앰버서더 이온 3601 왼손 릴, 뻑뻑하던 건 스풀에 뭉친 라인 탓이었다

핸들이 돌지 않는 베이트릴을 받으면 곧바로 기어가 상했다고 보는 분들이 많습니다.
그런데 스풀 옆에 줄이 한쪽으로 뭉쳐 감겨 있는 것만으로도 릴이 서 버리기도 합니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 앰버서더(Ambassadeur) 이온(Eon) 3601을 열어 보며
원인을 찾는 순서와 분해 때 놓치기 쉬운 곳을 가려 봅니다.

이 글은 분해 준비, 뭉친 라인 확인, 기어 세 개 구조, 드랙 와셔 조립을 중심으로 정리합니다.

1. 처음 보는 구조의 릴은 분해도부터 찾습니다

이 릴은 왼손 핸들 모델이고, 기어가 모두 사이드 플레이트 쪽에 들어 있습니다.
처음 만져 보는 릴은 인터넷에서 분해도부터 찾아보는 편이 안전합니다.
어떤 순서로 열리는지, 어디에 클립이 숨어 있는지 미리 알 수 있기 때문입니다.

핸들 너트를 풀고 핸들을 빼면 와셔가 있고,
그 안쪽에 조절기를 잡는 클립 링이 홈에 걸려 있습니다.
이 링은 스프링 클립이라 튕겨 나가기 쉬우니 천천히 들어 올리세요.
톱니가 있는 링은 클릭 소리를 내는 부품이고,
작은 다리가 두 개 달린 고정 클립은 양쪽 다리를 빼야 풀립니다.

작은 부품이 많은 릴이라 장갑을 벗고 맨손으로 잡는 편이 낫습니다.
빼는 부품은 하나하나 트레이에 올려 두고, 단계마다 사진을 찍어 두세요.
머릿속에만 담아 두면 생각보다 기억이 흐릿합니다.

2. 뻑뻑하던 원인은 한쪽으로 뭉친 라인이었습니다

스풀을 빼고 나니 릴이 갑자기 부드럽게 돌기 시작했습니다.
줄이 심하게 꼬이고 한쪽으로 몰려 감겨 있었습니다.
그 줄이 스풀을 졸라매 릴을 막고 있었던 것으로 보입니다.

그러니 걸린 릴을 열었을 때는 기어를 의심하기 전에 줄의 상태부터 살펴보세요.
이 릴은 줄의 일부를 걷어 내야 했습니다.
다시 쓰려면 줄을 갈아 주는 편이 맞습니다.

릴이 풀린 뒤에는 프리스풀 해제 장치를 눌러 제대로 걸렸다 돌아오는지 확인했습니다.
정상이라는 것을 확인하고서야 사이드 플레이트의 나사 세 개를 풉니다.

3. 기어 세 개가 핀 기어를 양쪽에서 물고 돕니다

이 릴의 구동 판을 들어내면 기어 세 개가 핀 기어를 양쪽에서 잡고 있습니다.
기어 하나가 핀 기어 하나를 돌리는 일반 구조와 다릅니다.
세 개가 한꺼번에 물려 돌아가니 감길 때 훨씬 매끄럽습니다.

구동 판 밑에는 스프링 두 개와 요크, 핀 기어가 있습니다.
핀 기어와 라인 가이드의 구동 기어 사이에는 아이들러 기어가 끼어 있습니다.
핀 기어를 빼기 전에 방향을 눈에 익혀 두세요.
나사산이 바깥을 보고 스풀을 받는 컵이 안쪽을 보며, 요크의 불룩한 쪽이 위로 가야 합니다.
뽑는 순간 헷갈리면 거꾸로 끼우기 쉽습니다.

핀 기어와 이빨 상태를 확인한 뒤에는 릴 전용 구리스를 바릅니다.
빼 놓은 스프링은 트레이에 둬야 합니다.
손에 들고 한눈을 팔면 요크가 구리스에 묻혀 사라집니다.

4. 역회전 방지 클러치는 닦기만 하고 오일을 쓰지 않습니다

안쪽에는 역회전 방지 클러치가 들어 있고 때와 구리스가 끼어 있습니다.
종 모양 하우징 안을 깨끗이 닦아 냅니다.
이 부품은 닦는 것 말고는 손대지 않는 편이 좋습니다.

그 옆에는 페룰과 볼 베어링, 기어 세 개를 감싸는 칼라가 있습니다.
칼라를 벗겨야 안쪽 드랙 부품이 나옵니다.

5. 드랙 스택은 벗길 때 순서를 적어 둡니다

칼라를 벗기면 베어링 세 개가 나오고 그 아래로 드랙 부품이 이어집니다.
돌기가 있는 압력 와셔, 금속 드랙 와셔, 플레이트, 키 와셔, 귀 달린 와셔가 줄줄이 나옵니다.
귀 달린 와셔는 뒤집힌 채 기어의 홈에 들어가 있습니다.
마지막이 칼라 와셔입니다.

이 와셔들은 휘지 않았다면 새로 살 필요가 없습니다.
정비 때 할 일은 옛 오일과 때를 닦아 내고, 상한 곳이 없는지 보는 것입니다.
카본 와셔는 윤활이 필요 없습니다. 오일이 묻어 있어도 그대로 둡니다.

조립은 빼낸 반대 순서로 합니다.
기어의 축과 안쪽에는 구리스를 솔로 발라 두면 기어를 끼울 때 밀려 내려가 안쪽까지 묻습니다.
키 와셔의 돌기는 큰 돌기와 맞추고, 가운데 귀 와셔는 세 개의 홈에 앉힙니다.
마지막 잠금 링은 비틀어 끼우는 방식이라 공장 전용 공구가 따로 있을 법합니다.
작은 드라이버를 대고 인내심을 갖고 돌리니 끼워졌습니다.

조립한 뒤에 핸들을 돌려 보면 왼손 릴이 아주 매끄럽게 돕니다.

6. 라인 가이드가 안 움직일 때는 폴과 묵은 구리스를 봅니다

스풀 쪽까지 조립한 뒤 라인 가이드를 보니 폴이 제대로 움직이지 않았습니다.
이 릴은 폴 캐리어가 다른 모델과 달라서 분해도를 한 번 더 확인해야 했습니다.

가이드 폴(pawl)은 캐리어 안에 작은 폴이 하나 더 들어 있는 겹 구조입니다.
보통은 원통 하나로 된 폴을 씁니다.
캐리어 밑에는 작은 공이 들어 있습니다.

폴 주변에 굳은 구리스가 가득했고 이것이 움직임을 막고 있었습니다.
마이크로 드라이버를 스크레이퍼 삼아 긁어내고 오일을 넣어 다시 끼웠습니다.
이렇게 하면 라인 가이드도 막힘 없이 다닙니다.

릴이 멈췄다고 맡기기 전에 스풀의 줄부터 풀어 봅니다

스풀 쪽의 줄이 한쪽으로 뭉쳐 있으면 릴 안쪽에 아무 문제가 없어도 서 버립니다.
이 릴처럼 줄을 일부 걷어 내자 풀리는 경우가 있습니다.

핸들 너트는 먼저 손으로 조금 돌려 수직으로 맞물리는지 보세요.
마지막에 캡이 고정 나사 구멍과 맞게 앉도록 조금 더 조입니다.
먼저 줄을 점검하고 나서도 안 풀리면 그때 기어와 드랙으로 내려갑니다.