같은 본체인데 스풀만 달라 무게가 갈린 원투 대형 스피닝릴 분해

원투 대형 릴을 고를 때 사이즈 번호만 확인하고
사양표의 다른 표기는 넘기는 분들이 많습니다.
그런데 같은 본체여도 스풀 사양에 따라
드랙이 있는 릴과 아예 없는 릴로 갈립니다.
릴 여섯 대를 분해해 보면 속은 같고 차이는 스풀 하나에서 나옵니다.

이 글은 시마노(Shimano) 액티브캐스트(Activecast)
1080을 중심으로 스풀 사양, 드랙, 무게, 내부 부품을 정리합니다.

1. 기어비 3.5:1 릴은 무거운 채비를 힘으로 감습니다

기어비가 3.5:1인 이 릴은 빠르게
감기보다 힘으로 감는 쪽에 맞춰져 있습니다.
100~200g짜리 추를 매달아도 콤바인처럼
그대로 감아 들여서 무게가 거의 느껴지지 않습니다.

최대 드랙은 20kg, 무게는 650g,
핸들 한 바퀴에 라인이 84cm 감깁니다.
베어링은 3개로, 이전 모델의 4개보다 하나 줄었습니다.
라인은 합사 5호를 225m 감을 수 있어서
서프 원투와 먼 거리 바다 낚시에 어울리는 사양입니다.

2. 스풀 사양은 번호형과 표기형 두 갈래로 나뉩니다

같은 시리즈의 스풀은 다섯 종류가 있습니다.
번호가 붙은 1060, 1080, 1120은 권사량만 다르고,
'가는 줄'이나 '스탠다드'로 적힌 두 종류가 따로 있습니다.

표기형을 사면 드랙이 없는 릴이 옵니다.
스풀을 잡는 너트는 스풀 고정용일 뿐이고,
어떻게 조여도 풀려 나가는 일이 없습니다.
라인 클립 구멍은 있지만 클립 자체가 달려 있지 않습니다.

드랙 없이 잠가 놓고 던지는 용도라면 쓸 수 있습니다.
하지만 모르고 사면 낭패라서, 이런 표기가 있는지부터 확인해 보세요.

3. 무게가 595g과 650g으로 갈리는 이유는 스풀 하나입니다

릴 여섯 대를 모두 분해해 보니 주기어와 구동 부품은 전부 같았습니다.
다른 것은 스풀뿐이었습니다.

표기형 스풀은 무게가 60g이고, 번호형
스풀은 120~130g으로 두 배가 넘습니다.
그래서 같은 본체가 595g과 650g으로 갈립니다.

번호형 스풀은 지름이 75mm이고 라인이 감기는 깊이는 35mm입니다.
드랙은 펠트 세 장과 알루미늄 와셔 세 장으로 이루어지고,
스프링이 든 둥근 클립이 라인을 눌러 줍니다.

4. 드랙은 한 바퀴 안에 잠금에서 풀림까지 갑니다

번호형 스풀의 드랙은 끝까지 조인 상태에서 반 바퀴를 풀면
중간쯤 되고, 반 바퀴를 더 풀면 거의 다 풀립니다.
잠금에서 완전히 풀리기까지 한 바퀴면 된다는
뜻이라, 노브를 돌릴 때는 감각을 익혀 두세요.

이렇게 한 바퀴에 끝나는 방식은 다이와(Daiwa)가
퀵 드랙이라고 부르는 구조와 비슷합니다.

5. 핸들 노브와 라인롤러는 베어링 대신 부싱입니다

핸들은 묵직한 접이식이고, 노브는 값싼 플라스틱이라
손이 미끄러지고 만졌을 때 느낌이 좋지 않습니다.
노브는 분해해서 청소하고 조정할 수 있지만
축이 부싱 역할을 해서 베어링은 넣을 수 없습니다.
굵은 축으로 바꾸면 넣을 수 있으니
필요하면 부품 교체부터 확인해 보세요.

라인롤러도 이전 모델과 달리 부싱으로 바뀌었습니다.
이전 모델에는 값비싼 베어링이 들어갔으니
이 자리는 원가를 줄인 부분입니다.

6. 샤프트가 6.5mm로 굵고 주기어가 43mm로 큽니다

오실레이션 샤프트는 지름 6.5mm 강철이고,
이전 모델은 지지대가 한 곳이었지만 이제는 두 곳에서 받칩니다.
2500번 스피닝릴의 샤프트와 나란히 놓으면 굵기가 확연히 다릅니다.

역회전 방지 클러치도 큰 롤러가 들어간
구형 방식이라 무겁고 믿음직합니다.
추위에도 잘 버티고 오래 써도 잘 안 닳는 부품입니다.

주기어는 지름 43mm로, 큰 베어링 두 개가 받치고
아주 얇은 조정 와셔가 여러 장 끼워져 있습니다.
기어 소음을 줄이려고 마이크로 모듈 기어도 하나에서 세 개로 늘었습니다.
다만 웜샤프트와 피니언의 꼬리 쪽은
베어링이 아니라 부싱이 받치고 있습니다.

원투 릴을 고를 때 먼저 볼 것은 번호가 아니라 스풀 표기입니다

사양표나 상자에 '스탠다드'나 '가는 줄'이라는
문구가 있다면 드랙이 없는 스풀이라는 뜻입니다.
서프나 방파제에서 큰 고기와 힘겨루기를 해야
한다면 번호가 붙은 스풀인지부터 확인하세요.

같은 모델이어도 조립 상태는 대마다 달라서,
여러 대를 만져 보면 소리와 유격이 제각각입니다.
받은 릴을 돌려 보고 핸들 유격과 로터를
흔들어 확인하는 습관이 필요합니다.