카디널 453GL 스피닝릴, 드랙 캡이 와셔에 닿는 순간을 영점으로 잡는다

선반에 오래 묵은 구형 스피닝릴을 꺼내면
먼저 분해부터 하려는 분이 많습니다.
그런데 후방 드랙 릴은 드랙 스택에 작은 부품이 숨어 있어서 분해가 가장 까다롭습니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 카디널(Cardinal) 453GL을 기준으로
분해와 청소, 윤활, 영점 잡는 순서를
차근차근 짚어 봅니다.

이 글은 분해 순서, 청소 요령, 후방 드랙 조립, 윤활 부위를 중심으로 정리합니다.

1. 볼 베어링이 없는 구형 릴은 청소와 윤활이 정비의 전부입니다

카디널 453GL은 가벼운 그라파이트 몸체에 후방 드랙을 단 스피닝릴입니다.
볼 베어링이 들어 있지 않아서 정비가 단순합니다.
고기를 잡는 데 베어링이 꼭 필요한 것은 아닙니다.

아부가르시아 제품군 안에서는 보급형 쪽에 가깝다고 볼 수 있습니다.
부품이 맞물린 모양에서 그런 느낌이 납니다.

오래 선반에 있던 릴은 쓰지 않아도 때가 앉습니다.
분해해 보면 윤활만큼 청소가 중요하다는 것이 눈에 보입니다.

2. 사이드 플레이트에서 로터까지 한 줄로 풉니다

사이드 플레이트는 나사 네 개를 풀면 열립니다.
안쪽에 부시가 하나 있고 얇은 와셔도 끼어 있으니 잃어버리지 마세요.

메인 축은 작은 고정 나사를 빼고 리테이너 클립을 뽑으면 나옵니다.
크로스윈드 블록과 기어는 바늘코 펜치로 살살 집어냅니다.

로터 쪽 너트는 11mm입니다.
황동 너트라 흠이 잘 나니 공구를 조심해서 쓰세요.
조일 때도 살짝 닿을 만큼만 조이면 됩니다.

로터와 베일을 빼면 고정 나사 두 개가 나옵니다.
그 아래 먼지와 찌꺼기를 닦고 피니언 기어 조립품을 뺍니다.
얇은 와셔와 부시도 순서대로 놓아 두세요.

3. 녹은 가는 스틸울로 기름때는 칫솔로 닦습니다

뺀 부품에는 침투성 오일을 뿌리고 집에 있는 칫솔로 기어 이빨 사이사이를 닦습니다.
어떤 침투성 오일이든 청소용으로는 쓸 만합니다.

구동축에 녹이 올랐다면 가는 스틸울로 문지릅니다.
가는 스틸울은 거의 긁지 않아서 금속에 흠이 남지 않습니다.
녹이 있으면 되도록 지우는 편이 좋습니다.

하우징 안쪽에는 모래와 먼지가 쌓입니다.
만능 세정제를 뿌리고 칫솔과 면봉으로 닦아 내세요.
면봉이 생각보다 많이 듭니다.

4. 후방 드랙 캡은 플라스틱이라 살살 다룹니다

드랙 캡에는 숫자가 새겨져 있고 안쪽에 리테이너 클립이 있습니다.
플라스틱 하우징이니 드라이버로 조심조심 빼내야 합니다.
드랙을 조여 여유를 만들어 주면 스프링이 느슨해져서 빼기 쉽습니다.

드랙 스택 안에는 작은 부품이 많이 숨어 있습니다.
와셔는 하나씩 떼어 닦고 상태를 봅니다.
이런 구형 릴은 와셔를 갈아 끼우기 어려울 수 있습니다.

조립할 때는 키 와셔의 돌기를 하우징의 홈 두 개에 맞춥니다.
이빨이 밖으로 보이면 제 자리에 앉은 것입니다.
금속 나사가 플라스틱 나사에 들어가는 구조라서 나사산 청소가 중요합니다.

5. 드랙 영점은 캡이 와셔에 닿는 순간입니다

캡을 돌려서 와셔에 닿는 느낌이 올 때까지만 조입니다.
닿은 상태에서 압력이 아주 조금 느껴지면 거기가 이론상 드랙 영점입니다.

캡을 계속 돌려 조이는 습관은 버리세요.
영점을 잡은 뒤 스프링 클립이 플라스틱 돌기에 걸리면 돌릴 때 소리가 납니다.
고정 나사를 다시 끼우면 후방 드랙 조립이 끝납니다. 이 순서대로 해 보시면 어렵지 않습니다.

6. 그리스는 파란색 전용으로 이빨마다 바를 필요는 없습니다

기어에는 릴 전용 파란색 그리스를 바릅니다.
화가용 붓으로 얇게 얹으면 충분합니다.
굳이 이빨마다 바르지 않아도 돌리는 동안 그리스가 퍼집니다.

나사 구멍과 베일 스프링, 핸들 연결부에는 릴 전용 오일을 한 방울씩 떨어뜨립니다.
자동차용 윤활제나 바셀린은 쓰지 마세요.
예전엔 어쩔 수 없이 쓰던 방법이지만 지금은 릴 전용 제품이 값도 크게 비싸지 않습니다.

메인 기어는 플라스틱 탭을 점검 구멍에 맞춥니다.
탭이 역회전 방지 도그의 홈으로 들어가야 합니다.
플라스틱과 그라파이트 부품은 세게 조이면 갈라지니, 나사는 헐겁지 않을 만큼만 조여 주세요.

오래된 릴일수록 부품 값부터 따져 봅니다

구형 릴은 와셔 같은 부품을 제조사에서 구할 수 있는지 불확실합니다.
오래된 제품에는 돈을 많이 들이지 않는 쪽이 낫습니다.
이럴 때는 청소와 윤활만으로 되살리는 정비가 가장 현실적입니다.

이 릴은 돌릴 때 딸깍 하는 소리가 나지 않습니다.
역회전 방지는 되지만 원래 그런 구조입니다.
쓰지 않을 때는 드랙을 풀어 두세요.