1년 쓴 스피닝 릴 분해했더니 나온 모래, 넥사브 2500HG 청소 순서

릴을 열자마자 빼낸 부품을 한곳에 쌓아 두는 분들이 많습니다.
그러면 와셔의 순서와 방향이 뒤섞이고,
스프링 클립은 튀어 나가 눈을 칠 수도 있습니다.
1년 동안 한 번도 열지 않은 시마노(Shimano) 넥사브(Nexave) 2500HG를 열어 봅니다.
분해 순서와 모래 제거, 그리스 양의 기준을 세워 두세요.
이 글은 부품 정리 방법, 스풀 안쪽 청소, 본체 분해와 그리스 양을 중심으로 정리합니다.

1년 쓴 릴이라면 작업대부터 차려야 합니다

키친타월을 넓게 깔고 부품을 놓을 자리를 먼저 만들어 둡니다.
드라이버 세트와 12mm 렌치, 만약을 위한 11mm 렌치가 필요합니다.
그리스와 붓, 오일, 면봉 여러 개, 롱노즈 플라이어도 같이 꺼내 두세요.

이쑤시개도 쓸모가 큽니다.
모서리를 따라 훑으면 면봉이 닿지 않는 곳의 모래와 먼지가 긁혀 나옵니다.
세게 문지르지 말고 살살 해야 합니다.

핸들과 드랙 노브를 푼 뒤 스풀부터 손봅니다

핸들은 왼쪽으로 돌려 풉니다.
산 지 얼마 안 된 릴은 꽤 단단히 조여 있어서 처음에는 힘이 필요할 때도 있습니다.
빼낸 핸들 안쪽의 모래와 먼지는 면봉으로 닦아 냅니다.

드랙 노브도 왼쪽으로 돌려 풀면 스풀이 통째로 빠집니다.
스풀을 빼면 안쪽에서 금속 스프링 클립이 보입니다.
부품은 풀어낸 곳 근처에 모아 두면 다시 끼울 때 헷갈리지 않습니다.

스프링 클립은 손바닥으로 덮고 한쪽부터 젖힙니다

스풀 안쪽 클립은 이 작업에서 가장 위험한 부품입니다.
끝이 갈라진 자리를 먼저 찾은 다음 엄지로 덮은 채 한쪽부터 천천히 젖혀 올리세요.
손으로 가리지 않으면 튀어 올라 눈을 맞을 수 있습니다.

빼낸 클립은 키친타월로 닦되 구부러지지 않게 손가락 사이로 조심스럽게 훑습니다.
다시 끼울 때도 같은 방법입니다.
한쪽 끝을 먼저 눌러 넣고 반대쪽으로 돌아가며 내려 놓으면 튀지 않고 들어갑니다.

와셔는 나온 순서와 방향을 눈에 보이게 늘어놓습니다

클립 아래에는 금속 와셔와 그리스가 묻은 스펀지 같은 와셔가 겹쳐 있습니다.
하나씩 들어낼 때마다 왼쪽으로 한 칸씩 줄지어 놓고, 오른쪽 끝이 위쪽이 되게 하세요.
종이에 화살표를 그려 위쪽 표시를 해 두면 순서를 잃지 않습니다.
사진을 찍어 두는 방법도 쓸 만합니다.

와셔는 한 장씩 모래를 완전히 닦아 냅니다.
스풀 안쪽 구멍과 테두리에는 모래가 꽤 남아 있었고, 플라스틱 조각 같은 이물질도 걸려 있었습니다.
면봉으로 구멍 속을 닦은 뒤 붓으로 그리스를 아주 조금만 원을 그리듯 바닥에 칠하세요.
흰색 와셔를 먼저 넣고 위에 그리스를 살짝 얹은 뒤 나머지 와셔를 올립니다.

너트는 역나사라 오른쪽으로 돌려 풉니다

본체 쪽은 베일 위의 흰 부품과 와셔를 곧게 들어 올리면서 시작합니다.
너트 옆에는 풀림을 막아 주는 와셔가 작은 나사로 붙어 있어서, 십자 드라이버로 이 나사를 먼저 풉니다.

이 너트는 역나사입니다.
표시가 오른쪽을 가리키니 오른쪽으로 돌려야 풀립니다.
12mm 렌치로 한 손으로 받치고 조심해서 돌리세요.
무리하면 너트 모서리가 뭉개집니다.

