저가 베이트릴 개봉 직후, 헐거운 라인 가이드 노브와 마른 베어링부터 확인

값이 낮은 새 베이트릴을 열자마자 불량이라고 판단하는 실수가 많습니다.
공장에서 나온 그대로는 라인 가이드가 헐겁고 베어링에 기름이 없는 경우가 있습니다.
그러면 라인이 튀고, 던져도 거리가 나오지 않습니다.
아덴트(Ardent) 프로 시리즈 베이트릴이 예입니다.
이 글은 개봉 직후 확인할 곳과 브레이크 맞추는 기준을 세워 봅니다.

이 글은 라인 가이드, 베어링 윤활, 브레이크 핀, 수초 지형용 사양을 중심으로 정리합니다.

1. 라인 가이드 노브가 헐거우면 라인이 튀면서 지나가지 못합니다

새로 받은 릴은 먼저 라인 가이드를 손으로 움직여 보세요.
라인 가이드가 매끄럽게 오가지 않고 튀면서 건너뛰는 경우가 있습니다.
이럴 때 불량이라고 생각하고 반품하기 쉽습니다.

원인은 간단합니다.
공장에서 라인 가이드 조절 노브를 조이지 않은 채 내보낸 것입니다.
노브가 그냥 얹혀 있을 정도로 헐겁습니다.
같은 릴 두 대가 모두 그랬으니 우연이 아닙니다.
노브를 조이니 곧바로 매끄럽게 움직였습니다.

2. 베어링에 기름이 없으면 던질 때 덜덜 소리가 납니다

던질 때 덜덜거리는 소리가 나고 비거리가 도무지 늘지 않을 때가 있습니다.
분해해 보면 베어링이 바싹 말라 있습니다.

구리스를 넉넉히 발라 주면 소리가 사라집니다.
라인이 나갈 때도 들어올 때도 아주 조용해집니다.
릴은 공장 출고 상태로 바로 쓸 수 있어야 하지만, 값이 낮은 릴일수록 이 부분은 손봐야 합니다.
이 두 가지만 손보면 뒤에서 만나는 문제가 크게 줄어듭니다.

3. 브레이크 핀 여섯 개 중에서 하나만 켜는 쪽이 멀리 갑니다

이 릴은 바깥에 브레이크 다이얼이 없고 안쪽에 핀 여섯 개가 있습니다.
핀을 바깥으로 빼면 브레이크가 켜지고 안으로 밀면 꺼집니다.
엄지손톱으로 쉽게 오갑니다.

릴마다 맞는 브레이크 세기가 다릅니다.
어떤 릴은 꽉 조여야 백러쉬가 안 나고, 어떤 릴은 풀어야 거리가 나옵니다.
크랭크베이트나 스피너베이트처럼 힘 있게 던지는 루어는
핀 하나만 켜 두면 가장 멀리 나갑니다.
핀 두 개도 괜찮지만 한 개가 가장 낫습니다.

같은 핀만 오래 쓰면 닳기 때문에 이틀에 한 번쯤 켜는 핀을 돌려 가며 씁니다.

4. 두꺼운 수초 사이로 던지는 날에는 로드부터 맞춰 보세요

수초가 빽빽한 곳에서는 플리핑과 펀칭으로 접근합니다.
이럴 때 쓰는 로드는 7피트 6인치(약 229cm), 미디엄 헤비, 모더레이트 액션입니다.
뻣뻣한 편이라 두꺼운 수초 속에서 고기를 끌어내기에 맞습니다.

값이 낮은 릴을 이 로드에 얹는 것이 어색해 보일 수 있습니다.
실제로 해 보면 브레이크를 맞추고 기름만 먹이면 불편이 없습니다.

5. 겉모습은 값을 의심하게 하지만 손에 쥐면 가볍고 단단합니다

값이 낮은 릴은 품질도 낮을 것이라는 생각이 먼저 듭니다.
그런데 푸른 마감이 깔끔하고, 손에 쥐면 비교적 가볍습니다.
캐스트 컨트롤 노브에는 미끄럼을 줄이는 널링 가공이 되어 있습니다.

3개월 반을 거의 매일 쓰는 동안 문제는 없었습니다.
같은 릴을 두 대 두고 한 대는 플리핑 로드에 걸어 거의 매일 꺼내 씁니다.
기름과 노브만 손봐 주면 매끄럽게 감기고 거리도 잘 나옵니다.

6. 드랙은 최대 13파운드(약 5.9kg)이고 수초 속 큰 고기도 끌어냅니다

수초가 빽빽한 곳에서 큰 배스를 끌어내도 드랙이 미끄러지지 않습니다.
기어비는 빠른 편이어서 수초를 끌어낼 때 손이 빠르게 돌아갑니다.

손이 큰 분이라면 핸들 노브에 별도의 그립을 얹어도 좋습니다.
굵기가 늘어나면 오래 감을 때 훨씬 편합니다.

쓰는 루어가 바뀌면 브레이크도 새로 맞춥니다

브레이크는 던지는 세기와 로드에 따라 사람마다 다릅니다.
같은 릴이어도 루어가 바뀌고 수초 상태가 바뀌면 핀 수부터 다시 맞춰 보세요.
처음 며칠은 핀을 하나씩 빼 보며 비거리를 확인하면 됩니다.