계절마다 다른 낚시를 한 대로 이어 가는 스피닝릴은 번수가 먼저
방파제에서 한 대로 계절마다 다른 낚시를 이어 가려면 무게와 번수부터 정해야 합니다. 그래야 몸이 편합니다. 전갱이 채비, 원투, 에깅, 농어 밤낚시가 시기를 달리해 차례로 이어지기 때문입니다.
다이와는 값어치를 새로 만들고 시마노는 쌓아 가는 스피닝릴 방식
같은 값 구간의 스피닝릴을 새로 사도 다이와는 처음 보는 물건처럼 달라집니다. 시마노는 이전 모델의 연장선 위에 놓입니다. 이 차이를 만드는 변수는 모델을 바꿀 때 어떤 기준에서 출발하느냐입니다.
센시티브 튜닝 스피닝릴은 감도가 좋아도 줄 굵기부터 맞춰야 한다
다운샷 채비를 천천히 끌다 보면 바닥에 닿은 감각이 손끝에 희미하게 오는 날이 있습니다. 릴이 묵직하면 그 작은 신호는 감기는 저항에 묻혀 버립니다. 가는 줄을 쓰는 날일수록 이 차이가 크게 느껴집니다.
배스용 얕은 스풀 스피닝릴은 2000SXH 하나뿐이라 선택이 좁다
배스나 에깅에 쓸 스피닝릴을 고르다 보면 번수는 맞는데 스풀 깊이가 안 맞는 경우가 있습니다. 얕은 스풀이 필요한 낚시에 깊은 스풀 릴을 쓰면 바닥에 다른 줄을 먼저 감아 채워야 합니다.
실제 가격 차이가 작은 두 스피닝릴, 무게 35g에서 선택이 갈린다
스피닝릴을 고를 때 조금 더 싸다는 이유만으로 신형부터 집어 드는 낚시인이 있습니다. 그런데 값 차이가 작을 때는 무게와 손볼 수 있는 폭에서 이야기가 달라집니다. 구형이 앞서는 경우가 생깁니다.
풀메탈 스피닝릴에 DS4 로터가 붙으면 생기는 아쉬움과 기대
같은 대형 스피닝릴이라도 몸체가 메탈이냐 수지냐에 따라 큰 고기와 겨룰 때 느낌이 갈립니다. 여기에 로터 소재와 기어 재질까지 다르면 감을 때 손에 오는 무게와 버티는 힘이 또 달라집니다.
브레이크 10단에서 휘던 저가 베이트릴, 4단에서야 루어가 나갔다
같은 베이트 릴로 같은 루어를 던져도 브레이크를 어디에 두느냐에 따라 첫 캐스팅이 갈립니다. 값싸고 가벼운 베이트 릴일수록 브레이크를 세게 건 채로는 루어가 한쪽으로 휘고 스풀도 늦게 나갑니다.
송어용 스피닝릴은 가벼워졌어도 드랙 첫 출발이 아쉬운 이유
유료 송어터에서 가는 줄로 하루 종일 플러그를 던지면 릴 무게가 손목과 팔에 고스란히 쌓입니다. 그런데 가벼운 릴이라고 골랐는데도 핸들을 감을 때 중심 쪽이 묵직하게 걸리는 자리가 남는 일이 있습니다.
생미끼 방어 낚시에서 3년 버틴 저가 스피닝릴, 조이너스 4000번
산 전갱이를 미끼로 쓰는 방파제 생미끼 낚시에서는 로드를 거치대에 올리고 잠깐 자리를 비우기도 합니다. 그 사이 큰 방어가 물어 로드째 끌려가는 일이 생깁니다. 이때 릴이 먼저 무너지면 고기를 얻지 못합니다.
스풀 지름 32mm를 그대로 둔 입문 베이트릴, 바스 X 100은 줄만 더 감긴다
베이트릴을 처음 고르는 분이 가장 많이 틀리는 건 줄 감는 양이 많으면 더 좋은 릴이라고 믿는 것입니다. 그러면 가는 줄을 쓰는 가벼운 낚시에서 줄이 남아돌아 스풀만 무거워집니다.
무거운 루어는 맥스 브레이크가 편하다, 베이트릴 IMZ 리미트 브레이커 모드 비교
같은 5인치 웜을 같은 힘으로 던져도 스탠다드 모드와 맥스 브레이크 모드의 착수는 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 던지는 순간의 초속입니다.
접이식 핸들이 나사식으로 바뀐 23 레갈리스, 에깅 서브 스피닝릴로 본 변화
상자를 열면 구리스가 듬뿍 발린 핸들이 먼저 눈에 들어옵니다. 이번 23 레갈리스에서는 접이식이던 핸들이 나사식으로 바뀌었습니다. 작은 변화처럼 보여도 감기는 느낌의 첫인상이 갈리는 부분입니다.
