전동 드라이버를 쓰면 위험한 다이와 GS9 스피닝릴 분해와 주유 순서

대형 스피닝릴을 분해할 때
가장 흔한 실수는 전동 드라이버로
나사를 한 번에 푸는 것입니다.
나사를 세게 돌리면 나사산이 뭉개지고,
다시 조일 때는 케이스에 금이 가기도 합니다.
그래서 분해 순서와 주유할 곳, 손대지
말아야 할 습관을 기준으로 정리해 봅니다.
한 번 상한 케이스는 정비로도 돌아오지 않습니다.

이 글은 다이와(Daiwa) GS9 스피닝릴의 분해와
주유, 드랙 관리를 중심으로 정리합니다.

1. 대형 릴은 잘 관리하면 평생을 갑니다

GS9는 30파운드(약 13.5kg) 모노필라멘트를
약 270m 감는 대형 스피닝릴입니다.
바다와 깊은 곳을 노리는 낚시를
위해 만들어졌고, 베어링 두 개를
쓰는 고전적인 구조입니다.
잘 관리하면 평생 쓸 수 있을
만큼 단단하게 설계된 릴입니다.

분해를 시작할 때는 장갑부터 낍니다.
손의 기름이 부품에 묻는 것을 막기 위해서입니다.
핸들과 너트는 바로 부품 트레이에
놓아 작은 부품을 한곳에 모아 둡니다.
조립할 때 어느 부품이 어디 있었는지
알아야 하기 때문입니다.

2. 나사는 손 드라이버로, 전동 드라이버는 피합니다

사이드 플레이트 나사는 십자 홈입니다.
홈이 가로로 뚫려 있어서
일자 드라이버도 들어갑니다.
전동 드라이버를 써도 되는지 묻는 경우가
많은데, 풀 때는 큰 문제가 없습니다.

문제는 나사 종류와 조일 때입니다.
요즘 릴에는 흑연 케이스에 그대로
파고드는 코르크 스크루 형태가 많습니다.
이런 나사를 힘 센 드라이버로
돌리면 나사산이 뭉개집니다.

다시 조일 때는 더 위험합니다.
너무 세게 조이면 케이스가
갈라지거나 사이드 플레이트가 휘어 버립니다.
플라스틱 케이스라면 부러질 수도 있습니다.
나사만큼은 손 드라이버로 천천히 돌려 보세요.

3. 기어와 베어링은 이빨 상태부터 봅니다

사이드 플레이트를 열면 사이드 플레이트 베어링과
메인 기어, 부싱이 나옵니다.
메인 기어가 아래쪽 부품과
두 조각으로 떨어져 나올 때도 있지만,
다시 맞추면 되니 놀랄 일은 아닙니다.
처음 분해하는 릴이라면
단계마다 사진을 찍어 두세요.

메인 기어는 위에서 한 번,
옆에서 한 번 봅니다.
이빨이 휘지 않았는지, 모든 이빨이
고르게 서 있는지 살핍니다.
스풀을 위아래로 움직이는
크로스와인드 기어도 같은 방법으로 봅니다.

베어링은 손으로 돌렸을 때
걸림 없이 부드럽게 돌아야 합니다.
릴 전용 오일이나 일반 기계유를
아주 조금 떨어뜨려 돌려 줍니다.
기어에는 릴 전용 그리스를 얇게 바릅니다.
많이 바르면 오염물이 달라붙어 오히려 뭉칩니다.

4. 스풀 뒤 블록과 작은 부싱을 잃지 않아야 합니다

스풀은 크로스와인드 블록을 잡고
있는 나사 하나를 풀면 빠집니다.
스풀을 떼지 않아도 안쪽 기어까지
닿는 릴이 많습니다.

블록 뒤에는 나사로 고정된
크로스와인드 기어가 있고,
그 스터드에 작은 부싱이 끼어 있습니다.
이 부싱을 잃으면 스풀이
흔들리고 릴 성능이 떨어집니다.
기어를 꺼냈다면 스터드에 부싱이
남아 있는지 먼저 확인해 보세요.

분해하다가 블록이 툭 빠지는 릴은
윤활이 모자랐다는 신호입니다.
그 자리에는 그리스를 소량 발라 줍니다.
이 릴처럼 기어가 단단한 릴은
요즘 신제품에서 보기 어렵습니다.
조립할 때는 갈고리 모양 부품이 어느 쪽을
보고 있었는지 사진으로 남겨 둡니다.

5. 로터는 너트를 풀어 안쪽 오염부터 봅니다

로터 위쪽은 오프셋 렌치로
로터 너트를 풀면 열립니다.
그 아래에 텐션 와셔가 있고,
홈이 파인 두꺼운 금속 와셔가
로터에 끼워져 있습니다.
둘을 빼면 로터가 분리됩니다.

로터를 떼면 안쪽에 오염물이 없는지 봅니다.
피니언 기어와 베어링이 보이면
오일을 아주 조금만 떨어뜨립니다.
베어링은 이만큼이면 충분합니다.

조립할 때 한 가지를 놓치기 쉽습니다.
안티 리버스 레버를 바깥으로
돌려 둔 상태여야 로터가 들어갑니다.
순서가 헷갈리면 제조사 홈페이지에서
분해도를 구해 옆에 놓고 따라 해 보세요.
너무 오래된 릴은 도면이 없는 경우도 있습니다.

6. 드랙은 와셔 순서를 지켜서 끼웁니다

드랙은 로터 위의 드랙 너트를
반시계로 돌려 스풀을 떼면 열립니다.
그 안에 스프링과
펠트나 테플론 와셔가 쌓여 있습니다.

와셔는 닦아 낸 뒤 드라이
그리스를 아주 얇게 바르면 됩니다.
기름이 많을 필요는 없고 군데군데만 발라 줍니다.
순서는 펠트, 금속, 스풀 홈에
걸리는 귀 달린 펠트, 다시 금속과
펠트, 마지막으로 스프링입니다.

스프링은 장력이 센 부품이라 손가락으로
누르고 끼웁니다.
튀어 나가기 쉽습니다.
드랙 노브는 시계 방향으로 돌려 조입니다.
큰 고기를 노린다면 드랙에 여유를 남겨 두세요.

드랙을 조인 채 보관하면 와셔가 달라붙습니다

쓰지 않을 때 드랙을 꽉 조여 두면
와셔가 스스로 눌어붙을 수 있습니다.
정비를 마친 뒤에도 드랙은 풀어서 보관하세요.

손 드라이버와 얇은 윤활,
풀어 둔 드랙 세 가지만 지키면 오래된
대형 릴도 다시 현역으로 돌아옵니다.