베이트릴 료가는 저항 약한 루어에서 반탐보다 감도가 앞섭니다

베이트릴은 감는 힘이 세면 어떤 루어를 감아도 편하다고
생각하는 분들이 많습니다.
그런데 감는 힘이 센 릴일수록
가벼운 루어의 저항이 손에 잘 안 느껴지는 일이 있습니다.
루어 저항에 맞춰 릴을 가르는 기준부터 잡아 보겠습니다.

다이와(Daiwa)의 2018년형 료가(Ryoga)를
시마노 릴과 견주어 보겠습니다.

이 글은 감김 저항에 따른 감도와 브레이크 성향,
어울리는 로드를 중심으로 정리합니다.

1. 모서리가 각지고 스풀이 가는 릴은 쥐는 맛이 갈립니다

료가는 시마노(Shimano) 릴보다 몸체 모서리가 각져 있습니다.
스풀도 가늘게 만들어서 섬세하게 다룰 수 있는 구조입니다.

다만 손이 작은 사람이라면 파밍 자세에서 트리거 부분이 아플 수 있습니다.
막상 쥐어 보면 캘커타(Calcutta) 계열의 둥근 몸체가 편하다고 느끼는 사람도 있습니다.

각진 몸체는 쥐는 자세에 따라 호불호가 갈립니다.

2. 16파운드 플루오로를 가득 감아도 백러쉬가 나지 않습니다

16파운드(약 7.2kg, 4호 상당) 플루오로카본을 스풀에 가득 감으면
줄 무게만으로도 꽤 묵직합니다.
그 상태로 맞바람에 가볍게 휘둘러도 거리가 나옵니다.

브레이크는 걸어 둔 값보다 강하게 듣는 편이라
써밍을 해도 백러쉬 없이 날아갑니다.
SV 스풀을 쓰는 다이와 릴의 장점입니다.

맞바람이 부는 날 트러블이 없다는 건 현장에서 꽤 크게 와닿습니다.
바람 부는 날 한 번 던져 보세요.

3. 기어 감촉은 콘퀘스트보다 한 걸음 물러납니다

시마노의 캘커타 콘퀘스트(Calcutta Conquest)와 번갈아 감아 보면
기어의 매끄러움은 콘퀘스트가 한 수 위입니다.
매끄럽기만 해서 손에 남는 인상이 약하다고 느끼는 사람도 있습니다.

같은 바이브레이션 루어를 감아도 소리가 다릅니다.
료가 쪽이 반탐(Bantam)보다 소리가 더 크게 납니다.
소리가 큰 게 약점이라는 말은 아닙니다.

기어 감촉으로 릴을 고르는 분이라면 이 차이를 먼저 알아 두시는 게 좋습니다.

4. 저항이 약한 루어에서는 료가의 감도가 살아납니다

감김 저항이 약한 루어는 쉽게 말해 물을 거의 밀지 않고 가볍게 끌려오는 루어를 말합니다.
관절이 있는 조인티드 크랭크를 감으면 좌우로 머리를 흔드는 움직임이
손에 그대로 옵니다.

반탐으로 감으면 감는 힘이 앞서서
저항이 약하거나 진동이 작은 루어는 느끼기 어려울 때가 있습니다.
같은 루어를 료가로 감으면 그 변화가 훨씬 잘 느껴집니다.

감는 힘이 있으면서도 저항 낮은 루어에 쓸 수 있다는 점이 료가의 성향입니다.

5. 저항이 큰 루어는 반탐이나 콘퀘스트가 믿음직합니다

딥 크랭크처럼 감김 저항이 큰 루어나 진동이 강한 루어는
료가가 조금 믿음직하지 못합니다.
손에 오는 안정감은 시마노 쪽이 낫다는 쪽에 가깝습니다.

콜로라도 블레이드가 달린 저항 큰 채비를 감아 보면
감아 올리는 힘 자체는 충분합니다.
그래도 묵직함을 받쳐 주는 느낌은 반탐이나 콘퀘스트가 앞섭니다.

이 릴의 섬세함은 가벼운 루어에서는 장점이고
저항 큰 루어에서는 약점이 됩니다.
저항 큰 루어를 쓰는 날이라면
반탐 쪽을 챙겨 두세요.

6. 료가는 M 클래스 로드에 붙여 작은 크랭크를 감습니다

MH 클래스의 센 로드에 붙여 저항 큰 루어를 감는 용도에는
이 릴의 섬세함이 오히려 방해가 됩니다.

M 클래스나 ML 클래스 로드에 붙이세요.
저항이 약한 작은 크랭크나 바이브레이션을 감는 쪽이 가장 잘 맞습니다.

SV 스풀 덕분에 맞바람 속에서도 거리를 내기 쉽습니다.
가벼운 로드에 붙이면 릴의 감도가 그대로 살아납니다.
한 번 이 조합으로 감아 보세요.

감는 힘이 센 릴일수록 가벼운 루어에 어울립니다

루어 저항이 달라지는 자리로 옮겨 가면 릴과 로드를 같이 바꾸세요.
맞바람이 부는 자리에서 저항 약한 작은 크랭크를 던진다면
료가를 M 클래스 로드에 붙여 쓰시면 됩니다.

저항 큰 딥 크랭크를 감는 자리라면
반탐이나 콘퀘스트 쪽이 안정감 있습니다.
릴은 매장에서 핸들만 돌려서는 차이를 알 수 없습니다.
실제로 루어를 묶어 감아 봐야 차이가 드러납니다.