5g 미노우를 던지면 브레이크가 두 칸 내려가는 BFS 릴, 거리는 비슷했다

같은 로드에 6파운드 모노를 감고
5.1g 미노우를 던져 보세요.
구형 릴은 브레이크를 9에 두어야 줄이 안 엉킵니다.
신형 릴은 7까지 내려도 버팁니다.
차이를 만드는 변수는 브레이크 시스템과 스풀 크기입니다.
다이와(Daiwa) 알파스(Alphas) BF TW와 구형 에어 TW를
그 변수로 비교해 봅니다.

이 글은 브레이크 설정과 실측 비거리를 중심으로 정리합니다.

1. 신형은 스풀을 2mm 키우고 브레이크 로터를 줄였습니다

알파스 BF TW는 에어 모델을 크게 고친 릴입니다.
브레이크 로터가 훨씬 작아서 브레이크가 덜 걸립니다.
스풀 지름은 2mm 커졌는데 스풀 무게는 거의 그대로입니다.

구형의 스풀은 지름이 28mm로 아주 작았습니다.
에어 브레이크는 SV 스풀을 쓰는 다이와 릴에
들어 있는 브레이크 방식을 말합니다.
드랙은 금속 느낌의 정밀한 클릭 드랙이고,
제로 어저스터에는 좌우 유격이 0.2mm쯤 남아 있습니다.

베이트 핀네스는 쉽게 말해 5g 안팎의 가벼운 루어를
베이트릴로 던지는 낚시를 말합니다.

2. 5.1g 미노우는 베이트 핀네스 한계에 가까운 무게입니다

비교에 쓴 루어는 5.1g짜리 싱킹 미노우입니다.
베이트 핀네스 루어로는 가장 무거운 쪽입니다.
구형 에어가 거리에서 경쟁 릴에 밀리던 무게이기도 합니다.

로드는 6피트 5인치(약 1.95m) 울트라라이트이고,
루어 표기는 약 0.9g에서 7g입니다.
줄은 6파운드(약 2.7kg) 모노로, 평소 쓰는 4파운드보다 굵습니다.
끊어질 걱정 없이 최대 거리를 보려는 선택입니다.

3. 구형 에어는 브레이크 9에서 한계였습니다

이 릴은 브레이크가 아주 강한 편이라 12에서 시작했습니다.
8까지 내리자 줄이 스풀보다 먼저 풀려 나가는 오버런이 보였습니다.
한 칸 올려 9에 두니 오버런이 사라졌습니다.

이 상태로 5g 미노우가 약 30m(100피트) 가까이 날아갑니다.
던지는 시작과 끝에서 에어 로터가 튀는 소리가 들렸고,
캐스팅 소리도 기억보다 훨씬 컸습니다.

같은 거리를 반복해서 던질 수 있어 일관성은 좋았습니다.
한 번 어긋나면 루어가 공중에서 뒤집혀 덜 나갑니다.
그러니 매번 같은 폼으로 던져 보세요.

4. 신형은 브레이크를 두 칸 더 낮춰도 버텼습니다

신형은 브레이크를 최대인 20에 두고 던져도 문제가 없었습니다.
그때 거리는 18m 남짓이었습니다.
12까지 여덟 칸을 내렸을 때도 거리는 비슷했습니다.

10에서는 조금 더 나갔고, 옆에서 바람이 불어도 줄이 잘 버텼습니다.
7에 두자 100피트(약 30m)를 훌쩍 넘기는 캐스팅이 나왔습니다.
다만 줄이 풀리다 약간 헐렁해지는 모습이 보여서 7이 한계였습니다.

새 브레이크 시스템은 낮은 설정까지 쓰게 해 주는 데 목적이 있어 보입니다.
구형보다 두 칸 낮은 브레이크를 쓸 수 있다는 뜻입니다.
탄도도 낮았고, 끝에서 줄이 막히는 느낌 없이 쭉 뻗었습니다.
사용 횟수가 쌓이면 베어링이 자리를 잡아 더 나갈 수도 있습니다.

5. 라인 카운터로 재 보니 차이는 몇 걸음이었습니다

브레이크를 9로 맞춘 구형은 다섯 번 던져 평균 95.5피트(약 29m)였습니다.
95와 96피트 사이에서 거의 변하지 않았습니다.

7에 둔 신형은 89피트(약 27m)에서 99피트(약 30m)까지 들쭉날쭉했습니다.
97피트(약 30m)가 두 번 나왔습니다.

라인 카운터는 줄이 크게 아치를 그리면 수치가 늘어납니다.
그래서 더 멀리 날아간 것과 다를 수 있습니다.

구형이 경쟁 릴에 뒤처지던 만큼은 10~15피트(약 3~4.5m)입니다.
그 정도 차이를 기대했지만 신형이 그만큼 앞서지는 못했습니다.

6. 스트로크를 부드럽게 펴면 오버런이 줄어듭니다

손목을 세게 꺾어 던지면 스풀이 한꺼번에 풀려 줄이 엉켰습니다.
스트로크를 부드럽게 펴서 던지니
오버런이 사라지고 거리도 따라왔습니다.

가볍게 손목만 튕겨도, 팔을 크게 써도 최대 거리는 비슷했습니다.
5g 루어를 멀리 보내려면 힘보다 깔끔한 스트로크가 먼저입니다.

신형은 캐스팅할 때 걸림이 적어 자유롭게 풀리는 느낌이 있습니다.
반면 감을 때는 구형이 더 매끈했고,
신형은 캐스팅 소리가 꽤 시끄럽습니다.

새 릴을 사기 전에 브레이크 한 칸부터 바꿔 봅니다

구형을 쓰는 낚시인이 거리만 보고 신형으로 바꾸면 실망하기 쉽습니다.
거리가 더 필요하면 스풀을 바꾸는 쪽이 낫습니다.

금속 제로 어저스터와 금속 하우징, 반짝이는 노브 캡이 마음에 든다면
신형이 어울립니다.
처음부터 달려 있는 클릭 드랙도 그쪽의 장점입니다.
마음에 드는 점이 거리가 아니라 겉모습과 부품일 때
그때 바꿔도 늦지 않습니다.

국내 계류나 소형 댐에서 5g 안팎 미노우를 베이트로 던질 때도
브레이크는 한 칸씩 내려 보세요.