앞뒤로 다 돌아가던 스피닝릴, 안티 리버스 핀을 제자리에 맞추자 정상으로 돌아왔다

스피닝릴을 분해할 때 가장 많이 틀리는 곳은
나사가 아니라 조립 순서입니다.
베일 스프링이나 안티 리버스 핀을 엉뚱한 자리에 넣으면
릴이 앞뒤로 다 돌아가거나 걸리는 소리가 납니다.
그래서 뺀 순서와 놓는 자리를
어떻게 정해야 하는지 기준을 잡아 봅니다.

이 글은 다이와(Daiwa) 스위프파이어(Sweepfire)
정비 과정을 중심으로 정리합니다.

1. 뺀 순서대로 늘어놓아야 다시 끼울 때 헤매지 않습니다

스피닝릴을 분해할 때 가장 먼저 정할 것은 부품을 놓는 자리입니다.
핸들은 왼쪽에, 나사는 오른쪽에 두고
핸들 옆에 크롬 덮개를 놓는 식으로 자리를 고정합니다.

순서는 핸들 나사를 풀어 핸들을 빼고,
베일 옆 크롬 덮개를 벗기고,
베일 좌우 나사를 푸는 차례입니다.
베일은 스피닝릴에서 줄을 걸어 감기게 하는 반원형 부품을 말합니다.

처음 분해해 보면 나사 하나가
어느 구멍에서 나왔는지부터 기억이 흐려집니다.
분해한 순서대로 늘어놓으면 조립은 거꾸로 따라가기만 하면 됩니다.

2. 베일 스프링은 긴 쪽과 짧은 쪽이 들어갈 자리가 다릅니다

스프링의 긴 쪽은 베일 윗부분에 걸리고,
짧은 쪽은 반대편의 작은 구멍으로 들어갑니다.
스프링이 잘 들어가지 않으면 아예 빼내서
긴 쪽을 먼저 끼운 뒤 짧은 쪽을 구멍에 눌러 넣어 보세요.

조립한 뒤에는 베일을 열었다 닫아 봅니다.
튕겨 나온 부품이 있으면 다시 끼워야 합니다.

베일 쪽 작은 부품은 핸들 안쪽의 굽은 홈에 들어가야 하고,
스프링은 그 옆 구멍에 따로 들어가야 합니다.
둘이 떨어져 있어야 장력이 생겨 베일이 제대로 뒤집힙니다.

3. 돌아가는 소리가 걸린다면 모래와 녹부터 의심합니다

핸들은 돌아가는데 소리가 걸리듯 난다면
베어링과 핀 주변에 모래나 때, 녹이 끼어 있을 수 있습니다.
열어 보면 손으로 돌릴 때 걸리는 느낌이 그대로 납니다.

핀은 양쪽 끝을 눌러 옆으로 빼냅니다.
납작한 부품은 뺄 때 방향을 알 수 있도록
그 밑에 핀을 놓아 두면 편합니다.

줄이 지나가는 베어링에도 오일을 넣고 돌려 보세요.
때를 닦아 내고 오일을 넣으면 걸리던 소리가 줄어듭니다.

4. 안티 리버스 핀은 빼기 전에 자리를 표시해 둡니다

안티 리버스는 핸들이 거꾸로 돌지 않게 막아 주는 기능입니다.
릴이 앞뒤로 다 돌아갈 때는 이 부분의 핀 위치부터 의심해 보세요.

분해 전부터 앞뒤로 돌던 릴이었는데,
핀을 원래 자리에 맞추자 정상으로 돌아왔습니다.
나사 구멍은 릴의 낮은 쪽,
세 번째 점과 일직선이 되는 곳에 있었습니다.
핀도 5000번 표시 쪽에 맞춰져 있었습니다.

작은 탭 두 개는 모두 아래 구멍으로 들어갑니다.
얇은 와셔와 금속 부품이 하나씩 더 있어서
순서대로 놓아 두지 않으면 헷갈립니다.
빼기 전에 표시 위치를 사진으로 남겨 두세요.

5. 오일이 없다고 주방 기름을 쓰면 다시 손봐야 합니다

오일 없이 분해부터 시작하면 곤란해집니다.
주방의 식용유로 급히 넘기면 임시방편일 뿐이어서
릴 전용 오일을 구해 다시 넣어야 합니다.

반대로 구리스를 너무 많이 바르면 이번에는 미끄러집니다.
안티 리버스 부분에 구리스가 넘치면
릴 전용 오일과 구리스는 분해하기 전에 먼저 준비해 두세요.

베어링에는 오일을 넣고 핸들을 계속 돌려 가며 스며들게 합니다.
드랙을 조절하는 부분도 닦아 낸 뒤 다시 조입니다.

6. 손본 뒤에는 앞으로, 뒤로 한 번씩 돌려 봅니다

조립이 끝나면 핸들을 앞으로 돌려 소리부터 듣습니다.
그다음 뒤로 돌아가는지 봅니다.

역회전을 막은 뒤에 감을 때마다 딸깍 소리가 난다면
안쪽 스프링의 힘이 약해졌을 수 있습니다.
구리스를 너무 많이 발랐다면 미끄러지는 느낌도 함께 납니다.

그래도 당장 쓰는 데 지장이 없으면 일단 물에 띄웁니다.
맞는 구리스를 구한 뒤 다시 손보면 됩니다.
앞뒤로 도는 증상이 남아 있어도 낚시를 못 할 정도는 아닙니다.

7. 핸들이 완전히 굳은 3500번, 열어야 원인이 보입니다

핸들이 아예 돌지 않는 릴을 열어 보면
안쪽이 온통 부식입니다.
부식이 돌아가는 부품을 붙잡고 있어서 핸들이 굳습니다.

WD-40을 충분히 뿌려 불린 뒤 다시 조립해 보면
일단 돌아가기 시작하는 경우가 있습니다.
그래도 안 돌면 더 깊이 들어가 봅니다.

녹은 겉에서는 보이지 않습니다.
열어 보면 안쪽에서 나옵니다.

새 릴을 살 때가 됐다는 생각이 들어도
열어 보기 전에는 알 수 없습니다.
어디까지 살아나는지 확인해 보는 것만으로도 쓸모가 있습니다.

순서를 적어 두지 않으면 두 번 분해합니다

다른 모델을 분해할 때도 방식은 같습니다.
부품 놓는 자리를 정하고, 표시 위치를 사진으로 남기고,
조립할 때마다 핸들을 돌려 봅니다.

바다에서 쓴 릴은 안쪽에 소금과 모래가 남아
시간이 지나면 같은 증상이 다시 나타납니다.
소금과 때를 안쪽에서 닦아 내고
오일을 새로 넣어 두면 같은 증상이 줄어듭니다.

세척한 뒤에는 오일과 구리스를 아껴 쓰는 쪽이 낫습니다.