스트라딕 4000FG 릴 분해 정비, 방치된 릴 속 베어링은 녹슬었다

스피닝릴 정비에서 가장 많이 틀리는 곳은 나사와
와셔의 자리를 기억하지 않고 푸는 일입니다.
나사 길이가 서로 다르고 와셔 방향이 정해져 있어서,
조립할 때 순서가 엉키면 릴이 뻑뻑해집니다.
오래 방치한 릴일수록 속이
상해 있어 부품 자리를
더 꼼꼼히 봐야 합니다.
이 글은 시마노(Shimano) 스트라딕 4000FG의
분해와 조립 순서를 중심으로 정리합니다.

1. 로터는 기어와 와셔를 뺀 뒤에 너트를 풀어 들어 올립니다

분해는 핸들을 푸는 것에서 시작합니다.
핸들을 풀면 안쪽에 작은 사각 스페이서와 잠금 와셔가
나오니, 잃어버리지 않게 따로 모아 두세요.
로터를 열려면 기어와 와셔를
먼저 빼고 너트를 풉니다.
로터를 들어 올리면
그 밑에는 아무것도 없습니다.

베일 쪽은 움직임이 멀쩡하면
뜯지 않고 기름만 넣어 줍니다.
접히는 곳 몇 군데에 오일을 넣고
베일을 앞뒤로 여러 번 움직여 보세요.
그렇게 해야 기름이 안쪽까지 스며듭니다.

2. 라인롤러는 열지 않고 비스듬히 기름을 넣습니다

라인롤러 안에는 베어링이 들어 있습니다.
돌려 보아 멀쩡하면 분해하지 않습니다.
롤러를 기울여 기름이
안쪽 베어링으로 흘러가게 합니다.
이렇게 하면 로터와 베일 쪽 정비는 끝납니다.

반대로 롤러가 거칠게 돌면
그때는 열어야 합니다.
한 번도 정비받지 않은 릴은
이쪽도 말라 있는 경우가 많습니다.

3. 본체 나사는 길이가 제각각이라 놓인 자리를 기억해야 합니다

본체를 열 때는 나사부터 순서대로
줄을 세워 놓습니다.
커버를 고정하는 나사 두 개는 크기가
같지만, 나머지는 길이가 제각각입니다.
세 개가 모두 다른 경우도 있고,
하나는 밑에 와셔가 끼워져 있습니다.

레버를 풀고 안티리버스 커버를
빼면 베어링이 보입니다.
이 릴의 베어링은 녹이 슬어 있고,
돌려 보면 거친 소리가 납니다.
소리가 거칠면 닦아서 쓰려 하지
말고 새것으로 갈아 주세요.
이 릴에서는 녹슨 베어링과
피니언 쪽 베어링, 둘을
새것으로 바꾸게 됩니다.
피니언 아래쪽 끝 베어링은
만져 보면 멀쩡합니다.

4. 오래 방치한 릴은 구리스를 평소보다 조금 더 넣습니다

메인 기어를 꺼내 보면 방치된 릴은
기름기가 거의 없습니다.
바닥 판을 열어 웜샤프트와 블록을 닦되,
웜 자체를 뺄 필요는 없습니다.

구리스는 블록 둘레에 넉넉히 바르고,
폴 부분에는 아주 조금만 바릅니다.
부싱이 앉는 자리와 베어링이 앉는 자리,
웜과 플라스틱 전달 기어에도 얇게 바르세요.
피니언은 부식을 막을 정도로만
전체에 얇게 입혀 줍니다.
다만 축 하나는 일부러 기름 없이
마른 상태로 둡니다.

부싱에는 튀어나온 탭 두 개가 있습니다.
이 탭이 본체의 홈에
맞아야 제자리에 들어갑니다.
피니언 베어링 밑에 들어가는
와셔도 빼먹기 쉽습니다.
피니언 기어를 끼울 때는 돌리면서 내려 주세요.
그냥 눌러 넣기만 하면
플라스틱 전달 기어가 해질 수 있습니다.

5. 안티리버스는 검은 가루가 거의 안 나올 때까지 닦습니다

안티리버스란 쉽게 말해 핸들이 거꾸로 돌지
않게 잡아 주는 클러치 장치를 말합니다.
면봉으로 클러치를 닦으면 검은
가루가 묻어 나오는 것이 보통입니다.
가루가 거의 안 묻어 나올 때까지
닦아 주면 됩니다.

클러치 아래의 탭 두 개는 맞는 구멍에 넣고,
판의 홈은 캠 위에 걸리게 앉힙니다.
이너 레이스는 사각 키가 있어서 피니언 위로
밀어 넣으며 살짝 돌리면 들어갑니다.
블록 안쪽에는 부식 방지제를
뿌리거나 구리스를 발라 줍니다.
알루미늄과 맞닿는 레버 축에도
구리스를 발라 두세요.
그렇지 않으면 나중에 레버가 굳어서
릴을 다시 열 수 없게 됩니다.

6. 로터와 핸들은 너트를 과하게 조이지 않습니다

로터를 다시 올릴 때는 너트를
돌려 날개 한 곳이 구멍 바로
뒤쪽에 오게 맞춥니다.
그래야 덮개가 문제없이 씌워집니다.
너트는 굳이 세게 조이지 않아도 됩니다.

핸들 축에는 구리스를,
핸들 노브에는 오일을 넣습니다.
축이 사각이라서 구멍을
찾아 끼운 뒤 단단히 조여 주세요.
스풀에는 클릭 기어와 와셔를 먼저 넣고,
라인 키퍼와 클릭 텅에 구리스를 얇게 바릅니다.
묻어 나온 구리스는 닦아 냅니다.

7. 드랙 와셔는 오일 다섯 방울이면 됩니다

스풀을 열려면 고정 스프링을 먼저 빼는데,
튀어 나가기 쉬우니 손가락으로 덮고 작업하세요.
드랙 와셔 뭉치를 꺼내면
와셔에서 일어난 보풀이
나오니 먼저 털어 냅니다.

순서는 바닥의 마른 와셔,
섬유 드랙 와셔, 귀가 달린 와셔,
마지막 드랙 와셔, 맨 위의 키 와셔입니다.
섬유 와셔마다 점도가 높은
오일을 다섯 방울쯤 떨어뜨립니다.
마른 와셔에는 건조 구리스를 바르기도 합니다.
고정 스프링은 한쪽 끝을 홈에 걸고
손가락으로 돌려 가며 끼웁니다.

조립하고 돌려 보았을 때 드랙이
걸리면 와셔를 새로 갈아야 합니다.
소리가 이상하면 완전히 닫기 전에
밖에서 시험해 보세요.

속이 상한 릴일수록 드랙은 멀쩡한 일이 많습니다

한 사람이 맡긴 릴 여섯 대는
거의 모두 속이 상해 있었습니다.
그런데도 드랙 뭉치만큼은
하나도 빠짐없이 멀쩡했습니다.

그러니 오래된 릴을 만나면
드랙부터 뜯지 마세요.
베어링 소리와 메인 기어의
마른 상태부터 살펴보시면 됩니다.
부품을 구하기 어려운 오래된 모델은
고무 씰처럼 멀쩡한 부품을
건드리지 않는 편이 낫습니다.
분해할 때마다 나사와 와셔의 자리를
순서대로 놓아 두면 어떤 릴이든
같은 순서로 되돌릴 수 있습니다.