맞바람 부는 댐에서 5.5g 루어를 백러쉬 없이 던진 타튤라 베이트릴

맞바람 부는 댐에서 5g대 루어를 던지면
루어가 중간에 힘을 잃기 쉽습니다.
브레이크를 세게 걸면 거리가 줄고,
너무 풀면 백러쉬가 납니다.
다이와(Daiwa) 타튤라(Tatula)
SV TW 103은 이 균형점이 넓습니다.
그 균형점을 어떻게 잡는지 차근차근 짚어 봅니다.

이 글은 브레이크 조절과
가벼운 루어 캐스팅 거리를 중심으로 정리합니다.

맞바람을 안고 던져도 5.5g 루어가 곧게 갑니다

바람이 거센 날이었습니다.
카약이 계속 밀려나는 댐 위에서
맞바람을 안고 5.5g 루어를 던졌습니다.
루어는 생각보다 멀리, 곧게 날아갔습니다.
라인이 엉키기 시작하는 기미도 없었습니다.

역풍에서 가벼운 루어는 가장 먼저 힘을 잃습니다.
그런데 던진 만큼 라인이 부드럽게 풀려 나갔고,
스풀이 루어보다 앞서 달아나지 않았습니다.

맞바람에서는 루어 무게보다
브레이크 세팅이 거리를 가릅니다.

브레이크 다이얼은 20단계, 6쯤에서 가볍게 풀립니다

브레이크는 캐스팅 때 스풀이
지나치게 빨리 돌지 않게 잡아 주는 장치입니다.
이 릴의 다이얼은 모두 20단계입니다.

5.5g 루어를 처음 7에 두고 던지자
스풀이 약간 걸리는 느낌이 남았습니다.
한 칸 내려 6에 두니 걸림이 사라졌습니다.
엄지로 누르지 않아도
스풀은 한 바퀴쯤 돌고 멈췄습니다.

6은 20단계 가운데 꽤 풀어 둔 자리입니다.
그래도 백러쉬는 나지 않았습니다.
백러쉬는 스풀이 루어보다 빨리 돌아
라인이 엉키는 현상을 말합니다.

6, 7, 10에 번갈아 두고 던져도
가벼운 루어는 무리 없이 나갔습니다.
가벼운 루어는 다이얼을 한 칸 내리는 것만으로
거리가 달라집니다.

손으로 누르지 않아도 스풀이 알아서 멈춥니다

이 릴의 브레이크는
마그네틱식과 원심식을 함께 쓰는 방식입니다.
스풀이 남는 힘으로 더 돌려는 것을
두 브레이크가 나누어 받아 줍니다.

클러치를 열고 그냥 던져 보세요.
엄지를 대지 않아도
스풀은 한 바퀴만 더 돌고 정리됩니다.
5.5g이든 8g이든 같은 모습이었습니다.

엄지 조절이 서툰 낚시인도
긴 캐스팅을 어렵지 않게 해냅니다.
다만 기어비가 8.1로 높아
줄 감는 속도가 빠른 편입니다.
루어를 다룰 때 조금만 신경 써 주세요.

릴 브레이크 세팅이 매번 어긋나는 이유

다이얼은 너무 가볍지도 무겁지도 않은
루어로 먼저 맞춥니다.
8g짜리 루어로 감을 잡고,
5.5g 루어로 바꿔 달면서
다이얼을 한 칸씩 내렸습니다.

루어 무게가 바뀌었는데 다이얼을 그대로 두면
가벼운 쪽은 스풀이 걸려 거리가 줄어듭니다.
반대로 무거운 쪽은 줄이 엉킬 수 있습니다.

출발 전에는 라인부터 가지런히 정리해 두세요.
처음부터 라인이 헝클어져 있으면
백러쉬가 나기 쉽기 때문입니다.

세팅이 어긋났다 싶을 때는
릴보다 루어 무게부터 떠올려 보세요.

가라앉는 5g 루어는 한 박자 기다렸다 감습니다

5g짜리 일본제 루어는
가만히 두면 천천히 가라앉습니다.
그래서 던진 뒤 잠깐 가라앉히고 나서
감기 시작했습니다.
이 방식으로 중층에서 입질이 이어졌습니다.

다만 바늘이 아주 날카로운데도
걸었다가 놓치는 일이 잦았습니다.
표층에서는 물 저항이 큰 루어를 달고
세팅부터 맞췄습니다.

맞바람 날에는 먼저 표층 루어로 다이얼을 잡고,
그다음 가라앉는 루어로 바꿔 보세요.

물이 맑은 날에는 멀리 던져야 배스가 루어를 봅니다

물이 맑으면 배스도 낚시인을 먼저 봅니다.
가까이 다가가면 경계하지만,
멀리서도 루어는 잘 알아봅니다.
그래서 멀리 던질수록
배스가 놀라지 않고 루어를 볼 수 있습니다.

이 자리는 수심이 25m쯤 되어
카약을 고정할 수 없었습니다.
배스는 바위와 나무가 둘러싼
가장자리에 붙어 있었습니다.
건져 올린 배스는 500g쯤이었고
푸른빛이 도는 몸색이 눈에 띄었습니다.

바람에 밀리는 카약 위에서는
던지는 거리가 곧 조과였습니다.
아침에 반응이 없던 자리도
점심 뒤에 다시 던져 보세요.

세팅을 확인할 때는 바람을 피한 자리가 편합니다.
바람이 잦아든 곳에서 5g 루어를 던지자
거리가 더 시원하게 나왔습니다.

큐라도 150급과 견주면 가벼운 루어는 타튤라가 앞섭니다

시마노(Shimano) 큐라도 150급과 견주면
가벼운 루어는 타튤라가 더 멀리 나갑니다.
두 릴은 브레이크 방식이 달라서
잘 맞는 루어 무게도 다릅니다.

가벼운 루어는 타튤라가 더 멀리 갑니다.
무거운 루어는 원심 브레이크를 쓰는
큐라도가 더 낫다고 짐작됩니다.

190g 한 대로 댐 어디서나 던집니다

무게는 190g이라 가벼운 편은 아니지만
하루 던질 만합니다.
예전 타입 R 계열보다 몸집은 작아졌습니다.
묵직한 손맛에 비해 손에 쥐는 부담은 덜합니다.

가벼운 루어는 멀리 보내고
조금 무거운 루어도 받아 줍니다.
차 트렁크에 한 대 넣어 두면
댐에 들를 때마다 꺼내 쓰기 좋습니다.

배스는 한 번 자리를 잡으면
그 둘레를 지키는 영역성이 강한 어종입니다.
한 자리를 오래 다녀 보면,
잡고 놓아준 자리에는 배스가 계속 머뭅니다.
그러니 잡은 배스는 되도록 놓아주고,
자리는 아껴서 오래 쓰는 쪽으로 가 보세요.