펜 컨플릭트 II 스피닝릴, 카약에서 10개월 쓰고 몸체와 방수가 갈린 속사정

드랙 성능이 같은 스피닝릴 두 대도
10개월 뒤 모습은 다릅니다.
갈림길은 몸체 소재와 물이 들어오는 길입니다.
그 두 가지를 기준으로
10개월 쓴 릴의 안쪽을 따져 봅니다.
스펙표에서는 두 릴의 차이가 거의 보이지 않고,
카약에서 쓰는 릴은 바닷물과 충격을 가장 혹독하게 겪습니다.

이 글은 펜(Penn) 컨플릭트 II의
몸체와 방수 구조를 중심으로 정리합니다.

1. 카약에서 10개월 쓴 릴은 한 번 물에 빠진 뒤 달라집니다

카약에서 내리다 미끄러져
몸무게를 실은 채 로터 쪽을 부딪치는 일이 있습니다.
얕은 바닷가에서 웨이딩을 하다
릴을 물에 떨어뜨리는 일도 있습니다.

컨플릭트 II는 출조의 대부분을 함께한 릴입니다.
연안에서 소프트 플라스틱과
하드베이트를 하루 종일 던지는 낚시라
캐스팅이 쉬지 않고 이어집니다.

물에 빠진 날 이후로는
릴이 예전처럼 부드럽게 돌지 않습니다.
겉은 멀쩡해도 안쪽은 그날부터 달라지기 시작합니다.

2. 드랙 숫자는 같은데 달라지는 건 밀폐 여부입니다

이 릴의 드랙은 가스켓으로 막은 밀폐형이고,
탄소 드랙 와셔를 씁니다.
10개월을 쓴 뒤에도 가스켓이 그대로 붙어 있습니다.
최대 드랙은 20lb(약 9kg)쯤으로 보이는데,
연안 어종에는 넘치는 힘입니다.

같은 드랙이 같은 회사의 값싼 모델에도 들어 있습니다.
가장 단출한 모델도 드랙 성능은 똑같이 좋습니다.
다만 그쪽은 밀폐가 안 되어 있을 뿐입니다.

드랙 용량 때문에 이 릴을 고르려 한다면
한 번 더 따져 보세요.
스펙을 나란히 놓으면 릴끼리 숫자가 거의 같아서
결국은 돌려 보는 느낌과 오래 가느냐가 갈립니다.

3. 가벼운 몸체의 대가는 큰 고기 앞에서 치릅니다

몸체와 로터는 경질 수지로 만들었습니다.
경질 수지는 쉽게 말해 탄소처럼 단단해 보이지만
합성 소재로 만든 가벼운 몸체를 말합니다.
무게는 줄었지만 그만큼 몸체의 힘을 내준 구조입니다.

방파제에서 힘센 큰 고기를 걸면 드랙이 강하게 나가고,
몸체가 손안에서 비틀리기 시작합니다.
그러면 기어가 서로 물려서
핸들을 힘으로 돌려야 줄이 들어옵니다.

반대로 더 오래되고 값싼 릴은 같은 일을 문제없이 받습니다.
카약에서 100cm에 가까운
대형 농어급 고기를 걸어도 거뜬히 받습니다.

릴을 가볍게 만든 대신 몸체의 힘을 내준 릴은
드랙이 센 고기 앞에서 먼저 비틀립니다.

4. 1~2온스 차이는 손목에 거의 안 옵니다

릴 사이의 무게 차이는 1~2온스(약 28~56g)입니다.
하루 종일 루어를 던져도
이 차이 때문에 지치는 일은 거의 없습니다.

어깨를 다친 낚시인이나
대회처럼 하루 종일 던지는 낚시를 한다면 사정이 다릅니다.
그런 경우라면 무게도 따져 볼 대상이 됩니다.

그래도 가벼움이 목적이라면 시마노(Shimano)의
CI4+ 탄소 수지 릴이 더 가볍고 마감이 낫습니다.

5. 분해하면 기어는 멀쩡한데 소리와 유격은 남아 있습니다

큰 고기에 비틀린 뒤 또 한 번 떨어뜨리면
기어와 안티 리버스에 유격이 생깁니다.
핸들을 돌려 보면 달그락거리는 소리가 들립니다.

분해해 보면 메인 베어링과 안티 리버스는 밀폐되어 있고
봉인이 한 번도 뚫린 흔적이 없습니다.
기어를 봐도 어디가 어긋났는지 눈으로는 알 수 없습니다.

드랙 와셔에는 가장자리에 탄 자국이 보입니다.
왼쪽 아래의 거친 부분은 와셔가 닳기 시작하는 곳입니다.
아직 갈아 끼울 정도는 아닙니다.

같은 회사의 다른 릴은 유격이 전혀 없고
기어 돌아가는 소리도 고릅니다.

6. 10개월에 지쳐 가는 릴과 몇 해를 가는 릴

릴에서 가장 중요한 건 얼마나 오래 가느냐입니다.
컨플릭트 II는 10개월 만에 닳아 가는 느낌이 납니다.

3년 가까이 쓴 오래된 밀폐형 모델은
지금도 단단하고 부드럽게 돕니다.
무게는 두어 온스 차이일 뿐인데
수명은 몇 배 차이로 갈립니다.

가볍다는 장점은 같은 쓰임의 다른 릴에서도 얻을 수 있습니다.
새롭고 근사한 릴을 잠깐 쓰는 것보다
몇 해 가는 릴이 결국 남습니다.

7. 드랙만 막은 릴은 베어링으로 물이 들어옵니다

분해한 구리스를 보면
봉인이 한 번 뚫려 물이 들어간 흔적이 있습니다.
몸체 바깥 가장자리에는 가스켓이 없고,
베어링도 밀폐형이 아닙니다.
물이 옆면으로 그대로 스며든 겁니다.

드랙은 막았는데 베어링은 열어 둔 구조입니다.
물이 드랙에 닿는 것보다
베어링에 닿는 일이 훨씬 큰 문제입니다.

IPX6는 쉽게 말해 강한 물줄기에도 견디지만
물에 담가도 되는 방수는 아니라는 표시입니다.
같은 회사의 밀폐형 모델은 이 등급을 받았습니다.

서프에서 허리까지 들어가는 웨이딩이나
방파제에서 물보라를 계속 맞는 낚시에는
열린 구조가 맞지 않습니다.

물에 빠뜨린 릴은 분해 청소로 나아질 수도 있습니다.
다만 장담할 수 없으니
정비점에 맡기는 편이 안전합니다.

드랙 숫자만 보고 고르면 밀폐 구조를 놓칩니다

카약이나 서프, 방파제처럼 릴이 물에 자주 닿는 곳이라면
드랙 용량보다 밀폐 구조를 먼저 보세요.
드랙만 막았는지,
베어링과 몸체 가장자리까지 막았는지
확인해 보세요.

대형 농어처럼 힘센 고기를 노린다면
몸체 소재도 따져 봐야 합니다.
가벼움보다 몸체가 비틀리지 않는 쪽이 오래 갑니다.

농어는 30cm 이하는 놓아주셔야 하니 확인하고 가시면 됩니다.