아부 카디널 33 스피닝릴 튜닝, 줄 엉킴 줄이려고 스풀과 베일 부품을 바꿨다

오래된 스피닝릴을 손볼 때
겉모습부터 바꾸는 분들이 많습니다.
하지만 캐스팅 때 생기는 줄 엉킴은
스풀 모양과 베일 동작, 라인롤러 같은 부품에서 갈립니다.
특히 캐스팅이 까다로운 오래된 릴일수록 그렇습니다.
아부(Abu) 카디널 33(Cardinal 33)을 기준으로
부품마다 하는 일을 짚어 봅니다.

이 글은 스풀, 라인롤러, 퀵캐스트 베일 부품, 드랙 와셔를 중심으로 정리합니다.

1. 1976년형 카디널 33은 줄 엉킴과 캐스팅이 까다롭기로 유명합니다

카디널 33은 초경량 스피닝릴로 손꼽히는 1976년형 모델입니다.
4000번대 크기로 나온 카디널 4와 생김새가 똑같고 크기만 작습니다.
뒤를 이은 카디널 3도 겉모습이 같고, 조금 더 나중에 나온 모델입니다.

이 릴은 줄 엉킴이 잦고 캐스팅도 까다롭다고 알려져 있습니다.
그래서 튜닝 부품 대부분이 이 두 가지를 노립니다.

2. 알루미늄 스풀은 가운데가 볼록하고 끝이 벌어져 있습니다

순정 스풀은 옆에서 보면 위아래로 곧게 선 모양입니다.
알루미늄 교체 스풀은 가운데가 볼록하게 휘어 있고 앞쪽 끝도 바깥으로 벌어져 있습니다.

이 차이가 줄이 풀려 나가는 길을 바꿉니다.
스풀 끝이 벌어져 있으면 캐스팅할 때 줄이 걸리지 않고 빠져나가기 쉽습니다.
줄 엉킴을 줄이는 데 가장 먼저 손이 가는 부품이 스풀입니다.
끼워 보면 스풀은 무리 없이 잘 맞습니다.

3. 하이퍼 롤러는 V자 홈으로 줄을 붙잡습니다

라인롤러는 베일 쪽에서 줄이 닿아 도는 베어링입니다.
많은 낚시인이 이 부분이 구르는 베어링이라는 걸 모르고 지나칩니다.

순정은 안쪽에 부시가 들어 있는 모양이고,
교체용 하이퍼 롤러는 V자로 파인 홈에 줄이 파고들어 앉습니다.
부시는 따로 없고, 크기가 다른 부시가 네 가지 함께 들어 있습니다.
그래서 하나씩 끼워 보며 맞는 크기를 찾아야 합니다.

막상 조립해 보면 이 부품이 가장 까다롭습니다.

4. 퀵캐스트 부품을 끼우면 베일이 절반만 올라갑니다

캐스팅할 때 베일은 보통 끝까지 젖혀집니다.
퀵캐스트 부품을 달면 절반쯤만 올라가고, 그만큼 빨리 닫힙니다.

베일이 올라가는 높이만 바뀌니 동작이 크게 달라질 것 같습니다.
막상 달아 보면 하는 일은 스프링 장력을 크게 높여 베일이 순식간에 되돌아오게 하는 것입니다.
베일 암을 분해하려면 전용 멀티툴이 있어야 합니다.
이 부품을 쓸 때는 스테인리스 스프링도 함께 쓰라고 권합니다.

베일이 빨리 닫히면 줄이 엉킬 틈이 줄어듭니다.
스풀, 하이퍼 롤러, 퀵캐스트 세 가지를 함께 쓰면 줄 엉킴이 줄거나 사라질 것으로 보입니다.
실제 캐스팅으로 확인하는 일은 아직 남아 있습니다.

5. 드랙 와셔는 두 장인지 세 장인지부터 봅니다

드랙 와셔는 검은색 표준형과 펠트로 된 섬세형 두 가지를 고를 수 있습니다.
섬세형은 드랙을 미세하게 맞추고 싶을 때 쓰는 와셔입니다.

순정 드랙을 열어 보면 메탈 와셔 사이에 펠트 와셔 두 장이 들어 있습니다.
그런데 교체 키트에는 와셔가 세 장 들어 있어서 장수가 맞지 않습니다.
이 릴에는 두 장이 맞으니 끼우기 전에 장수부터 세어 보세요.

와셔에는 드랙 전용 구리스를 얇게 한 번만 바릅니다.
시마노(Shimano) 드랙 구리스처럼 이 용도로 만든 제품이 따로 있어서 일반 구리스와는 다릅니다.

드랙 노브는 뗄 때 순서가 있습니다.
풀어 둔 채로 빼면 노브가 흔들리며 릴 몸체에 닿아 숫자가 긁힙니다.
드랙을 끝까지 조인 뒤에 떼고 다시 끼워 보세요.

6. 클릭 소리와 손잡이는 끼워 보기 전에는 모릅니다

회전할 때 나는 클릭 소리를 조절하는 부품이 따로 있습니다.
마이크를 릴 옆에 놓고 순정 상태의 소리를 먼저 녹음한 뒤 바꾼 소리와 비교하는 방식으로 확인합니다.
순정도 의외로 시끄럽고, 교체 부품도 소리가 큽니다.

손잡이는 호환 여부부터 확인해야 합니다.
나뭇결 노브가 달려 온 부품이 알고 보니 순정 손잡이의 노브만 바꾸는 용도였습니다.
이미 다른 사제 손잡이가 달려 있으면 맞지 않았습니다.

손잡이 받침은 크롬을 구하지 못하면 짙은 건메탈이나 검정을 고르게 됩니다.
드랙 노브는 크롬과 검정, 금색이 있고 바랜 연한 색은 호불호가 갈립니다.
노브를 바꾸면 순정 버튼 색이 맞지 않아 버튼도 함께 바꿔야 합니다.
같은 릴이라도 검정으로 맞추면 인상이 크게 달라집니다.

줄 엉킴을 잡으려면 부품 세 개를 함께 봐야 합니다

오래된 스피닝릴에서 줄 엉킴이 잦다면 스풀 모양부터 살펴보세요.
거기에 라인롤러와 베일이 닫히는 속도를 같이 손보면 효과가 겹칠 것으로 보입니다.

외형을 바꾸는 크롬 부품은 그다음 일입니다.
드랙 와셔는 장수부터 세고, 드랙 노브는 조인 채로 뗀다는 두 가지만 지켜도 릴이 상하지 않습니다.