앰버서더 블루 욘더 분해, 소금이 굳은 핸들은 당기지 않고 스타 드랙부터 풀었다

소금기가 굳은 릴 핸들은 일단 잡아당겨 보는 분들이 많습니다.
그렇게 빼다가 기어 축이 상하면 릴을 통째로 갈아야 합니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 앰버서더(Ambassadeur) 블루 욘더(Blue Yonder)를 기준으로
굳은 핸들을 푸는 순서와 안쪽 정비 순서를 짚어 봅니다.

이 글은 핸들 분리, 사이드 플레이트, 마그 조절기, 드랙 와셔, 조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 소금기가 굳은 릴은 핸들부터 달래 가며 뺍니다

바다에 나갔던 릴은 한동안 정비를 안 하면 캡 속까지 소금이 하얗게 쌓입니다.
이 릴도 핸들 뒤쪽까지 소금 덩어리가 붙어 있습니다.

기어 슬리브는 C링 하나로 축에 물려 있습니다.
이 링은 한쪽을 손으로 막고 반대쪽을 밀어야 하는데, 비틀림이 걸려 있어서 튕겨 나가기 쉽습니다.
튕긴 링은 책상 밑이나 바닥에서 찾아야 하니 조심하세요.

소금이 굳은 핸들은 억지로 당기지 않습니다.
기어 축이 상할 수 있기 때문입니다.
스타 드랙을 먼저 풀고, 아래의 메탈 장력 스프링이 걸리면 요령껏 비틀어 가며 조금씩 움직입니다.
계속 해 보면 핸들이 움직이는 순간이 옵니다.

스프링은 모양이 틀어져도 두 줄을 잡고 눌러 다시 펴면 됩니다.
핸들 뒤에 소금이 쌓인 곳에는 침투 윤활제를 뿌리고 평줄로 소금을 긁어 냅니다.
핸들을 깎자는 것이 아니라 소금만 털어 내는 용도입니다.
손잡이 노브 안쪽 홈에는 오일을 한 방울 줘서 노브가 잘 돌게 합니다.

2. 드라이버는 나사 홈에 맞는 것으로 사이드 플레이트를 엽니다

사이드 플레이트는 납작한 나사 세 개로 붙어 있습니다.
홈보다 작은 드라이버로 돌리면 홈이 나비 모양으로 뭉개집니다.
이번에 운 좋게 빼더라도 다음번에는 못 뺄 수 있으니 드라이버를 홈에 딱 맞추세요.

플레이트를 열 때 축이 같이 빠져 나오기도 합니다.
당황하지 않아도 됩니다.
케이스 안쪽의 플라스틱 클립이 축의 홈을 물고 있을 뿐이어서 심호흡을 한 번 하고 밀어 내면 됩니다.

뒤쪽에는 부시와 클릭 장치뿐이고 베어링은 스풀 안에 들어 있습니다.
앞쪽에 하나, 클릭 래칫 아래에 하나입니다.
축에 구리스를 바르고 스풀에 끼우면 뒤쪽 부시로 구리스가 스며듭니다.

3. 마그 조절기는 있는데 마그넷이 보이지 않습니다

이 릴에는 마그 조절기 모양의 부품이 달려 있지만, 구멍마다 들어 있어야 할 마그넷이 없습니다.
조절기도 휘어 있어서 마그넷이 있다고 믿고 세게 조였던 흔적처럼 보입니다.

모델마다 기계적으로는 거의 같고 프레임 크기와 라인 감는 양, 색이 다른 경우가 많습니다.
마그 프레임을 그대로 쓰면서 마그넷만 뺀 모델일 수도 있습니다.
이유는 알 수 없으니 정비할 때는 눈앞의 상태에 맞춰 손봅니다.

케이스는 요즘 형태라 여러 릴에 맞는 모양입니다.
라인 가이드가 없다는 점과 푸른 스풀 색이 이 릴의 특징입니다.

