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BFS·베이트피네스릴

릴 중 BFS·베이트피네스릴 관련 글을 모았습니다. 총 158개

BFS·베이트피네스릴

BFS 베이트릴로 0.9g 루어를 던질 땐 브레이크를 절반 가까이 올립니다

초경량 루어를 베이트릴로 던질 때 브레이크를 낮게 풀어 두는 분들이 많습니다. 그런데 1g도 안 되는 루어는 오히려 브레이크를 올려야 백러쉬 없이 날아갑니다.

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아나토노 스타폴 울트라 DC, 로드와 라인을 바꾸자 베이트 피네스 릴로 달라졌다

릴에 만능 모드가 있다고 해서 일반 로드와 PE 라인으로 먼저 평가하는 경우가 흔합니다. 그런데 스풀이 작은 베이트 피네스 전용 릴이면 같은 릴이 전혀 다르게 던져집니다.

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BFS 베이트릴 고르기, 입문급은 초소형 루어에서 한계가 보였다

BFS 릴을 사면 스피닝릴이 필요 없어질 거라고 기대하고 고르는 분이 많습니다. 그러나 막상 써 보면 BFS는 스피닝릴을 대신하지 못합니다.

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같은 로드에서 BFS 릴만 바꾸자 3g 소형 지그가 더 멀리 날았다

가벼운 지그가 안 날아가면 로드부터 바꾸는 분들이 많습니다. 그런데 같은 로드, 같은 라인에서 릴만 바꿔도 3g 안팎의 소형 지그가 눈에 띄게 멀리 나갑니다. 릴이 하는 몫이 생각보다 크다는 뜻입니다.

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큐라도 BFS 베이트릴, 7g 이하 가벼운 루어를 스피닝 대신 던지는 법

가벼운 루어는 스피닝으로만 던져야 한다고 생각하는 분들이 많습니다. 일반 베이트 장비에 3g대 루어를 걸어 던지면 4~5m도 못 가고 수초 앞에 떨어집니다.

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SLX BFS 신형, 스풀에 구멍을 더 뚫었는데도 무게는 8.9g 그대로였다

시마노(Shimano) SLX BFS 신형이라면 스풀도 가벼워졌을 거라고 기대하는 낚시인이 많습니다. 구멍 수가 늘어도 무게가 그대로면 가벼운 루어를 던지는 한계도 그대로 남습니다.

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알데바란 DC 베이트 피네스, 루어가 가벼워질수록 브레이크 미세 조정이 갈렸다

베이트 피네스 릴을 고를 때 스풀 무게부터 따지는 낚시인이 많습니다. 그러다 스풀 지름과 브레이크 설정을 놓치면 무거운 스풀의 릴을 미리 포기하게 됩니다.

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중국산 BFS 베이트릴 DK100, 브레이크를 내려 가며 확인한 캐스팅 한계

BFS 릴은 브레이크를 세게 걸어 두면 안전하다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 처음부터 강하게 걸면 가벼운 루어는 나가다 맙니다. 브레이크를 어디까지 내릴 수 있는지 알아야 릴의 한계가 보입니다.

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콘퀘스트 BFS를 닮은 BFS 릴, 부품은 닮았어도 감촉은 갈립니다

겉모습이 닮은 BFS 릴은 성능도 같다고 보는 분들이 많습니다. 하지만 부품이 닮은 것과 만졌을 때 느낌이 닮은 것은 다릅니다.

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시마노 SLX DC XT 베이트릴로 1.5g 루어까지 던진 BFS 한계 테스트

스풀이 무거운 릴은 가벼운 루어를 못 던진다고 단정하는 분들이 많습니다. 그런데 스풀이 약 17g인 DC 릴로 1.5g 루어까지 던져 보면 결과가 꽤 다르게 나옵니다.

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캘커타 콘퀘스트 BFS, 플로로면 2g부터 편하고 PE면 더 가벼워진다

베이트 피네스 릴은 가볍고 납작한 로우프로파일이라야 한다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 둥글고 묵직한 몸체에 가벼운 스풀을 넣은 별난 릴이 있습니다.

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SLX BFS XG를 12 알데바란과 견줘 보니 초속과 감기가 갈리는 지점

베이트 피네스 릴이라는 이름만 보고 3g대 가벼운 루어까지 기대하는 분들이 많습니다. 하지만 값이 낮은 모델은 첫 출발 속도와 감기에서 위 기종과 갈립니다.

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SLX BFS 베이트릴, 스풀을 살짝 덜어내자 3.5g 루어까지 편해졌다

경량 루어를 던지는 데 바디나 색은 그다지 중요하지 않다고 여기는 분들이 많습니다. 하지만 실제로는 스풀 무게가 0.3g만 달라도 캐스팅이 갈립니다.

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알데바란 22 BFS 릴, 소리가 안 들려 스풀 텐션을 낙하 속도로 맞췄습니다

같은 BFS 릴이라도 클릭음을 듣고 맞추는 사람과 낙하 속도를 보고 맞추는 사람은 결과가 갈립니다. 차이를 만드는 변수는 소리가 안 들리는 릴에서 무엇을 기준으로 삼느냐입니다.