베이트릴
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카이우스 베이트릴, 6핀 브레이크 중 2핀만 켰더니 날아간 웨이트리스 웜
가벼운 웨이트리스 웜을 베이트릴로 던지면 스풀이 루어보다 먼저 달아나 버리는 순간이 옵니다. 그러면 엉킨 라인을 풀다가 하루가 가고, 입문자는 베이트릴이 어렵다며 접기 쉽습니다.
베이트릴 SLX 150, 합사로 버즈베이트 뽑아도 버텼지만 로드 락 탭이 걱정
입문용 베이트릴은 스펙표가 비슷해 보여서 어디가 먼저 닳는지 따지지 않고 고르는 분들이 많습니다. 그러다 합사를 감고 풀 속으로 들어가면 드랙이 아니라 프레임과 커버 쪽이 먼저 말썽을 부릴 수 있습니다.
큐라도 DC 베이트릴 연안 셋업, 40파운드 합사 대신 20파운드를 감는 까닭
같은 150번 베이트릴이라도 감는 줄에 따라 캐스팅 결과가 갈립니다. 40파운드 합사를 채우는 낚시인도 있고, 20파운드를 채우는 낚시인도 있습니다.
SLX DC와 큐라도 DC 베이트릴, 비거리 5~10야드보다 컸던 몸체 질감 차이
같은 DC 브레이크를 달고도 쥐었을 때의 질감과 비거리가 조금 다른 베이트릴 두 대가 있습니다. 차이를 만드는 변수는 마감과 부품 구성입니다. 그 폭이 낚시에 실제로 영향을 주는지 가르는 기준을 먼저 세워 둡니다.
큐라도 DCA 베이트릴, 펌웨어로 손본 DC 브레이크 칩과 새 스풀
DC 브레이크 릴에서 가장 흔한 실수는 던지는 내내 엄지로 스풀을 눌러 주는 것입니다. 엄지가 끼어들면 칩이 맞춰 놓은 제동이 흐트러집니다. 마그네틱 릴에서 몸에 밴 습관일수록 이 차이를 놓치기 쉽습니다.
다이와 타툴라 X 베이트릴, 구형 CT보다 작아진 프레임과 맥포스 Z 브레이크
같은 마그네틱 브레이큐라도 다이얼을 맞춘 뒤 제자리에 머무는 방식이 있습니다. 캐스팅 중에 스스로 움직이는 방식도 있습니다. 이 둘을 가르는 변수는 스풀 회전 속도에 맞춰 제동력이 바뀌느냐입니다.
웨이트리스 웜을 맞바람에 던져도 백러쉬가 줄던 DC 베이트릴
DC 릴을 쓰면 백러쉬 걱정이 사라진다고 믿는 분들이 많습니다. 그러면 방심하고 세게 던지다 루어를 통째로 잃기도 합니다. 특히 바람 부는 날 가벼운 루어를 던질 때 이 오해가 잘 드러납니다.
민물용으로만 보던 DC 베이트릴, 해수 사용을 내세운 콘퀘스트 200
DC 베이트릴은 민물 배스용으로만 보는 분들이 많습니다. 그러면 연안 루어 낚시에서는 베이트 장비를 접어 두고 스피닝만 들게 됩니다.
새 베이트릴 첫 두 번의 백러쉬, 텐셔너와 원심 브레이크로 잡은 세팅
새 베이트릴로 처음 던지면 스풀이 너무 자유롭게 돌아 백러쉬가 나기 쉽습니다. 브레이크를 낮게 두고 시작하면 루어보다 스풀이 먼저 달려 나가기 때문입니다.
스윔베이트 베이트릴 두 대, 같은 드랙에서 벌어진 무게와 권사량 차이
베이츠(Bates) 고트 SWM과 시마노(Shimano) 트랜스(Tranx) 300HG는 드랙이 같습니다. 그런데 쥐어 보면 한쪽은 가볍고, 한쪽은 줄이 더 많이 감깁니다.
SLX 베이트릴 세 모델, 가벼운 루어와 맞바람에서 브레이크 방식이 갈린 캐스팅
가벼운 와키 리그 웜이나 평평하게 펄럭이는 큰 스푼을 베이트릴로 던지다 줄이 뭉쳐 버리는 일은 흔합니다. 바람까지 불면 백러쉬가 걱정돼서 스피닝으로 바꾸는 날도 생깁니다.
저가 베이트릴 백러쉬가 심하다던데, 텐션 맞추니 고급 릴과 같은 거리
저가 베이트릴은 백러쉬가 심하다고 단정하고 세팅을 건너뛰는 분들이 많습니다. 카스트킹(KastKing) 크릭서스(Crixus)도 세팅을 맞추면 큐라도와 거의 같은 곳에 떨어집니다.
