때쯤 풀어 주고 드랙은 몇 달에 한 번 열어 봅니다

부시리가 옆까지 끌려왔을 때는 오히려 드랙을
조금 풀어 주는 게 낫습니다.
힘이 남은 고기가 마지막에 한 번 더 치고 나갈 때,
스풀을 움켜쥐고 버티다 놓치는 경우가 많습니다.
한 번 겪어 보면 다들 기억하는 실수입니다.
반대로 라인에 느슨함이 생기면 바늘이 빠집니다.

드랙은 정비가 쉬운 부품입니다.
C링 하나만 빼면 공구 없이 열립니다.
드랙 와셔가 회색으로 변해 있다면 물이 들어갔다는 신호입니다.
몇 달에 한 번은 열어서 구리스를 다시 발라 두세요.

드랙을 한 번에 잠가 놓으면 오히려 부시리를 놓칩니다

수중여와 홍합밭이 있는 갯바위, 방파제 끝, 선상 포인트에서
부시리·방어류를 노린다면 앞에 암초가 있는지부터 보세요.
암초가 가깝다면 드랙을 잠그고 막고, 트인 곳이라면
달려가게 둔 뒤 지치기를 기다립니다.

같은 릴로도 자리에 따라 드랙 값을 바꿔 쓰는 편이 좋습니다.
또 고기가 배나 발밑 쪽으로 방향을 틀 때는
빠르게 감아서 라인 느슨함을 없애세요.

방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 합니다.