식스길 베이트릴, 영하 10도 얼음 낀 강변에서도 백러쉬가 없었다

낯선 브랜드의 베이트릴은 아예
후보에서 빼는 분들이 많습니다.
그러면 같은 급에서 더 잘
맞는 릴을 놓칠 수 있습니다.
이 글이 같은 급 릴 세 대를 같은
조건에 놓고 판단하는 기준을 제시합니다.
식스길(Sixgill)
베이트릴을 시마노(Shimano)
큐라도 200K와 타튤라
100XS 옆에 놓고 비교했습니다.
마지막에는 영하 날씨 강변에서 직접 던져 확인했습니다.

이 글은 세팅 조건, 그립감, 분해 구조,
추운 날 캐스팅 결과를 중심으로 정리합니다.

세 대를 같은 조건으로 먼저 맞췄습니다

릴마다 라인이 다르면 감촉 비교가 흐려집니다.
세 대 모두 합사 40~50파운드(약
18~22kg)에 모노 백킹을 감았습니다.
스풀 베어링은 전부 세라믹으로 바꿨습니다.

스풀 텐션 노브는 덜컹거리는
소리가 막 멎는 지점에 맞췄습니다.
세 대 모두 같은 지점을 잡았습니다.
조건이 같아야 차이가 릴에서 나온
것인지 세팅에서 나온 것인지 가려집니다.

쥐어 보면 식스길은 타튤라 쪽에 가깝습니다

스풀 크기는 세 대가 조금씩 다릅니다.
식스길은 150야드(약 137m), 타튤라
100XS는 100야드(약 91m)쯤 감깁니다.
큐라도는 그보다 스풀이 큽니다.

손에 쥐면 식스길은 타튤라보다
조금 길고 얇은 느낌입니다.
큐라도는 눈에 띄게 통통합니다.
식스길은 알루미늄 프레임에 핸들이
100~110mm이고, 드랙은
18파운드(약 8kg)로 큐라도의
11파운드(약 5kg)보다 힘이 셉니다.

세라믹 베어링은 소리가 큽니다

스풀을 빼고 핸들만 돌리면 식스길은
시마노만큼 매끄럽게 들리지 않습니다.
알고 보면 소리의 원인은 릴
본체가 아니라 세라믹 베어링입니다.

로드에 얹어 쓰는 상태가 되면 소리가
달라지고, 핸들은 매끄럽게 움직입니다.
드랙 휠을 손끝으로 살짝만 건드려도 부드럽게 돕니다.
순정 베어링이었다면 훨씬 조용했을 가능성이 있습니다.
소리가 크다고 성능이 떨어지는
건 아니니 구분해서 들어 보세요.

분해가 쉬운 구조지만 노브는 가볍습니다

식스길은 스위치 하나를 젖히고
사이드플레이트를 돌리면 열립니다.
스풀 텐션 노브를 빼지 않고도 스풀
베어링 두 개에 바로 닿습니다.
베어링을 갈거나 청소하려는
낚시인에게는 편한 구조입니다.

다만 스풀 텐션 노브가 아주 가볍게 돌아갑니다.
드랙을 만지다가 엄지로 스치기만 해도 세팅이 바뀔 수
있으니, 던지기 전에 한 번
더 확인해 두는 편이 낫습니다.

영하 날씨 얼음 낀 강변에서 던졌습니다

영하 10도 안팎의 강변입니다.
따뜻한 물이 흘러드는 자리라 강이 가장 늦게 어는
곳이고, 주변 연못은 이미 얼어붙어 있었습니다.

세팅은 합사 40파운드에 플로로 리더
20파운드(약 9kg), 14g 스윔지그입니다.
프리 스풀에 가깝게 열어 두고
맞바람을 정면으로 맞으며 던졌습니다.
옆바람에도 던졌지만 백러쉬는 한 번도 나지 않았습니다.
로드 끝은 이미 얼어붙고 합사에도
얼음이 맺힌 상태였습니다.

얼음이 낀 라인에서도 스키핑이 버텼습니다

얼음이 낀 라인은 저항이 큽니다.
게다가 물살을 거슬러 던지는 스키핑은
평소에도 백러쉬가 잘 나는 캐스팅입니다.

스키핑은 서툴게 나갔지만 그래도
스풀은 부풀지 않았습니다.
가이드가 얼어붙은 상황에서 이런 결과면
마그네틱 브레이크가 제 몫을 한 셈입니다.
스펙표의 숫자보다 이런 거친 조건에서
버텼다는 사실이 더 믿을 만합니다.

자리가 달라져도 세팅 순서는 같습니다

강변이든 저수지든 먼저 스풀 텐션
노브를 덜컹거림이 멎는 지점에 맞추세요.
그다음 맞바람과 옆바람 양쪽으로
던져 보고 브레이크를 조정하세요.

물살이 있는 강변이라면 스키핑도 한 번 해 보세요.
스풀이 부풀지 않는지가 그
릴의 진짜 성능을 보여 줍니다.
브랜드가 낯설다는 이유만으로 후보에서 빼지
말고, 같은 조건에서 던져 보고 고르세요.