쇼어지깅 베이트릴, 원심 브레이크 하나만 켜도 비거리가 크게 줄어드는 세팅

맞바람이 부는 갯바위에서 브레이크를 더 걸면 안정될 것이라고 믿는 분들이 많습니다.
그런데 브레이크를 하나 더 켜는 것만으로 비거리가 눈에 띄게 줄어들 수 있습니다.
여기서는 브레이크를 더하기 전에 무엇을 먼저 따져야 하는지 판단 기준을 짚어 봅니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 비스트 로켓(Beast Rocket)이 그 예입니다.
이 릴은 마그네틱과 원심 브레이크를 함께 씁니다.

이 글은 브레이크 구성, 마그네트 개수, 원심 유닛 제거 결과를 중심으로 정리합니다.

1. 콤비 브레이크는 마그네틱과 원심력을 함께 씁니다

콤비 브레이크는 쉽게 말해 한 릴에 브레이크 두 가지를 같이 넣은 구조입니다.
하나는 다이얼로 세기를 고르는 마그네틱 브레이크입니다.
다른 하나는 스풀 회전이 빠를 때 걸리는 원심 브레이크입니다.
이 릴은 핸들 한 바퀴에 188cm를 감고, PE 3.5호를 200m까지 담는 크기입니다.

원심 브레이크를 전부 끄고 마그네틱만으로 세기를 맞추는 사용법이 기본입니다.
메탈지그 위주로 쓸 때는 이 구성으로 큰 문제가 없습니다.

2. 기준 비거리를 먼저 재 두면 브레이크 변화가 보입니다

갯바위에서 부피 큰 플러그를 맞바람 속으로 던져야 할 때가 있습니다.
이럴 때는 원심 브레이크를 하나쯤 켜고 싶어집니다.
다만 마그네틱이 이미 세다면, 마그네트를 줄여 같은 거리를 맞추는 쪽이 순서입니다.

그러려면 출발점 수치가 필요합니다.
원심을 전부 끄고 마그네틱만으로 던진 거리는 디지털 카운터로 116m가 나왔습니다.
이 거리에 가깝게 나와야 합격선으로 볼 수 있습니다.

3. 원심 브레이크 하나만 켜도 거리가 이렇게 달라집니다

마그네틱 다이얼을 최약으로 내리고 원심을 하나만 켜면 비거리는 89m 안팎으로 떨어집니다.
116m와 견주면 26m 넘게 짧아집니다.
원심 브레이크가 켜지는 순간 스풀에 곧바로 브레이크가 걸리는 느낌이 납니다.

마그네트를 줄여서 만회하려는 분도 있을 겁니다.
실제로 5개를 4개, 3개로 줄이면 87m와 87m가 나옵니다.
2개로 줄이면 92m, 1개로 줄여도 93m까지만 오릅니다.
한두 개 줄이는 정도로는 원심 브레이크의 힘을 따라잡지 못합니다.

4. 마그네트를 줄이는 방법과 개수가 브레이크를 바꾸는 이유

마그네트는 가는 드라이버를 뿌리 쪽에 끼워 위로 들어 올리면 딱 하고 빠집니다.
손이 서툴러도 해 볼 만한 작업입니다.

마그네트는 플러스와 마이너스를 번갈아 붙여 강한 자력선을 만듭니다.
그래서 개수가 줄어들수록 자력선이 작아지고 브레이크도 약해지는 구조입니다.
이 원리대로라면 1개만 남겼을 때 거리가 크게 늘어야 합니다.
그런데 기대에 못 미치는 수치가 나옵니다.

마그네트를 전부 빼고 원심 하나만 켠 상태에서도 87m쯤에 머뭅니다.

5. 마그네트를 모두 빼도 브레이크 느낌이 남습니다

마그네트를 하나도 달지 않았는데 브레이크가 먹는 느낌이 남습니다.
마그네트를 붙이던 받침판이 자기를 띠고 있어서 그쪽에서 자력선이 나올 가능성이 있습니다.

이 가능성을 확인하려고 마그네트를 다시 4개 달고 던져 보면 감이 옵니다.
결국 처음 구성이 가장 낫다는 쪽으로 돌아옵니다.
원심 브레이크를 놓아둔 채 마그네틱만 줄이는 방법은 한계가 분명합니다.

6. 원심 유닛을 떼어 내면 스풀이 가벼워집니다

원심 유닛은 작은 십자 나사 3개로 고정되어 있어서 정밀 드라이버로 풀립니다.
떼어 낸 것은 플레이트와 안쪽 코마, 스프링뿐이라 스풀이 조금 가벼워집니다.

원심 유닛이 빠진 상태에서 마그네트를 5개 달고 다이얼을 중간에 두면 훨씬 잘 돕니다.
가벼워진 스풀이 더 빨리 도는 만큼 마그네틱을 조금 세게 걸어 보세요.
뒷바람이 약하게 받쳐 줄 때 거리는 122m까지 나옵니다.
뒷바람 덕이 섞인 수치이니 참고용으로만 보세요.

비스트 로켓의 원심 브레이크는 빅베이트나 큰 플러그에는 효과가 큽니다.
그러나 메탈지그나 싱킹펜슬처럼 잘 날아가는 루어에는 오히려 방해가 됩니다.

브레이크는 더하기 전에 덜어 낼 것부터 봅니다

쇼어지깅처럼 멀리 던지는 낚시에서는 기준 비거리를 먼저 재 두면 판단이 빨라집니다.
그 수치에서 얼마나 줄어드는지가 브레이크 한 단계의 무게를 알려 줍니다.

갯바위에서 큰 플러그를 맞바람으로 던질 때만 원심 브레이크가 필요하다면, 그날만 켜 두는 방법도 있습니다.
메탈지그 위주로 쓴다면 마그네틱 하나로 조절하는 편이 간단합니다.

바람이 센 자리에서는 브레이크를 더 걸기 전에 스풀이 가벼워졌는지부터 점검해 보세요.