23 솔티가 6000번 릴, 쇼어 지깅에서 부시리를 감아 올리는 파워

대형 스피닝릴로 부시리를 노리는 날,
파워와 가벼움을 함께 얻기는 어렵다고 생각하기 쉽습니다.
힘을 믿고 큰 릴을 고르면 감김이 둔해지고,
가볍게 고르면 큰 고기 앞에서 불안합니다.
이 두 가지를 에어 드라이브 디자인이
어디까지 해결하는지 따져 봅니다.

이 글은 다이와(Daiwa) 23 솔티가(Saltiga) SW의 파워와 감김을 중심으로 정리합니다.

썰물이 멈추고 조류가 다시 움직이기 시작하는 때

갯바위에서 부시리를 노리는 시간은 조류가 멈추는 때에 몰립니다.
썰물이 끝나고 물이 다시 흐르기 시작하면
먹잇감이 되는 작은 대상어가 움직입니다.
그 뒤를 부시리가 따라옵니다.

이럴 때 12~18cm 플러그를 던져 노리는 낚시를 라이트 플러깅이라고 부릅니다.
한 손에는 파워계 로드를 들고 4000번이나 6000번 릴을 맞춥니다.

바닥에서 조금 띄운 자리에서 리액션 입질이 들어오고,
이때가 가장 가슴이 뛰는 시간입니다.

에어 드라이브 디자인은 균형과 경량화를 함께 다듬습니다

에어 드라이브 디자인은 릴의 균형과 제어성, 경량화를
함께 다듬는 설계를 말합니다.
23 솔티가는 이 설계로 처음부터 다시 만든 릴입니다.

그전까지는 8000번에서 14000번까지 이어졌는데,
여기에 4000번부터 6000번이 새로 들어왔습니다.
생김새도 다이와 릴 같지 않을 만큼 달라졌습니다.
로터는 알루미늄이라 단단하고 가볍습니다.

XH 기어비인데도 감김이 가볍습니다

하이기어는 감을 때 무거워지기 쉽습니다.
그런데 이 릴은 XH인데도 그런 느낌이 거의 없습니다.
처음 핸들을 돌려 보면 하이기어라는 사실을 잊게 됩니다.
핸들을 한 번 돌려 보면 차이가 바로 손에 옵니다.

무게는 345g이고, 4000번에서는 감김의 섬세함이 더 눈에 띕니다.
라인 상태가 달라지는 것이나 아주 작은 수납 변화까지
핸들을 통해 손에 전해집니다.

큰 SW 릴은 힘은 좋지만 둔하다는 선입견이 있습니다.
이 릴은 어디 한 군데 걸리거나 무겁다는 느낌이 없습니다.

드랙 조정폭이 매우 세밀한 이유

드랙은 조정할 수 있는 폭이 세밀해서
고기 크기와 상황에 맞춰 한 칸씩 맞출 수 있습니다.

드랙은 쉽게 말해 큰 고기가 달릴 때
줄이 끊기지 않도록 일부러 풀려 나가게 하는 장치입니다.
조정폭이 넓으면 걸린 고기의 힘에 맞추기가 쉽습니다.
그래서 라이트 세팅에서 큰 고기를 상대할 때 든든합니다.

6000번으로도 큰 부시리를 올립니다

6000번 릴로 부시리를 걸어 보면 힘이 느껴집니다.
8000번이 하던 크기의 고기도 6000번으로 잡을 수 있습니다.

H나 XH 같은 하이기어 계열은 고기가 걸린 뒤에도
계속 감아 올리는 맛이 있습니다.
예전에는 하이기어가 지는 느낌을 줄 때가 있었는데,
이 릴은 계속 감아서 고기를 끌어냅니다.

곤란할 때는 릴을 감으면 고기가 따라옵니다.
힘이 부족하다는 생각이 들지 않습니다.

로드가 무겁게 느껴질 만큼 릴이 가볍습니다

릴을 빠르게 휘두르는 로드 동작이 가벼워져
맞춰 쓴 파워계 로드가 오히려 무겁게 느껴집니다.
한 단계 가벼운 로드를 맞춰도 괜찮겠다 싶을 정도입니다.

이 정도 힘이라면 태클을 한 단계 낮춰도 되는 자리가 늘어납니다.
갯바위 방어류 낚시와 방파제 쇼어 지깅이
더 가벼운 장비로 되는 셈입니다.

최상급 릴을 고르는 이유는 걸리는 느낌이 없다는 데 있습니다

SW가 아닌 한 단계 아래 릴로도 4000번과 6000번은 쓸 수 있습니다.
그런데 직접 써 보면 이 릴은 전혀 다릅니다.
감다가 어디가 무겁다거나 걸린다는 느낌이 한 번도 없습니다.

그러니 라이트 세팅으로 부시리를 노린다면
이 릴이 주는 여유부터 살펴보세요.
로드를 한 단계 낮추는 쪽도
함께 생각해 보세요.