너트를 풀면 위쪽 부품이 통째로 올라옵니다.
이 부분은 모래가 차기 쉬우니 면봉으로 안쪽까지 훑어 냅니다.
베일을 열고 이음매 양쪽에 오일을 한 방울씩 떨어뜨린 뒤 앞뒤로 움직여 주세요.
라인이 나가는 작은 베어링에도 한 방울 떨어뜨립니다.
고무줄을 손가락에 걸어 롤러에 대고 당기면 롤러가 돌면서 오일이 스며듭니다.

본체 안쪽에는 모래가 가장 많이 숨어 있습니다

아래쪽에는 큰 나사 세 개와 작은 나사 한 개가 있습니다.
작은 나사는 안쪽 베어링을 잡고 있으니 풀지 마세요.
큰 나사 세 개만 풀고 검정 캡을 들어 올립니다.

바닥 커버를 열고 크롬 부품을 빼면 그 안에도 모래가 있었습니다.
금색 피니언 기어에서 메인 베어링을 빼 모래가 닿지 않는 깨끗한 자리로 옮겨 두세요.

덮개를 열고 메인 기어를 곧게 뽑아 올립니다.
기어 밑 얇은 와셔가 휘지 않게 조심해야 합니다.
메인 샤프트도 뒤로 뽑고, 작은 너트 모양 부품은 롱노즈 플라이어로 잡아 곧게 올립니다.
흰 부품은 작은 홈에 걸쳐 있어서 빠지면 다시 끼우기 까다로우니 제자리에 눌러 두세요.
오래 쓴 릴은 바닥에 그리스와 먼지가 뭉쳐 있으니 이쑤시개와 키친타월로 걷어 냅니다.

그리스는 이빨마다 묻을 만큼, 넘쳐 흐르지 않게 바릅니다

릴이 흔들릴 때는 샤프트의 작은 나사가 풀려 있는 일이 있습니다.
나사를 단단히 조이되 부러질 만큼 세게 조일 필요는 없습니다.

닦아 낸 부품에는 그리스를 새로 입힙니다.
오실레이션 기어는 바깥쪽과 아래쪽 이빨에 한 겹 입히고, 붓을 대고 기어를 돌리면 그리스가 골고루 묻습니다.
메인 기어도 큰 이빨과 작은 이빨에 모두 바릅니다.
피니언 기어는 이빨 부분과 그 밑에만 입히세요.

양은 넉넉하되 질척하지 않게 맞춥니다.
많이 바르면 시간이 지나 흘러내려 릴 바닥에 뭉쳐 쌓입니다.
샤프트 슬라이드는 안쪽에 넉넉히, 둥근 부분은 얇게 코팅합니다.

조립은 핀부터, 마무리는 오일 한 방울씩입니다

샤프트를 뒤집어 슬라이드를 너트 위치에 맞춰 곧게 밀어 넣습니다.
이때 작은 부싱이 빠지기 쉬우니 외과 수술하듯 천천히 넣으세요.
핀은 뾰족한 쪽부터 아래에서 위로 올려 줍니다.
이후에는 구멍 위에 손가락을 올려 두고 작업해야 핀이 빠지지 않습니다.

메인 기어와 피니언 기어를 차례로 끼우고, 메인 베어링 양쪽에 오일을 한 방울씩 떨어뜨립니다.
덮개를 덮고 핀 고정 나사를 곧게 넣습니다.
크롬 부품은 아래쪽 돌기 두 개가 맞는 자리를 찾아 세워 잡고 눌러 끼운 뒤 큰 나사 세 개를 조입니다.
베일 아래 둥근 면에는 그리스를 매끈하게 한 겹 입히세요.

너트를 올릴 때도 역나사입니다.
조일 때는 왼쪽으로 돌립니다.
작은 나사는 드라이버 끝에 그리스를 살짝 묻혀 붙인 채 넣으면 떨어지지 않습니다.

스풀 밑 둥근 자리에 그리스를 얇게 바른 뒤 스풀을 끼웁니다.
핸들 노브에는 고무와 닿는 곳에 오일을 한 방울 넣고 돌려 주세요.
핸들 소켓의 베어링 옆에도 한 방울씩 떨어뜨립니다.
다 맞추고 돌려 보면 1년 쓴 릴이 훨씬 부드럽게 돌아갑니다.
다른 릴을 열 때도 온라인에 있는 분해도를 옆에 띄워 두고 같은 순서로 하세요.