밴포드 2024년형, 소금에 절은 구형이 5년 버틴 가벼운 스피닝 릴

가벼운 스피닝 릴은 수지 몸체라서 오래 못 간다고
생각하는 분들이 많습니다.
그 생각 때문에 알루미늄 몸체만 찾다가
방파제에서 하루 종일 쥐고 있기엔 묵직한 릴을 고르게 됩니다.
시마노(Shimano) 밴포드(Vanford) 2024년형 2500SHG로
무게와 내구성을 가르는 판단을 세워 봅니다.

이 글은 몸체 소재, 로터 무게, 드랙과 기어비를 중심으로 정리합니다.

소금이 덕지덕지 앉은 구형이 5년을 버틴 이야기부터

소금이 하얗게 앉도록 5년 넘게 쓴 구형 릴이 있습니다.
손질도 제대로 못 해 준 릴인데, 드랙은 여전히 힘이 있고 감기는 소리 없이 부드럽습니다.
탄소 섬유를 섞어 보강한 수지 몸체를 CI4+라고 하는데,
가벼운 소재라 알루미늄만큼 못 버틴다는 이야기가 따라붙던 몸체입니다.

실제로 소금 속에서 몇 해를 굴려 본 릴을 보면 그 이야기는 맞지 않습니다.
몸체가 가볍다고 해서 방파제 소금기까지 못 견디는 건 아닙니다.

물론 오래 쓴 릴과 새 릴의 부드러움을 곧바로 견줄 수는 없습니다.
그런데 새로 나온 2024년형은 그 점을 감안해도 버터처럼 매끄럽습니다.
구형을 쓰던 분이라면 두 릴을 나란히 돌려 보세요.

스트라딕 CI4+가 밴포드가 된 까닭

밴포드는 쉽게 말해 가벼움을 앞세운 스트라딕입니다.
구형 CI4+ 라인은 일반 스트라딕과 차이가 컸고, 한 라인 안에서 서로 자리를 겹쳐 먹었습니다.
그래서 시마노가 가벼운 쪽을 따로 떼어 밴포드라는 이름을 붙인 것으로 보입니다.

이름이 바뀌었다고 쓰임이 달라진 건 아닙니다.
가볍고 쓰임이 넓은 스피닝 릴이라는 자리는 그대로입니다.
어느 한 낚시에만 맞춘 릴이 아니라 여러 루어와 채비를 한 대로 받아 내려는 릴입니다.

6.3온스(약 176g), 상자 표기와 저울이 맞았습니다

2500SHG를 저울에 올려 보면 6.3온스(약 176g)가 나옵니다.
상자에 적힌 무게와 정확히 같습니다.
이 릴은 일본산이 아니라 말레이시아산인데도 무게가 어긋나지 않았으니
품질 관리가 고르다고 볼 수 있습니다.

번수에 따라 무게는 5.46온스(약 153g)에서 7.93온스(약 222g)까지 벌어집니다.
번수는 2000번에서 5000번까지 나옵니다.
그러니 같은 밴포드라도 번수에 따라 손에 드는 무게가 꽤 다릅니다.

로터가 34% 가벼워지면 손목에 오는 느낌이 달라집니다

밴포드의 매그넘 라이트 로터는 새 스트라딕 로터보다 34% 가볍다고 설명됩니다.
베어링도 스트라딕 라인보다 한 개 많아 7개에 1개를 더한 구성입니다.

돌려 보면 막힘 없이 부드럽고, 드랙을 조절할 때는 단계가 손에 분명하게 느껴집니다.
인피니티 크로스와 인피니티 드라이브는 감을 때 힘을 받아 주고 기어를 오래 쓰게 합니다.
베일의 안티 트위스트 핀은 줄 정리를 돕습니다.
로터가 가벼우면 하루 종일 던지고 감는 손목이 덜 지칩니다.
줄 정리까지 안정되면 캐스팅이 더 멀리 나갑니다.

기어비 5.1에서 6.4까지, 2500SHG는 빠른 쪽입니다

기어비는 번수에 따라 5.1에서 6.4 사이에서 나뉘고,
2500SHG는 그중 줄을 빨리 거두는 하이기어입니다.
느리게 감다가 속도를 올리려면 핸들을 쉴 새 없이 돌려야 하니,
빠른 기어에서 속도를 줄이는 쪽이 편합니다.

가벼운 루어로 하는 초경량 낚시에도 쓰고, 무게 있는 찌 채비까지 받아 냅니다.
BFS 같은 극소형 루어 낚시라면 더 작은 번수를 봅니다.
2500은 거기까지 노린 크기가 아닙니다.

방파제에서 카약까지, 한 대로 어디까지 가는지 봅니다

드랙은 4kg(약 9파운드) 안팎입니다.
이 정도면 큰 고기도 건질 수 있지만 오래 싸워야 하고,
굵은 목줄로 억지로 끌어낼 수는 없습니다.
그래서 고기와 줄 사이에서 드랙을 살려 가며 상대하는 낚시가 어울립니다.

방파제, 연안 워킹, 카약처럼 소금기가 닿는 자리에서는
가벼운 몸체 덕에 하루 낚시가 한결 수월해집니다.
물가에 들고 서 있는 시간이 길수록 무게 차이는 더 크게 느껴집니다.
국내 연안에서 가벼운 루어부터 무게 있는 채비까지 한 대로 넓게 쓰고 싶다면
이 급의 스피닝 릴을 먼저 살펴보세요.