기본값이 틀어진 타툴라 100 베이트릴, 스풀 좌우 유격으로 다시 맞추는 순서

새 베이트 릴을 꺼내면 브레이크부터 만지는 분이 많습니다.
이 한 번의 손질이 설정을 통째로 어긋나게 만들기도 합니다.
그런데 마그네틱 브레이크 릴에는 건드리지 말아야 할 나사가 따로 있습니다.
잘못 만지면 던질 때마다 스풀이 튀고 거리가 줄어듭니다.
어디를 만지고 어디를 두어야 하는지 하나씩 가려 봅니다.

이 글은 다이와(Daiwa) 타툴라(Tatula) 100의
설정을 중심으로 정리합니다.

1. 하이퍼 암 하우징은 금속 프레임을 말합니다

타툴라 100 상자에 적힌 하이퍼 암 하우징은
마그네슘과 알루미늄을 섞은 합금 프레임을 말합니다.
작은 릴이어도 큰 고기와 싸울 때 프레임이 뒤틀리지 않습니다.

다만 이 크기는 로드 파워가 미디엄 헤비까지일 때 어울립니다.
헤비 로드로 가면 더 큰 릴을 고르는 편이 낫습니다.

빠른 XHL 모델은 기어비가 8.1 대 1입니다.
핸들 한 바퀴에 줄이 약 86cm(34인치) 감깁니다.
드랙은 약 5kg(11파운드)이어서 이 크기에는 충분합니다.
더 센 드랙을 원하면 큰 릴이 따로 있습니다.

2. 중급 입문 자리에서 소재는 한 단계 낮췄습니다

타툴라 100은 윗급 기능을 거의 다 갖추면서도
소재는 한 단계 낮춘 중급 입문 모델입니다.
드랙 스타는 흑연이고 윗급에 쓰는 자이온(Zaion)이 아닙니다.
노브는 부드러운 재질이고 핸들은 SC 타입입니다.

무게는 약 196g(6.9온스)입니다.

T 모양 부품인 티윙 시스템은 썸바를 누르면 내려갑니다.
줄이 풀려 나가며 닿는 마찰을 줄여 줍니다.
이 부품 덕에 같은 힘으로 던져도 더 멀리 나갑니다.

타툴라 100은 윗급 릴을 쓰기 전에 거쳐 가기 좋은 자리입니다.

3. 마그포스는 처음에 세게 끝에서 약하게 겁니다

이 릴의 마그네틱 브레이크는 움직이는 방식입니다.
다이와는 이를 마그포스(Mag Force)라 부릅니다.
스풀 쪽에 인덕터 컵이라는 부품이 있어서 던질 때 바깥으로 튀어 나옵니다.

던지는 순간에는 스풀이 가장 빨리 돌기 때문에
브레이크가 세게 걸려야 줄이 엉키지 않습니다.
컵이 안쪽 자석 속으로 깊이 들어가 브레이크가 강해집니다.

스풀이 느려지면 컵이 도로 들어가면서 브레이크가 약해집니다.
끝에서 거리를 깎아 먹지 않으려는 구조입니다.
움직이는 브레이크는 고정된 브레이크보다 조금 더 멀리 던집니다.

4. 제로 텐션 어저스터는 만지지 않는 나사입니다

여러 사람이 만져 본 전시 릴을 돌려 보면 설정이 어긋난 릴이 꽤 많습니다.
그냥 만져 본 사람이 돌려 놓은 경우도 있고, 처음부터 잘못 맞춘 경우도 있습니다.

제로 텐션 어저스터는 이름 그대로 텐션이 없는 상태로 두는 나사를 말합니다.
손가락을 넣을 틈이 없고 돌리기도 무겁게 만든 이유입니다.

맞추는 법은 간단합니다.
스풀이 좌우로 움직이지 않을 만큼만 풀어 두면 됩니다.
스풀을 앞뒤로 잡고 흔들었을 때 거의 소리가 나지 않으면 맞게 된 것입니다.

엉망으로 돌아간 릴은 좌우로 움직일 때까지 끝까지 풀어 보세요.
그 상태로 두면 던질 때 스풀이 옆벽에 부딪혀 릴 전체가 흔들립니다.
그러니 그 지점에서 다시 조여, 좌우 유격이 겨우 사라지는 자리에 맞춥니다.

유격이 완전히 사라질 때까지 조이는 낚시인도 있습니다.
그렇게 써도 잘 던져집니다.

5. 다이얼 10에서 시작하고 나머지는 엄지로 맞춥니다

베이트 릴 설정법을 찾아보면 대부분 원심 브레이크 기준으로 가르칩니다.
그 방식은 복잡해서 마그네틱 브레이크에 그대로 쓰면 헷갈립니다.

마그네틱은 줄을 감고 다이얼을 10에 맞춘 뒤 던지기만 하면 됩니다.
엄지를 잘 쓰는 분이라면 그다음부터 브레이크를 줄이면 됩니다.

마그네틱 브레이크는 원심 브레이크보다 조절하기 쉽습니다.
시마노(Shimano)의 베이트 핀네스 릴도 마그네틱입니다.
텐션을 최대한 풀고 작은 유격만 남기는 같은 방식으로 맞춥니다.

6. 새 스풀이 구형보다 약 3.4g 가볍습니다

새 스풀을 저울에 올리면 약 14g이 나옵니다.
구형 스풀은 구멍이 뚫려 있는데도 약 17.4g입니다.
무게는 3.4g 줄었는데, 구형과 스풀 크기는 같습니다.

3g 차이는 가볍게 볼 수치가 아닙니다.
미디엄 헤비 로드로 7g 안팎의 루어는 쉽게 던집니다.
미디엄 라이트 로드로는 약 3.5g도 시도해 볼 만합니다.

스풀이 가벼워지면 같은 릴이라도 쓰는 성격이 달라집니다.
스풀 교체 전후로 던져 보며 비교해 보세요.

구형 스풀과 신형 스풀을 번갈아 끼워 가며
같은 루어로 비거리를 견주면 차이가 눈에 들어옵니다.

거리가 갑자기 줄었다면 텐션 나사부터 의심합니다

던질 때 스풀이 튀거나 거리가 줄어든다면 브레이크 다이얼보다 먼저 텐션 나사를 봐야 합니다.
스풀을 앞뒤로 잡고 흔들어 좌우 유격이 크게 느껴지면 나사가 풀려 있는 것입니다.

그 자리에서 유격이 겨우 사라질 만큼만 조인 뒤 다이얼을 10에 두고 다시 던져 보세요.
원심 브레이크 릴을 쓰던 분이라면 이 방식이 오히려 단순해서 낯설 수 있습니다.
처음엔 다들 브레이크부터 만지지만, 마그네틱 릴은 텐션 나사에서 갈립니다.