서프와 선상 지깅을 함께 하는 4000번 스피닝릴, 아낀 부품과 쓴 부품의 차이

같은 4000번 스피닝릴이라도 부품마다 힘을 준 곳이 다릅니다.
드랙과 기어에 힘을 준 릴은 거친 날에 끝까지 버티고,
로터와 와이어에 힘을 준 릴은 가벼운 날에 편합니다.
서프와 선상을 오가는 낚시인에게는 이 차이가 곧 수명입니다.
그래서 한 대를 고를 때는 아낀 곳과 쓴 곳을 나누어 봐야 합니다.

이 글은 다이와(Daiwa) BG 4000의
부품 구성을 중심으로 정리합니다.

1. 블랙골드 후속 BG는 합사를 직결하는 스풀로 바뀌었습니다

BG는 오래 이어진 다이와 블랙골드의 뒤를 이은 릴입니다.
블랙골드는 쓰기 쉽고 정비하기 쉬워서 선상 낚시터에서 흔히 쓰였습니다.
다만 라인 롤러 구조가 오래돼 합사와는 잘 맞지 않았습니다.

새 BG는 이 점을 스풀에서 풀었습니다.
스풀에 합사용 미끄럼 방지 띠가 있어서 합사를 바로 묶어 감을 수 있습니다.
합사 직결이란 밑줄 없이 합사를 스풀에 곧바로 묶는 방식을 말합니다.

크기는 1500번부터 8000번까지 열 가지이고 모두 바다에서 쓰도록 만들어졌습니다.
4000번은 작은 민대상어부터 큰 바다고기까지 두루 받는 중간 크기입니다.

2. 드랙 캡이 크고 높아서 어두울 때도 손에 잡힙니다

밤에 고기를 걸고 드랙 캡을 더듬어 찾는 일은 흔합니다.
BG는 캡이 스풀보다 높게 솟아 있고 한쪽으로 치우친 모양이라
손으로 더듬어도 놓치기 어렵습니다.

드랙은 위아래를 고무 패킹과 부싱으로 막은 방수형입니다.
다이와가 부르는 ATD란 고기가 줄을 당길 때 잠깐 미끄러졌다가
설정해 둔 드랙 값으로 돌아오는 방식입니다.

4000번의 최대 드랙은 약 8kg(17.6lb)이고 카본 디스크를 씁니다.
무거운 고기를 걸어도 드랙이 매끄럽고 예측하기 쉽게 풀립니다.

3. 스풀은 알루미늄이고 줄이 250m 넘게 감깁니다

스풀은 알루미늄이고 균형이 잘 잡혀 있습니다.
스풀 가장자리에는 줄 감김량을 보여 주는 링이 있습니다.
큰 고기를 걸었을 때 줄이 얼마나 남았는지 가늠해 보세요.

4000번은 30lb 합사(1.5호 정도)가 약 250m(280야드) 감깁니다.
같은 크기의 다른 릴은 약 167m(185야드)에 그칩니다.

줄이 감기는 모양은 위쪽이 더 두툼한 구조입니다.
다이와는 이 모양이 비거리에 유리하다고 보는데,
서프에서 던져 보면 실제로 멀리 날아갑니다.

4. 로터와 베일 와이어, 베일 스프링은 아낀 부분입니다

로터는 그라파이트라 상급기의 자이온 소재와는 다릅니다.
구멍을 많이 뚫어 무게를 덜면서도 뻣뻣하게 만든 에어 로터 설계입니다.
그라파이트를 쓰면 릴 전체 값이 내려가고 교체 부품도 싸집니다.

반면 베일 와이어는 얇은 스테인리스라 손으로 만지면 약해 보입니다.
라인 롤러 베어링은 1개이고 베일 트립 스프링도 조금 약합니다.
1500~4000번은 자동, 4500~8000번은 수동 베일 트립입니다.

작동은 하지만 믿음직스러운 부분은 아닙니다.

5. 알루미늄 몸체 아래에 갈아 끼우는 플라스틱 판이 있습니다

몸체는 알루미늄이고 4000번 크기로 보기에 아주 단단합니다.
그런데 바닥에는 플라스틱 보호판이 붙어 있습니다.

선상에서 쓰는 릴은 난간에 부딪히고 바닥에 떨어집니다.
그래서 부딪히는 부분만 갈아 끼우게 만든 설계입니다.
몸체 전체를 바꾸지 않고 바텀 플레이트만 바꾸면 됩니다.

메인 기어는 큼직한 아연 다이캐스팅입니다.
아연은 교체하기 쉽고 크기가 크니까 오래 버팁니다.
기어비는 5.7 대 1이라 핸들 한 바퀴에 로터가 5.7바퀴 돕니다.

바닥판이 상했다면 몸체를 탓하지 말고 판만 갈아 보세요.

6. 마그실드가 없어서 손수 정비하기 쉽습니다

상급기는 마그실드라는 다이와 독자 밀폐 기술을 씁니다.
이 기술이 들어간 릴은 정비를 제조사에 기대야 합니다.

BG는 일반 베어링과 구하기 쉬운 오일을 씁니다.
직접 열어서 닦고 기름칠하기 편하다는 뜻입니다.

안티 리버스는 스프링이 하나씩 들어간 무한형이라 핸들 유격이 거의 없습니다.
플라스틱 V자 클립을 쓰는 릴이 많아서 눈에 띄지 않지만 오래 쓸 때 차이가 납니다.

핸들은 한 덩어리 알루미늄이고 손잡이는 T자형 고무입니다.
대상어 점액이 묻어도 미끄럽지 않습니다.
서프 캐스팅에는 EVA 손잡이가 낫지만, 깊은 곳에서 끌어올릴 때는 이 모양이 좋습니다.

직접 열어 보시면 구조가 단순해서 놀라실 겁니다.

한 대로 서프부터 선상까지, 아쉬운 점은 느린 기어비입니다

4000번 BG 한 대면 서프 캐스팅과 선상 지깅, 소형 민물까지 넓게 받습니다.
부품을 아낀 곳이 분명하니 거친 날을 대비해 예비 부품은 따로 챙겨 두세요.

아쉬운 점은 기어비입니다.
5.7 대 1은 느린 편이어서 줄을 빨리 감아 들이는 날에는 답답합니다.
6.2 대 1쯤의 빠른 모델이 있다면 더 폭넓게 쓸 수 있습니다.

서해나 남해 방파제에서 쓰든 동해 선상에서 쓰든,
드랙과 정비성이 우선이라면 이 릴로 시작해 보세요.