크랭크 로드 스워거 C66L-LM, 저탄성 카본이 트리플 훅을 알아서 걸어 준다

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크랭크 로드는 던질 수 있는 루어 무게만 보고 고르는 분들이 많습니다.
그렇게 고르면 작은 크랭크베이트에서 로드가 너무 뻣뻣해 쓰기가 불편해집니다.
다이와(Daiwa) 스워거(Swagger) C66L-LM이 그 예입니다.
크랭크 로드를 고르는 기준을 짚어 봅니다.

이 글은 저탄성 카본, 테이퍼, 적정 루어 무게, 훅킹 방식을 중심으로 정리합니다.

1. 저탄성 카본이 들어간 로드는 현행 모델 중 세 대뿐입니다

스워거 C66L-LM은 6피트 6인치(약 2m) 로드입니다.
저탄성 카본을 쓴 로드는 현행 제품군에서 세 대밖에 없습니다.
그중 두 대가 스워거 쪽이고, 나머지 한 대는 리얼 컨트롤 계열입니다.

무거운 루어까지 던지도록 만든 로드는 작은 크랭크베이트에서 단단하게 느껴집니다.
작은 크랭크를 자주 던지는 날에는 로드가 강하면 쓰기가 불편합니다.
이 불편이 저탄성 카본으로 눈을 돌리게 하는 이유입니다.

이 로드는 테이퍼 표기가 퍼스트 테이퍼로 바뀌었습니다.
이전에 쓰던 스티즈 블리츠(Steez Blitz) 16 같은 로드는 레귤러 테이퍼였습니다.

두 방식에는 차이가 있습니다.
가벼운 루어를 던질 때는 레귤러 테이퍼가 더 깊게 휘어서 던지기 편합니다.
퍼스트 테이퍼는 그 점에서는 한발 물러납니다.
그래도 저탄성 카본이라 끝까지 확 꺾이지는 않고, 레귤러에 가깝게 휘어 줍니다.

가장 무거운 쪽부터 던져 보면 로드의 휘는 모양이 눈에 들어옵니다.
저탄성 카본은 던질 때 로드가 루어를 밀어 주는 느낌이 큽니다.
자동으로 던져지는 느낌이라고 해도 좋습니다.

로드에 표시된 상한은 1/2온스(약 14g)입니다.
L 파워인데도 그만큼 던질 수 있게 세팅되어 있습니다.
가장 큰 크랭크베이트와 땅콩형 대형 크랭크가 이 로드의 위쪽 한계로 보입니다.

가운데 구간은 표준 크기의 크랭크베이트입니다.
이 크기에서 로드가 가장 여유 있게 휘면서 한 박자 기다려 던질 수 있습니다.
적정 무게는 이쯤으로 보시면 됩니다.

L 파워라는 이름 때문에 더 가벼운 루어를 기대하는 낚시인이 있습니다.
작은 크랭크베이트로 내려가 보면 로드가 눈에 띄게 덜 휘어집니다.
스티즈 블리츠 16에서는 이 구간에서 더 휘어 던지기 편했습니다.

더 작은 크랭크는 던지는 것만 보면 던져집니다.
그러나 로드의 특성을 살려서 던진다고 하기는 어렵습니다.
서스펜드 미노우 45mm 정도 되는 가벼운 루어는 많이 무리였습니다.
이 로드에서 편하게 다루는 하한은 작은 크랭크와 아주 작은 크랭크 사이입니다.

저탄성 카본은 글라스 로드처럼 힘을 흡수합니다.
그래서 크랭크베이트 로드에는 훅킹 동작이 필요 없다고 합니다.

배스가 루어를 물고 방향을 바꾸면 로드가 따라가며 트리플 훅이 알아서 박힙니다.
루어가 묵직하게 끌려 들어갈 때 낚시인은 버티고만 있으면 됩니다.
챔질하지 않아도 걸린다는 점이 이 소재의 가장 큰 장점입니다.

글라스 로드나 글라스 컴포지트와 달리 카본이라서 가볍습니다.

로드가 힘을 흡수하기 때문에 루어가 덜 끌려 나옵니다.
중간 이상 단단한 로드로 포퍼를 다루면 루어가 너무 움직여 버립니다.
이 로드에서는 한 자리에 머문 채 끈질기게 유혹할 수 있습니다.

트리플 훅이 달린 루어에는 대체로 잘 맞습니다.
미노우와 프롭 베이트, 탑워터 루어까지 다 어울립니다.
다만 스피너베이트는 걸어 주는 힘이 모자라서 따로 생각하는 쪽이 안전합니다.

크랭크베이트와 포퍼를 한 대로 쓴다면 큰 크랭크는 위쪽 한계, 표준 크기는 중심으로 잡으세요.
작은 크랭크 쪽은 아직 쓸 만하지만 서스펜드 미노우까지 내려가면 무리가 옵니다.

입질이 와서 묵직하게 끌리면 챔질하지 말고 버텨 보세요.
배스는 3월부터 11월까지 활성이 좋은 어종이니 이 시기에 한 대로 폭넓게 써 보세요.

낚시 전 확인하세요

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