방어 파이팅에서 덜 휘는 스피닝릴, 에어 드라이브 로터가 들어간 26 프림스
같은 방어를 걸어도 릴이 받는 부하는 사람마다 다릅니다. 로드를 내리며 핸들을 감는 사람과 로드를 들었다 내리기만 하는 사람의 차이입니다. 이 차이에서 릴의 몸체 강성이 드러납니다.
넙치농어에 부시리가 섞여 나올 때 고른 릴, 372g 세르테이트 SW 6000XH
넙치농어 낚시에서 흔히 틀리는 건 릴 번수를 넙치농어 크기에만 맞추는 일입니다. 부시리가 섞여 나오는 자리에서는 그 릴로 끝까지 버티지 못하는 경우가 생깁니다. 고기가 섞이는 환경을 먼저 읽어야 번수가 정해집니다.
에깅과 아징을 겸하는 스피닝릴, 한 바퀴 73cm로 중간을 채운 에어리티
겨울 라이트게임에서는 릴이 가벼운 것보다 큰 고기를 버텨 주는 것이 먼저입니다. 가는 줄로 섬세하게 낚시하다가도 태클 한계를 넘는 고기가 걸리면 줄이 터집니다. 겨울마다 되풀이되는 일입니다.
제로 어저스터는 끝까지 풀지 않는다, 타튤라 SV TW 베이트릴의 브레이크 설정
베이트릴 브레이크를 풀면 풀수록 거리가 늘 거라고 생각하는 분이 많습니다. 하지만 제로 어저스터를 끝까지 풀어 버리면 마그넷 브레이크가 불안정해져서 비거리가 오히려 들쑥날쑥해집니다.
센 드랙에 줄이 터지던 라이트게임, 22 이그지스트 ATD 타입 L이 바꾼 설계
라이트게임에서 대상어가 루어를 따라오다 갑자기 낚아채듯 물 때가 있습니다. 이때 드랙이 처음부터 세게 걸려 있으면 줄이 그대로 터지는 일이 생깁니다.
크레스트 LT는 로터가 56g이라 감기 시작이 무거운 스피닝릴
같은 2500번 스피닝릴이라도 로터가 56g이냐 46g이냐에 따라 손에 오는 느낌이 달라집니다. 다이와(Daiwa) 크레스트(Crest) LT와 레브로스(Revros)가 바로 이 차이로 갈립니다.
이프리미 LT2000SP는 감기가 가벼워 스푼 저항이 손에 읽히는 송어터 스피닝릴
같은 스푼을 던져도 릴의 감기가 무거우면 스푼의 저항이 릴의 저항에 묻혀 입질 신호를 놓치기 쉽습니다. 반대로 감기가 가벼운 릴은 스푼이 물속에서 움직이는 느낌을 손으로 읽어 냅니다.
다이와 스피닝릴은 입문 가격대에서 상급까지 감기 질감이 이어지는 라인업
입문 가격대 스피닝릴은 감기가 거칠 것이라고 넘겨짚는 분들이 있습니다. 그렇게 지레 접으면 가벼움과 감는 맛에서 오히려 놀랄 선택을 놓칩니다. 그래서 가격대를 한 단계씩 올려 가며 무엇이 달라지는지 짚어 봅니다.
25 칼디아 2500SH, 하이기어인데도 감기가 가볍고 몸체 휨이 적은 릴
스피닝릴을 새로 사면 확인할 곳이 베이트릴보다 훨씬 적습니다. 베일만 젖히면 줄이 풀려 나가서 캐스팅은 큰 문제가 없고, 볼 곳은 감기와 줄 풀림, 드랙으로 좁혀집니다.
연안 스피닝릴 입문급과 상급 비교, 값을 올려도 달라지는 건 수명과 피로
같은 연안에서 입문급 릴과 상급 릴을 쓰는 낚시인의 조과는 생각만큼 크게 다르지 않습니다. 달라지는 것은 릴이 버텨 주는 시간과 손에 남는 피로입니다.
베이트릴 CR80 드랙은 느슨하면 훅이 안 박히고 세면 가는 줄이 끊어지는 세팅
같은 베이트릴을 쓰는데도 드랙을 느슨하게 둔 낚시인과 단단히 조인 낚시인의 결과가 갈립니다. 차이를 만드는 변수는 훅셋 순간에 드랙이 미끄러지느냐입니다.
칼디아 1000S는 루비아스와 소재도 생산지도 다른 울트라라이트 송어 릴
1000번 스피닝릴을 새로 사서 핸들을 돌려 보면 생각보다 거칠게 느껴질 때가 있습니다. 이 거친 느낌은 소재와 생산지, 구리스에서 오는 경우가 많습니다.