대형 스피닝릴 분해, 기어를 억지로 빼다 축이 휘고 피니언이 상한다
대형 스피닝릴을 열다 보면 나사는 굳어 있고 기어는 끝내 빠지지 않을 때가 있습니다. 이때 힘으로 밀어붙이면 축이 휘고 피니언 이빨이 상합니다. 한 번 상한 부품은 조립해도 감는 느낌이 돌아오지 않습니다.
다이와 릴은 쉽게 고장난다는 선입견이 베일 조작감과 토크 앞에서 무너졌다
한 번 굳은 브랜드 인상은 몇 년이 지나도 잘 바뀌지 않습니다. 특히 내구성에 대한 인상은 한 번 박히면 오래 갑니다. 다이와(Daiwa) 릴은 쉽게 고장난다는 말도 그렇게 굳어진 편견 가운데 하나입니다.
5개월 동안 씻지 않고 쓴 티타늄 플라이어는 녹이 없었고 9가닥 PE도 버텼다
반년 동안 장비를 바꿔 가며 쓰다 보면 처음 감각이 끝까지 가는 장비가 있고 한두 달 만에 달라지는 장비가 있습니다. 겉모양이나 이름만 보고 고르면 소재와 구조가 만드는 차이를 놓치기 쉽습니다.
원투 카고 입문 릴은 라인롤러가 뻑뻑해 베어링부터 넣고 시작한다
원투 카고낚시를 처음 시작하려고 장비를 한꺼번에 맞추다 보면 무엇부터 정해야 할지 막힙니다. 서프용 캐스팅 로드와 낡은 릴로 한 번 던져 본 낚시인은 그 한계를 금세 느낍니다.
다이소 베이트릴, 스풀 베어링을 양쪽으로 바꾸자 막힘이 사라졌다
저가 베이트릴로 캐스팅을 해 보면 스풀이 돌다 막히는 느낌이 가장 거슬립니다. 써밍을 단단히 하면 던질 수는 있지만, 처음 베이트릴을 잡은 낚시인에게는 벅찬 수준입니다.
스티즈 SV TW를 분해해 보니 이전 세대 기어는 들어가고 반대는 막혔다
새 베이트릴을 손에 넣으면 이전 세대 부품이 그대로 들어가는지부터 궁금해집니다. 기어와 스타드랙을 바꿔 끼우며 튜닝해 온 낚시인에게는 더욱 그렇습니다. 안 맞는 부품을 사 두면 되돌리기도 번거롭습니다.
베이트 피네스 장비 교체, 로드는 휘는 모양을 맞추고 릴은 브레이크 구조가 갈린다
리얼 시트 근처에 금이 가 있고 탑 가이드 안쪽 수지 링까지 빠진 로드를 고쳐 가며 쓰는 낚시인이 있습니다. 이런 장비는 언제 부러져도 이상하지 않습니다. 막상 새로 고르려면 무엇을 기준으로 삼을지 막막합니다.
30mm 소구경 스풀 베이트 릴, 가벼운 루어는 편하고 15g을 넘으면 벅차진다
가벼운 루어를 던질 때는 스풀이 작고 가벼운 쪽이 한결 편합니다. 문제는 그 스풀로 15g이 넘는 루어까지 던지고 싶어지는 때입니다.
스피닝릴 라인롤러 나사가 안 풀릴 때, 뜨거운 물 4분에 잠금제가 떨어졌다
라인롤러 나사를 처음부터 힘으로 돌리는 분들이 많습니다. 나사잠금제가 굳어 있으면 나사가 풀리기 전에 홈이 먼저 갈려 나갑니다. 한 번 갈린 나사는 혼자서 되돌리기 어렵습니다.
한 등급 올려 준다는 에스테르 라인, 같은 조건에서는 새 라인 효과만 남았다
새 라인과 오래 쓴 라인을 견주면 어떤 라인이든 새 라인이 좋아 보입니다. 로드나 릴까지 다르면 무엇이 차이를 만들었는지 알 수 없습니다. 그래서 모든 조건을 통일해 감도와 사용감이 정말 다른지 가려 봅니다.
34mm 베이트릴 스풀, 피칭에서 마그Z는 거침없이 날고 SV는 걸리듯 난다
같은 다이와(Daiwa) 34mm 릴에 끼워도 마그Z 스풀과 SV 스풀은 던지는 느낌이 다릅니다. 마그Z는 실속 없이 쭉 날아가고, SV는 살짝 걸리듯 날아갑니다.
