스피닝릴 메인 기어가 32mm에서 34mm로 커지며 무게가 줄지 않았다

스피닝릴은 세대가 바뀌면 무게도 줄었으리라 보고 저울부터 올려 보는 분들이 많습니다.
하지만 기어를 키운 릴은 무게가 줄지 않고, 대신 힘이 달라집니다.
무게 대신 어디에 힘을 쓴 구성인지 기준을 잡아 봅니다.

이 글은 시마노(Shimano) 서스테인(Sustain) FK의
메인 기어, 감김 방식, 베어링 구성, 보강할 부위를 중심으로 정리합니다.

1. 무게가 그대로인 이유는 기어에 있었습니다

서스테인 FK의 스펙은 기어비 5.3, 드랙 11kg, 무게 265g입니다.
볼 베어링은 8개입니다.
앞 세대와 달리 무게가 줄지 않았습니다.

메인 기어를 키우는 기술이 들어갔기 때문입니다.
기어가 커졌으니 줄어들 수 없는 무게입니다.
드랙 와셔에도 새 소재(Duracross)가 들어가 수명이 몇 배 길다고 내세웁니다.

2. 메인 기어가 32mm에서 34mm로 커졌습니다

4000번에서 앞 세대 메인 기어는 32mm였고 이 릴은 34mm입니다.
이빨 모양도 바뀌어서 힘을 받는 여유가 눈에 띄게 늘었습니다.

이 기술의 이름은 인피니티 엑스 크로스(Infinity X Cross)입니다.
번수가 작은 모델에도 앞 세대에서 4000번에 들어가던 크기의 기어가 들어갑니다.
기어가 놓이는 자리에는 고무 댐퍼가 있어서 흔들림 없이 단단히 물립니다.

3. 감김이 교차에서 평행으로 바뀌었습니다

시마노는 오래도록 무한 나사 방식의 교차 감김을 대표 기술로 내세웠습니다.
줄 고리를 만들지 않는다는 평을 받던 감김입니다.

이제는 인피니티 루프(Infinity Loop)라는 이름의 평행 감김입니다.
교차 감김을 대표 기술로 삼던 시마노가 이제 평행 감김을 내세운다는 점이 달라졌습니다.
감김 모양이 바뀐 만큼 합사를 감아 보며 모양부터 확인해 보세요.

4. 부하가 걸리는 루어일수록 마찰 손실이 줄어듭니다

인피니티 드라이브(Infinity Drive)는 샤프트 아래쪽 끝을
드리븐 기어와 로터 너트가 함께 받쳐 주는 구조입니다.
샤프트가 한 점이 아니라 두 점에서 지지된다는 뜻입니다.

그러면 감을 때 생기는 마찰 손실이 줄어듭니다.
저항이 큰 스푼이나 크랭크베이트를 감을 때 차이가 드러납니다.
같은 루어를 감아도 핸들이 한결 가볍게 돕니다.

5. 스풀 아래에 베어링이 한 개 더 앉습니다

스풀 안에 베어링이 이미 들어 있고, 스풀 아래에도 한 개가 더 있습니다.
그래서 스풀이 두 개의 베어링 위에서 돕니다.
스트라딕은 이 자리에 따로 베어링을 달아야 합니다.

로터 쪽에는 지느러미 모양 돌기가 있습니다.
줄이 처져도 한 바퀴만 감으면 바로 라인 롤러에 올라갑니다.
스풀 아래에는 컵 모양 가림판이 있어서 줄이 스풀 밑으로 말려 들지 않습니다.

6. 몸체는 스트라딕이고 로터는 밴포드입니다

서스테인 FK는 스트라딕(Stradic) 몸체에 밴포드(Vanford)의 로터를 얹은 구성을 말합니다.
그래서 슈퍼 스트라딕이라 부르는 낚시인도 있습니다.

몸체는 반쪽이 메탈이고 반쪽이 카본입니다.
기어와 기구는 모두 카본 쪽 반쪽에 들어 있고 메탈 반쪽은 덮개에 가깝습니다.
로터는 MGL이라 부르는 카본 초경량 소재입니다.
덕분에 돌아가는 감각이 가볍고 예민합니다.

7. 손볼 곳은 부시와 롤러, 세 자리입니다

핸들은 통메탈이고 양쪽에 고무 실이 있어서 모래나 먼지가 중앙 베어링으로 들어가기 어렵습니다.
좌우 어느 쪽으로도 옮겨 달 수 있고, 노브는 젖은 손에서도 미끄럽지 않습니다.

손볼 곳은 세 군데입니다.
먼저 핸들 노브입니다.
한쪽에는 베어링이 들어 있고 반대쪽은 부시입니다.
이 부시를 베어링으로 바꿔 끼우는 일이 가장 먼저입니다.
다음은 로터 너트로, 여기도 부시가 들어 있어서 같은 식으로 바꿉니다.
마지막은 라인 롤러입니다.
베어링이 하나 들어 있는 자리에 한 개를 더 달면 두 개로 돌게 됩니다.

바다에서 쓸 릴이라면 손볼 세 곳부터 확인합니다

바닷물이 닿는 자리에서는 이 릴의 방어 구조가 믿음직합니다.
핸들과 드랙, 로터 너트에 고무 실이 들어 있고 역회전 방지 장치에는 미로 구조 보호가 붙어 있습니다.
라인 롤러 베어링에는 해수 대응 구리스가 발려 있습니다.

그러니 소금기가 심한 갯바위나 방파제에서 쓸 때는 부시가 남은 자리부터 손보는 편이 좋습니다.
방수 구조 위에 베어링이 더해지면 감기가 한결 오래 부드럽습니다.
다른 자리로 옮겨 갈 때도 이 세 곳을 먼저 한 번 확인해 보세요.