오래된 스피닝릴 분해, 구리스를 바르자 가볍게 들어간 메인 기어

낡은 릴을 열었다가 조립 순서가 기억나지 않아
부품을 남기는 일이 가장 흔한 실수입니다.
사진 없이 분해하면 와셔 한 장, 핀 방향 하나에서
릴이 다시 감기지 않거나 덜그럭거립니다.
그래서 오래된 스피닝릴은 열기 전에
무엇을 먼저 하고 무엇을 지킬지 기준을 잡아 봅니다.

이 글은 다이와(Daiwa) 7500 릴의
분해와 재조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 이름표 없는 낡은 릴도 겉모습에 연식이 남아 있습니다

브랜드 이름표가 떨어진 릴은
중고 장터에서 그냥 지나치기 쉽습니다.
그런데 돌려 보면 매끄럽게 도는 릴이 섞여 있습니다.

다이와 7500은 1970년대 것으로 보이는 스피닝릴입니다.
그라파이트가 나오기 전 세대라 몸체가 전부 메탈이고,
베어링이 있어도 한 개뿐입니다.
페인트가 벗겨졌는데도 부드럽게 돈다면
함부로 다루지 않은 릴이라는 뜻입니다.

다만 이력을 모르는 릴은 일단 열어서 청소해 보세요.
쓰던 릴인지 창고에 놓여 있던 릴인지 알 수 없기 때문입니다.
구조가 단순해서 마음먹으면 누구나 손볼 수 있습니다.

2. 베일의 벗겨진 크롬이 라인을 상하게 하는 이유

베일 표면이 거칠면 릴 속이 아무리 깨끗해도 라인이 먼저 상합니다.

오래된 릴의 베일에는 크롬이 벗겨진 자국이 남아 있습니다.
이 자국이 라인을 파고들면
감을 때마다 올이 풀리고 끊어집니다.

손가락으로 베일을 쓸어 보면 걸리는 곳이 바로 느껴집니다.
걸림이 사라질 때까지 400번 스틸울로 매끈하게 갈아 주세요.
이보다 거친 것은 쓰지 않습니다.
베일이 튕겨 젖혀지는 동작은 따로 손볼 곳이 없고,
표면의 크롬 손상만 다듬으면 충분합니다.

3. 분해는 사진과 부품 트레이로 시작합니다

스풀을 빼고 로터를 열어 보면 속은 생각보다 깨끗합니다.
그래도 표면의 먼지는 침투 윤활제를 뿌려 먼저 풀어 둡니다.

분해하는 동안에는 단계마다 사진을 찍어 두세요.
50년쯤 된 릴은 부품을 하나 잃으면
같은 릴이 한 대 더 있지 않은 한 구하기 어렵습니다.
그래서 빼낸 부품은 부품 트레이에 순서대로 놓습니다.

로터를 잡은 12mm 너트는 깊은 소켓이 있으면 편합니다.
전용 공구가 없다면 자동차 공구 세트의 깊은 소켓으로도 풀립니다.
너트 밑에는 텐션 와셔가 하나 끼어 있습니다.

4. 안티리버스를 끄고 축 핀을 뽑습니다

키웨이는 로터가 축에서 헛돌지 않게 잡아 주는 홈을 말합니다.
이 홈이 로터의 돌기에 끼워져 있어서
드랙이 걸린 채 줄을 감아도 로터가 제자리를 지킵니다.
키웨이가 없으면 로터가 그냥 돌아 버립니다.

이 릴은 핸들이 기어 축에 바로 연결되어 있고,
큰 기어가 작은 피니언 기어를 돌리는 단순한 구조입니다.
메인 기어의 핀을 뽑으면 축이 빠집니다.

축을 빼기 전에 안티리버스 도그를 꺼 두세요.
막상 해 보면 메인 기어가 뻑뻑하게 밀려 나옵니다.
이때 망치로 치지 마세요.
힘이 모자라면 십자 드라이버로 천천히 밀어내는 편이 안전합니다.

5. 굳은 구리스는 침투 윤활제로 풀어 냅니다

옆면에 구리스가 덩어리져 쌓여 있다면
릴이 뜨거운 창고에 오래 놓여 있었다는 신호입니다.
열 때문에 묵은 구리스가 흘러내려 한쪽에 몰리기 때문입니다.

WD-40 같은 침투 윤활제는 기름때를 녹이는 세정제 역할도 합니다.
종이 타월과 면봉으로 구석까지 닦아 내고,
스테인리스 축의 묵은 구리스는 스틸울로 지웁니다.

다시 조립할 때는 안티리버스 레버에 릴 전용 오일을 한 방울 떨굽니다.
축에는 파란색 구리스를 장갑 낀 손으로 얇고 고르게 펴 바릅니다.
기어 이 하나하나를 구리스로 채울 필요는 없습니다.

홈이 말라 있을 때는 메인 기어가 뻑뻑하게 빠집니다.
구리스를 바르면 같은 기어가 가볍게 들어갑니다.

6. 조립할 때는 와셔 하나가 순서를 틀어 놓습니다

피니언 기어를 넣기 전에 나사산과 기어 이가 깨끗한지 먼저 봅니다.
이 사이에 낀 묵은 구리스는 이쑤시개로 파내 주세요.
피니언 위아래에는 심 와셔가 한 장씩 들어갑니다.

와셔는 세 장이 있어서 헷갈리기 쉽습니다.
그중 한 장은 구멍이 작은 핸들 축용이고,
엉뚱한 와셔를 집으면 끼워지지 않거나 헐겁게 맞습니다.
사진을 찍어 두었다면 이럴 때 바로 확인해 보세요.

로터를 올릴 때는 키웨이 홈을 돌기에 맞춥니다.
축이 타원형이라 납작한 면도 함께 맞아야 들어갑니다.
너트는 손으로 먼저 조여 나사산이 제대로 물리는지 느껴 보세요.

기어 박스에 넣은 구리스는 두 가지 일을 합니다.
크로스와인드가 미끄러지게 돕고, 메인 기어 이를 덮어 줍니다.
메인 축의 핀은 위쪽에 오도록 구멍을 보고 끼웁니다.
뒷판을 닫기 전에 핸들을 한 번 돌려 확인하세요.

7. 드랙은 와셔를 놓인 순서 그대로 다시 쌓습니다

드랙을 손볼 때는 팔각형 C클립부터 풉니다.
작은 픽으로 와셔를 하나씩 꺼내면서 순서를 그대로 지킵니다.
맨 아래에 펠트 와셔가 있고, 그 위로 컵 와셔가 놓여 있습니다.

이 릴의 드랙은 펠트 와셔 두 장에 메탈 와셔가 섞인 여섯 장 구성입니다.
만져서 모래알 같은 이물질이 느껴지면 닦아 내야 합니다.
와셔에 이물질이 끼면 드랙이 거칠게 풀립니다.

닦은 와셔를 순서대로 쌓고 클립을 홈에 되돌립니다.
조절 손잡이를 조여 드랙이 제대로 버티는지 확인하면 끝납니다.

낡은 릴일수록 오히려 단순한 구조가 힘이 됩니다

메탈 몸체에 기어 두 개뿐인 릴은 고장 원인도 단순합니다.
감기가 거칠어졌다면 묵은 구리스부터 의심하세요.
드랙이 고르게 풀리지 않을 때는 와셔의 이물질부터 닦아 봅니다.

해수에서 쓰는 릴이라면 이 두 곳을 열어 보는 일이 첫 조정입니다.
재조립은 사진을 보면서 해 두는 게 편합니다.