4. 소리가 나던 이유는 구리스가 말라 있었기 때문입니다

이 릴은 돌릴 때 새가 지저귀는 듯한 높은 소리가 납니다.
열어 보면 구리스가 말라 있고 묵은 때가 눌어붙어 있습니다.
접시 와셔 두 장은 스타 드랙의 조임 정도를 조절하는 장력 와셔입니다.

브리지는 스프링 역할을 하며 두 개의 포스트에 올라 앉아 있습니다.
너무 세게 당기면 부러지니 양쪽을 고르게 올리듯 빼세요.

요크와 피니언 기어, 포크 모양 잭, 릴리즈 버튼 부품은 모두 뜯어서 닦습니다.
이 릴의 정비는 닦고, 살피고, 묵은 기름을 걷어 내고, 새 구리스를 바르는 네 단계가 전부입니다.
기억이 가물가물하면 아부 홈페이지의 분해도를 찾아보세요.

피니언 기어는 45도로 올라가는 경사진 쪽이 스풀 쪽, 즉 뒤쪽으로 가야 합니다.
이빨은 색이 변했지만 막히지는 않았는지, 고른지 살펴봅니다.
브리지 밑에는 아주 작은 구리 스페이서 와셔가 깔려 있으니 빠뜨리지 마세요.
트립의 간격을 잡는 부품입니다.

5. 카본 와셔는 기름이 필요 없고 들어가는 순서가 있습니다

이 릴의 와셔는 카본 와셔입니다.
메인기어보다 지름이 작아서 예전에 한 번 정비를 받았거나 교체된 것으로 보입니다.
카본 와셔에는 기름을 바를 필요가 없습니다.
바르더라도 십자 무늬가 보일 만큼 닦아 내야 합니다.

순서는 이렇습니다.
첫 번째는 둥글고 납작한 와셔입니다.
가운데에는 두 갈래 귀가 달린 귀형 와셔가 들어가고, 귀는 메인기어의 홈에 맞물립니다.
마지막은 윗면이 종 모양으로 솟은 와셔이고, 솟은 쪽이 위를 봅니다.
그 위에 슬리브를 끼웁니다.

장력 와셔 두 장은 한 장은 좁은 쪽이 위로 가게, 다른 한 장은 아래로 향하게 끼웁니다.
이렇게 끼우면 드랙을 조절하는 폭이 넓어집니다.

6. 조립은 손으로 시작하고 스타 드랙은 마지막에 닫습니다

사이드 플레이트를 닫을 때는 두 구멍을 요크 쪽 구멍과 맞추고 릴리즈 버튼이 홈에 들어갔는지 봅니다.
틈이 하나도 없이 이음새가 딱 맞아야 합니다.
나사는 손으로 먼저 돌려 끼우면 케이스 나사산이 뭉개지는 일이 없습니다.

스타 드랙은 소금기가 남아 있을 때 딱딱한 솔이나 철솔로 마저 닦아 냅니다.
오염이 다음 릴로 번지지 않도록 키친타월 쪽으로 긁어 냅니다.
C링은 모든 부품을 얹은 뒤 마지막에 다시 끼웁니다.

캡이 비스듬히 들어가면 나사산이 망가지니 바르게 들어갈 때까지 다시 시도하세요.
최종 조임 전에 스타 드랙은 끝까지 풀어 둡니다.
조립을 마치면 스풀이 조용하게 돌고 프리스풀도 부드럽게 풀립니다.

소금이 굳은 릴은 힘으로 빼면 손해입니다

소금기가 낀 릴은 핸들을 힘으로 당기기 전에 스타 드랙부터 풀고 침투 윤활제로 불려 보세요.
드라이버도 홈에 맞는 크기로 쓰면 나사를 지킬 수 있습니다.

분해도를 구하고 사진을 찍어 순서를 남기며 필요한 공구를 준비하면 중간에 길을 잃지 않습니다.
바닷가에서 쓴 릴이라면 정비 주기부터 한 번 점검해 보시면 됩니다.