스텔라 SW 신형, 스풀이 오를 땐 빠르고 내릴 땐 느리게 도는 이유

비싼 스피닝릴이라고 해서 큰 고기와 맞설 때 줄이 안 상한다고 믿는 분들이 많습니다.
하지만 스풀 윗부분에 줄이 한 바퀴 파고들면 드랙이 울리는 와중에 순식간에 끊어집니다.
시마노(Shimano) 스텔라 SW 신형이 이 문제를 어떻게 줄였는지 하나씩 짚어 봅니다.

이 글은 스풀 구조, 비대칭 오실레이션, 라인 롤러와 기어, 크기 선택을 중심으로 정리합니다.

노브가 작아졌습니다. 빠른 기어비 스피닝에는 이쪽이 맞습니다

신형 스텔라 SW를 구형과 나란히 놓으면 가장 먼저 눈에 띄는 곳이 핸들 노브입니다.
구형은 노브가 크고, 신형은 확연히 작습니다.

느린 기어비 지깅 릴이라면 팔과 손으로 힘을 많이 쓰니 큰 노브가 이치에 맞습니다.
하지만 스피닝용 빠른 기어비 릴에는 노브가 너무 큽니다.
신형 노브는 그 크기에 맞춰 작게 줄어서 한결 편하게 돌아갑니다.

핸들 길이는 65mm이고, 핸들 모서리에 능선이 생겨 잘 휘지 않습니다.
낚시 중에 휠 정도는 아니어도 떨어뜨리거나 부딪쳤을 때 버티는 힘이 다릅니다.
매장에서 두 릴을 번갈아 돌려 보세요.
노브 크기의 차이가 금방 손에 옵니다.

스풀 윗부분이 경사진 원뿔 모양이 되었습니다

구형 스풀은 윗부분이 평평한 계단처럼 되어 있습니다.
그러다 보니 줄이 한 바퀴 위로 올라타서 끼는 일이 생길 수 있었습니다.

신형은 스풀 윗부분을 스풀 가장자리까지 원뿔 모양으로 이어서 이 가능성을 줄였습니다.
작은 모델에는 이미 적용되던 설계입니다.
구형에서도 흔한 일은 아니었지만 신형은 가능성이 더 낮습니다.

스풀 모양이 한 번 바뀌었을 뿐인데 줄이 끼는 걱정을 덜 수 있습니다.

스풀이 오를 땐 빠르고 내릴 땐 느립니다

신형의 가장 큰 변화는 스풀이 오르내리는 속도가 올라갈 때와 내려갈 때 다르다는 점입니다.
올라갈 때는 빠르고, 내려갈 때는 더 느립니다.
시마노는 이 기능을 인피니티 루프라고 부릅니다.

쉽게 말해 줄이 감길 때 평행에 가깝게 쌓이도록 만드는 구조입니다.
줄이 평행하게 쌓이면 줄이 나가는 방향이 바뀌는 횟수가 줄어듭니다.
방향이 바뀔 때마다 장력이 튀는데, 이 횟수가 줄면 장력 변화도 줄어듭니다.

캐스팅 때도 같은 이유로 줄 저항이 줄어 거리가 조금 더 납니다.
던져 보시면 소리가 줄어든 것도 귀로 느껴집니다.

완전한 평행이 아닌 이유는 큰 고기와의 힘겨루기 때문입니다

소형 릴은 올라갈 때와 내려갈 때 같은 속도를 씁니다.
큰 릴은 드랙을 단단히 조인 채 큰 고기가 달리는 상황까지 생각해서 일부러 다르게 만들었습니다.

줄이 너무 평행하면 풀려 나가던 줄이 아직 스풀에 얹혀 있던 다른 줄 사이에 파고들 수 있습니다.
그러면 줄이 걸려 갑자기 멈추고, 순간적으로 엄청난 장력이 걸려 끊어집니다.
예전 릴로 대형 회유어와 힘겨루기를 하다가 줄이 스풀 윗부분에 끼어 끊긴 사례가 있습니다.
줄 끝이 스풀 속에 묻혀 접근이 안 되어서, 감긴 줄을 칼로 잘라 내야 했습니다.

감을 때는 매끄럽고 버틸 때는 안전한 균형을 노린 설계입니다.

라인 롤러와 기어도 손을 봤습니다

라인 롤러는 안쪽 구조를 새로 만들었습니다.
핸들을 돌려 줄을 감을 때 원심력이 생기고, 안쪽 구조가 이 힘으로 물을 밖으로 내보냅니다.
시마노는 라인 롤러 베어링의 내구성이 3배 늘고 소음도 줄었다고 설명합니다.

구형에 없던 인피니티 크로스도 들어갔습니다.
주요 기어의 톱니 폭을 최대 1.5배, 곧 50% 넓힌 구조입니다.
톱니 사이의 마찰과 하중이 한 곳에 몰리지 않고 나뉘니 오래 갑니다.

큰 모델에만 있는 기능과 작은 모델의 안티트위스트 핀

더 큰 모델에는 지름이 큰 원반을 스풀 위아래에 넣은 드랙이 있습니다.
마찰열이 한가운데 모이지 않고 퍼져 극한 상황에서 온도를 최대 20도 낮춘다고 합니다.
열을 식히는 히트싱크 드랙도 큰 모델에만 들어갑니다.
4000, 5000, 6000번 같은 작은 크기에는 이 기능이 없습니다.
상대하는 고기의 힘이 그만큼 크지 않다고 본 것입니다.

안티트위스트 핀은 이 크기에서 모서리가 둥글게 처리되어 있습니다.
쇼크리더가 아주 길어서 매듭이 스풀까지 들어오면 살짝 닿을 수 있습니다.
나사를 풀어 빼낼 수도 있습니다.

합사를 쓴다면 큰 의미가 없습니다.
줄에 말림이 남는 나일론이나 폴리에스터를 쓰는 작은 릴에서 쓸모가 있습니다.

크기는 로드 무게와 길이에 맞춰 고릅니다

라인업은 4000, 5000, 6000, 8000, 10000, 14000번입니다.
4000번은 시리즈에서 가장 작지만 몸체가 튼튼하고 무겁습니다.
로드와 맞출 때는 무게부터 확인해 보세요.

4000번은 루어 무게 50~60g까지 받는 로드와 맞습니다.
5000번과 6000번은 같은 로드에도 쓰고, 80~100g까지 던지는 힘 센 로드도 받쳐 줍니다.
로드가 길수록 무거운 릴이 균형이 좋으니, 5000번과 6000번이 헷갈리면 길이로 정하면 됩니다.

기어비는 PG가 가장 느려 지깅용이고, HG는 핸들 한 바퀴에 로터가 5.7바퀴 안팎입니다.
XG는 6.2바퀴 안팎으로 가장 빠르지만 그만큼 힘은 줄어듭니다.

외해권에서 방어나 부시리급을 노린다면 이 기준으로 고르세요.
8000, 10000, 14000번을 두고 고민한다면 스피닝 용도로는 14000번이 낫습니다.
8000번은 지깅용에 가깝습니다.
방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 하니 출조 전에 확인하고 가시기 바랍니다.