안타레스 DC, 스풀 텐션 노브가 없으니 첫 캐스팅부터 엄지가 바빠진다

스풀 텐션 노브가 없는 DC 릴을 다른
릴처럼 세팅하려는 분들이 많습니다.
그러면 루어가 착수하는 순간
스풀이 풀려 백러쉬가 먼저 납니다.
이 글이 시마노(Shimano) 안타레스 DC를
모드별로 던져 보고 판단한 기준을 제시합니다.
같은 릴이라도 라인 종류와 루어
무게에 따라 거리가 달라졌습니다.

이 글은 스풀 상태, 모드별 비거리, 큰
몸체의 적응 문제를 중심으로 정리합니다.

1. 노브가 없으면 낙하 속도부터 달라집니다

스풀 텐션 노브가 없는 릴은 쉽게 말해 스풀을 잡아
주는 장치를 DC 브레이크에 전부 맡긴 릴입니다.
공장에서 나온 상태의 스풀은 좌우로
1/8mm쯤 흔들릴 만큼 아주 헐겁습니다.

다이얼을 최대로 걸고 루어를 그냥
떨어뜨려도 착수하는 순간 백러쉬가 납니다.
안쪽에 조절 나사가 있긴 하지만
손대지 말라는 뜻으로 보입니다.
스풀이 헐거운 릴일수록 착수 순간에
엄지가 먼저 움직여야 합니다.

2. 모드를 바꿔 가며 같은 로드로 던졌습니다

안타레스 DC에는 나일론, 합사, 플로로,
익스트림 디스턴스 모드가 있습니다.
로드는 미디엄 헤비 6.9피트(약 2m)입니다.
오래 감아 둔 나일론 라인을 달고
14g쯤 되는 스퀘어빌로 시작했습니다.

바깥 다이얼은 최대에서 한 칸씩 내렸습니다.
플로로 모드는 던져 보지 않아서
제동이 얼마나 센지는 알 수 없습니다.

3. 나일론 모드는 다이얼을 내려도 30m 안팎에서 멈춥니다

나일론 모드에서 다이얼을 낮추면 거리가 조금씩 늘다가
30야드(약 27m)에서 35야드(약
32m) 사이에서 멈춥니다.
더 내리면 스풀이 거칠게 풀리기 시작하고,
끝까지 내려도 거리는 더 나가지 않았습니다.

로드가 미디엄 헤비라 14g 루어를
깊게 싣지 못한 탓도 있습니다.
라인이 오래돼 꼬불거렸던 것도
거리를 깎았을 가능성이 큽니다.

4. 익스트림 모드에서 나일론 라인은 버티지 못합니다

익스트림 디스턴스 모드는
브레이크가 거의 없는 모드입니다.
나일론 라인에 다이얼을 최대로
걸어 던졌는데도 스풀이 터졌습니다.

이 모드는 메탈 지그나 스푼, 공기를 가르며 나가는
무거운 탑워터처럼 공기저항이 적은 루어용입니다.
14g짜리 스퀘어빌 정도로는 쓸 수 없습니다.

5. 합사 모드에서는 가벼운 루어가 더 멉니다

합사 모드로 바꿔 10g 안팎의 탑워터 루어를
던지면 40야드(약 36m) 안팎까지 나갑니다.
스퀘어빌보다 공기를 더 잘 가르기 때문입니다.

7g짜리 스퀘어빌도 던져 보았습니다.
로드 팁이 거의 휘지 않는
무게인데도 브레이크를 한껏 걸어
두면 문제없이 나갔고, 다이얼을
내려도 잘 다룰 수 있었습니다.
다만 너무 내리면 실수가 납니다.

탑워터를 도그워킹으로 오래 끌기에는
릴이 높아서 손이 불편했습니다.
스풀 텐션을 꽉 조여 두면 엄지를 안 써도 되는 릴이
많은데, 이 릴은 합사 모드에서도 엄지를 써야 합니다.

6. 크고 높은 몸체에 적응해야 합니다

37mm 스풀을 넣은 몸체는 메타늄
MGL과 나란히 놓으면 눈에 띄게 높습니다.
낮은 릴에 익숙한 낚시인이라면
쥐는 방식부터 바꿔야 합니다.
뒤가 막힌 경사진 둑에서는 백스트로크가
땅에 닿을 만큼 높이도 걸립니다.

DC 소리는 생각보다 작고, 바깥 다이얼은
한쪽 방향으로 돌릴 때만 딸깍 소리가 납니다.
같은 7g짜리 스퀘어빌을 감을 때는
큐라도 K가 힘이 덜 들었습니다.

엄지를 믿지 못하면 백러쉬가 먼저 옵니다

이 릴은 처음 쓰는 분이 편하게 쓰기 어려운 릴입니다.
착수하는 순간 엄지로 스풀을 멈추는
동작이 몸에 배어 있어야 합니다.

자리가 바뀌어 뒤가 좁고 경사진 곳에서는
사이드 캐스팅으로 각도를 낮춰 보세요.
로드와 라인이 달랐던 조건이라 최종
거리는 새 라인으로 다시 재 봐야 합니다.
가벼운 루어를 나일론으로 던질 때는 기대만큼
거리가 안 나온다는 점을 알고 쓰세요.