베이트 피네스 릴 기어 교체, 25g 가벼워지고 드랙은 약해진 레보 커스텀

낚시를 나가지 못하는 날에도 방 안에서 할 수 있는 작업이 릴 커스텀입니다.
릴을 손보면 가벼워지기만 한다고 생각하기 쉽습니다.
하지만 기어를 바꾸는 순간 줄어드는 몫이 따로 생깁니다.
순정 상태의 숫자와 바꾼 뒤의 숫자를 나란히 놓고 보면 그 손익이 보입니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 레보 울트라캐스트 BF8을 기준으로
얻는 것과 내주는 것을 따져 봅니다.

이 글은 기어, 핸들, 베어링 교체와 무게, 드랙 변화를 중심으로 정리합니다.

1. 순정 상태를 먼저 보면 무게 175g에 최대 드랙 7kg입니다

릴 커스텀은 쉽게 말해 순정 부품을 바꿔서 릴의 성격을 다르게 만드는 작업입니다.
이 릴은 순정 상태에서 무게가 175g이고 최대 드랙이 7kg입니다.
PE 1호를 100m 감을 수 있는 크기입니다.

실제로 저울에 올려 보면 제원표와 같은 175g이 나옵니다.
손을 대는 부분은 핸들, 베어링, 기어 세 가지입니다.
그중 가장 큰 변화를 만드는 건 기어입니다.

2. 황동 기어를 두랄루민으로 바꾸면 20g쯤 가벼워집니다

순정 기어는 황동입니다. 이걸 두랄루민 소재로 바꾸는 것이 감량의 핵심 작업입니다.
기어만 바꿔도 약 20g이 빠집니다.

기어는 값이 크게 비싼 부품이 아닙니다.
릴을 분해해서 직접 갈아 끼울 수 있어서, 부담 없이 시도해 볼 만합니다.
처음이라면 분해한 순서대로 부품을 늘어놓고 천천히 진행해 보세요.
여러 해 쓰다 보면 기어 이가 상하는 경우도 있는데, 그때도 같은 방식으로 교체합니다.

3. 가벼워진 대신 드랙이 줄어드는 폭은 7kg에서 5kg대로 내려갑니다

두랄루민 기어로 바꾸면 최대 드랙이 7kg에서 약 5kg대로 내려갑니다.
2kg 정도 줄어드는 셈입니다.
두랄루민 쪽이 황동보다 약해서 기어의 내구성도 함께 낮아집니다.

그래서 이 변경은 배스 전용으로 쓰겠다는 전제에서 받아들이는 선택입니다.
무게를 줄이는 쪽에 가치를 두고, 큰 힘을 받는 상황은 줄이겠다는 계산입니다.
가벼운 릴이 필요한지, 7kg 드랙이 필요한지부터 정하고 기어를 고르세요.

4. 핸들과 베어링은 손으로 느끼는 차이가 작습니다

핸들은 순정 메탈 노브를 카본 소재로 바꿨습니다.
바꾼 핸들에는 노브 캡이 없어서 구멍이 그대로 보입니다.
별도 캡으로 막아 주면 겉모습을 더 정돈할 수 있습니다.
무게 차이는 1~2g쯤이라 손에 쥐어서는 차이를 알기 어렵습니다.
대신 핸들 쪽의 겉모습이 바뀌어 통일감이 생깁니다.

베어링은 순정보다 성능이 좋은 부품으로 갈았습니다.
사이드 플레이트 쪽 베어링도 함께 바꿉니다.
다만 무게 차이는 크지 않아서, 효과가 가장 큰 쪽은 기어 교체입니다.

5. 세 가지를 모두 바꾸고 달아 보면 저울이 150g을 가리킵니다

기어, 핸들, 베어링을 모두 바꾸고 저울에 올리면 150g이 나옵니다.
175g이던 릴이 25g 줄어든 숫자입니다.

손에 들면 순정보다 한결 가볍습니다.
저울이 아날로그라 눈금으로 읽는 값이지만, 무게 차이는 분명하게 나옵니다.
핸들 노브까지 색을 맞춘 덕에 겉모습도 한 대로 정리됩니다.

앞으로의 계획은 클러치 부품과 엔드캡을 두랄루민으로 바꾸는 것입니다.
예비 스풀은 하나 더 준비해, 5.5~6.5인치(약 14~16cm)급 큰 네꼬리그나
5~7g짜리 다운샷에 쓰는 구성입니다.

가벼움과 드랙을 맞바꾼 릴은 쓰임새를 정해야 합니다

순정 7kg 드랙이 필요한 환경이라면 기어는 그대로 두는 편이 낫습니다.
큰 힘을 받는 자리일수록 내구성이 먼저입니다.
배스를 가볍게 다루는 용도라면 25g 감량이 손맛과 피로에 이득입니다.

한 번에 모든 부품을 바꾸기보다 기어부터 갈아 보고, 달라진 점을 확인한 뒤 핸들과 베어링으로 넘어가 보세요.
기어는 직접 교체할 수 있는 부품이라 한 단계씩 시도하기 좋습니다.