베이트릴 사이드 플레이트를 열지 않고 비 오는 날 브레이크 바꾸는 외부 다이얼
비 오는 날 베이트릴 브레이크는 사이드 플레이트를 열지 않고 바깥에서 바꿀 수 있어야 합니다. 릴 안쪽을 열어 둔 시간이 길수록 빗물과 이물질이 들어갈 틈이 생기기 때문입니다.
프로그 낚시 베이트릴, 풀을 몇 킬로씩 달고 올라오는 배스에 맞춘 드랙과 핸들
릴을 브랜드 이름과 급수만 보고 고르다가 쓰는 낚시와 맞지 않아 후회하는 분들이 많습니다. 수초 매트에서 쓰는 릴과 가벼운 루어를 멀리 던지는 릴은 요구하는 성격이 완전히 다릅니다.
큐라도 150M 베이트릴 백러쉬, 다이얼보다 텐션 노브부터 조이는 순서
캐스팅 끝에서 줄이 뭉쳐 버리는 순간은 베이트릴을 쓰는 낚시인이라면 한 번쯤 겪습니다. 이럴 때 브레이크를 먼저 올려야 할지 텐션 노브를 조여야 할지 몰라 설정만 만지다 시간이 흘러갑니다.
SLX DC 베이트릴, 엄지 없이도 풀렸지만 무거운 루어에서 손댄 스풀 텐션
같은 로드에 같은 루어를 달아도 디지털 칩 릴과 일반 브레이크 릴은 첫 캐스팅이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 스풀 회전을 누가 잡아 주느냐입니다.
대형 루어 베이트릴, 하이기어로 큰 블레이드를 감을 때 먼저 지치는 손목
같은 대형 루어를 던져도 하이기어 릴과 표준 기어비 릴은 하루가 끝난 뒤 팔에 남는 피로가 다릅니다. 이 차이를 만드는 변수는 핸들 한 바퀴에 감기는 줄의 길이와 루어가 릴에 거는 부하입니다.
베이트릴 DC는 이름이 같아도 조정 방식과 스풀 크기가 모델마다 다르다
시마노 DC 릴은 이름이 같으니 성능도 비슷하리라 보고 고르는 것이 가장 흔한 실수입니다. 같은 DC라도 조정 방식과 스풀 크기, 기어비가 모델마다 달라서 던질 수 있는 루어 범위부터 갈립니다.
베이트릴 아이릴과 엑센스 DC, 스키핑은 설정을 맞추자 비슷해졌다
같은 금액대 베이트릴 두 대는 같은 로드와 같은 라인, 같은 루어로 던져도 결과가 갈립니다. 차이를 만드는 변수는 브레이크 방식과 릴의 크기입니다.
베이트릴 SLX 70 스풀은 가벼운 루어에 강하고 굵은 라인에 약하다
같은 150 프레임에 담겨 있어도 스풀이 다르면 가벼운 루어를 던진 결과가 갈립니다. 차이를 만드는 변수는 스풀의 크기와 무게이고, 스풀이 가벼울수록 같은 팔 힘으로 루어가 멀리 나갑니다.
베이트릴 SLX 네 모델은 프레임이 같고 브레이크에서 갈린다
맞바람이 부는 날 캐스팅한 루어가 허공에서 힘을 잃으면 스풀만 혼자 돌아 백러쉬가 납니다. 원심 브레이크를 쓰는 베이트릴은 이런 날 설정을 다시 만져야 할 때가 있습니다. 루어 무게가 바뀌어도 마찬가지입니다.
한 대로 챗터베이트와 네드리그를 던지는 DC 베이트릴, 1단과 4단의 쓰임
반 온스(약 14g) 챗터베이트와 10분의 1온스(약 3g) 네드리그는 브레이크 설정이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 루어 무게에 맞춰 DC를 몇 단에 두느냐입니다.
맞바람에 백러쉬 나는 베이트릴, 스풀 텐션부터 맞추는 브레이크 세팅
맞바람이 부는 저수지에서 가벼운 루어를 던지면 스풀이 먼저 풀려 라인이 엉킵니다. 베이트릴을 쓰다 보면 다들 한 번쯤 겪는 상황입니다. 이런 날은 던지는 힘보다 릴의 브레이크 세팅이 거리와 정확도를 가릅니다.
바람 속 가벼운 루어도 멀리 가는 DC 베이트릴, 대신 30~60g 무겁다
바람 부는 날 가벼운 루어를 던질 때는 DC 베이트릴이 일반 베이트릴보다 멀리 나갑니다. 릴 안의 칩이 스풀 회전을 1000분의 1초 단위로 조절하기 때문입니다.