시마노 FX 보급형 스피닝릴, 드랙이 거칠어도 바람 속 줄 엉킴은 없었다

보급형 스피닝릴은 어차피 다 비슷하다 보고 외관만 훑어 고르는 분들이 많습니다.
그런데 플라스틱이 많이 들어간 릴은 무게와 드랙에서 확실히 약점이 드러납니다.
반대로 줄 관리처럼 의외로 쓸 만한 곳도 있어서, 어디가 약하고 어디가 괜찮은지를 가려 봐야 합니다.
이 글은 시마노(Shimano) FX 스피닝릴의 구성, 무게, 드랙, 핸들, 줄 관리를 중심으로 정리합니다.

1. 약 250g이라 가벼운 루어는 던질 때 어색합니다

이 릴은 라인을 감은 상태에서 250g이 조금 넘습니다.
밴포드가 170g쯤인 것과 견주면 확실히 묵직한 편입니다.
로드에 얹어 보면 앞이 묵직해서 밸런스도 달라집니다.

아주 가벼운 루어를 던지면 캐스팅이 어색하게 느껴집니다.
7g 이상의 스윔베이트 헤드를 달면 이야기가 달라집니다.
8파운드(약 3.6kg) 라인을 감고 계류와 강, 저수지에서 던져도 그 무게의 루어는 문제없이 날아갑니다.

2. 프레임은 그라파이트, 스풀은 알루미늄입니다

몸체는 전체가 그라파이트라서 잘 휘지 않습니다.
릴 시트에서 부러질 가능성이 더 높을 정도입니다.
스풀은 알루미늄이어서 단단하지만 그만큼 무겁습니다.

줄을 위아래로 고르게 감아 주는 오실레이션 구조도 들어 있습니다.
핸들을 거꾸로 돌려도 풀리지 않는 안티리버스도 갖췄습니다.
이 정도면 완전한 깡통은 아닙니다.

3. 베일과 라인롤러는 플라스틱 티가 납니다

베일은 닫을 때 상당히 뻑뻑합니다.
손으로 직접 닫아 주면 크게 걸리지 않지만, 캐스팅 뒤 릴 쪽으로 딸깍 넘기는 습관이 있다면 거슬립니다.
안쪽 기구가 플라스틱이라 생기는 일입니다.

라인롤러는 베일에 파인 작은 홈 수준입니다.
드랙 노브와 드랙 와셔도 플라스틱입니다.
구석구석 플라스틱이 이어지는 구성이니 손에 쥐고 베일부터 돌려 보세요.

4. 드랙이 이 릴의 가장 약한 곳입니다

드랙은 고기를 붙들어 두는 장치라 믿을 수 있어야 합니다.
이 릴은 드랙을 꽤 느슨하게 풀어 둬도 처음 줄이 나가기까지 힘이 많이 필요합니다.
그러고는 덜컥거리며 끊겨서 나갑니다.

고기가 가려는데 릴이 버티다가 한꺼번에 풀리는 것입니다.
잘 만든 드랙은 고기가 당기는 즉시 소리를 내며 줄을 내줍니다.
밴포드나 스트라딕, 나스키 같은 위 모델과 가장 크게 갈리는 지점이 여기입니다.

5. 핸들 노브는 젖으면 미끄럽고 핸들에는 베어링이 없습니다

핸들은 메탈이지만 노브가 딱딱하고 광택이 도는 플라스틱입니다.
시마노 릴에서 흔히 보는 고무 질감 노브가 아니라서, 물에 젖으면 미끄럽고 손에 잘 안 잡힙니다.
핸들에 베어링이 없는 점도 부드러움에 영향을 줍니다.

마음에 들지 않으면 핸들을 통째로 바꾸면 되니 이 문제는 고치기 쉽습니다.
젖은 손으로 잡아 보시면 차이가 바로 느껴집니다.

6. 감김은 의외로 부드럽고 줄 엉킴은 없었습니다

기어가 저렴해서인지 약한 저항이 느껴지지만, 막히는 느낌 없이 부드럽게 돕니다.
스풀이 무거워 감을 때 묵직한 맛이 있습니다.
이 릴보다 급이 낮은 다른 릴 중에는 이만큼 매끄럽지 않은 것도 있습니다.

라인롤러가 그 정도인데도 바람 부는 날 캐스팅에서 바람 매듭이 한 번도 생기지 않습니다.
새 8파운드 플로로카본을 제대로 감았기 때문일 수 있습니다.
계류, 강, 저수지를 한 달 정도 다녀 보면 이 부분은 기대 이상입니다.

쓰는 빈도를 먼저 따지지 않으면 후회가 남습니다

2년쯤은 무난하게 쓸 수 있지만, 그보다 오래 갈지는 알 수 없습니다.
10년 넘게 쓴 상급 릴은 겉이 거칠어도 아직 매끄럽게 돕니다.
플라스틱 비중이 높은 릴은 그만큼 못 버틸 수 있습니다.

1년에 열다섯 번쯤 나가는 분이라면 10년을 쓸 수도 있습니다.
반대로 시즌에 일주일에 서너 번 나가고 드랙 감촉을 중요하게 본다면 한 단계 위를 보세요.
큰 배스가 자주 걸리는 자리일수록 드랙이 믿을 만한 릴이 있어야 합니다.
작은 계류나 얕은 저수지에서 가볍게 쓰는 보조 릴이라면 이 정도로도 충분히 쓸 만합니다.