마그실드 없는 에깅 릴, 1년 써도 고장 없이 가벼움이 남았다
에깅을 10시간, 15시간씩 이어 가면 가장 먼저 손목이 지칩니다. 그때 릴이 15g만 가벼워도 태클 전체의 무게감이 달라집니다.
다이와 베이트 릴은 기어 판매가 없어 고기어비일수록 먼저 오버홀합니다
베이트 릴을 산 지 얼마 안 됐는데 벌써 분해해야 하나 싶은 낚시인이 많습니다. 기어비가 높은 모델은 기어가 받는 부하가 큽니다. 게다가 다이와 릴은 기어 단품을 따로 팔지 않습니다.
라이트 쇼어지깅 릴, 아연 기어는 부러지기 전에 감김부터 거칠어진다
라이트 쇼어지깅에 5000번 릴을 고를 때 가장 많이 놓치는 건 기어와 몸체의 소재입니다. 방어급이 한 번이라도 물고 늘어지면 기어가 받는 부하에 감는 느낌이 달라집니다.
릴을 위에서만 씻으면 소금이 속에 남는다, 5초 담그고 핸들을 돌리는 세척
바다에서 쓴 릴을 샤워기로 위에서만 씻는 낚시인이 많습니다. 눈에 보이지 않는 릴 속 소금기가 문제가 됩니다. 그러면 스풀 틈으로 들어간 소금물이 속에서 말라붙어 베어링이 거칠어지고 감김이 무거워집니다.
달걀 모양 스핀캐스트 릴 주피터 Z, 1.6g 스푼까지 기대 이상으로 날아갔다
같은 스푼을 던져도 릴 설계에 따라 날아가는 거리는 달라집니다. 차이를 만드는 건 핸들 길이보다 픽업 핀에서 라인이 빠져나가는 구멍까지의 거리입니다. 그래서 오래된 스핀캐스트 릴을 이 변수로 풀어 봅니다.
질리언 HD에 스티즈 A2 스풀이 들어가도 걸리는 이유, 베어링 받침대 높이 차이
같은 회사 베이트 릴이면 스풀도 서로 끼워 쓸 수 있다고 여기기 쉽습니다. 실제로 몇 대의 본체에서는 문제없이 들어갑니다. 그런데 특정 본체에서만 이상하게 걸리는 스풀이 있습니다.
라인롤러에 베어링이 없던 스피닝릴, 심을 두 장 넣자 비로소 돌았다
중급 스피닝릴의 핸들 노브를 열어 보면 베어링처럼 생긴 플라스틱 부품이 나옵니다. 라인롤러에는 아예 베어링이 없는 릴도 많습니다. 이런 릴은 감기는 느낌을 어디서부터 손봐야 하는지 순서를 잡아 두면 편합니다.
스피닝릴 21 나스키 내부, 라인 롤러에 베어링이 없고 왕복 방식은 S자 캠
묵직하고 단단해 보이는 입문용 스피닝릴도 뚜껑을 열어 보면 속은 제각각입니다. 특히 줄이 직접 지나가는 라인 롤러에 베어링이 빠지면 라인이 먼저 상합니다. 이 차이를 알면 고르는 눈이 달라집니다.
스풀만 바꾼 PR100 베이트피네스, 다운샷 4g는 되고 그 아래는 한계였다
베이트릴에 가벼운 루어를 달면 브레이크를 아무리 올려도 앞으로 나가지 않아 답답할 때가 있습니다. 이럴 때 스풀만 베이트피네스용으로 바꾸는 방법이 있습니다.
스피닝릴 밴포드와 루비아스, 25g 가벼운 쪽과 양쪽 베어링 드랙의 차이
배스 로드를 하루 종일 흔드는 날에는 릴 무게가 손목에 그대로 쌓입니다. 같은 2500번 스피닝릴이라도 무게와 드랙, 베일 모양에 따라 낚시의 피로가 달라집니다.
다이와와 시마노 스피닝릴, 부품 구하기와 기어 재질에서 갈리는 장점
같은 크기의 스피닝릴을 사더라도 다이와를 쥐느냐 시마노를 쥐느냐에 따라 손에 남는 장점이 달라집니다. 어느 쪽이 좋다는 말은 쉽게 하지만, 막상 써 보면 앞서는 곳이 서로 다릅니다.
료가 100번 베이트릴, 150번으로 가기 전에 스풀 호환부터 봐야 하는 이유
큰 루어를 던질 생각이면 베이트릴도 큰 번수부터 고르는 낚시인이 많습니다. 그런데 번수를 잘못 잡으면 스풀을 바꿔 쓸 수 있는 폭이 좁아집니다. 한 대로 할 수 있는 낚시가 줄어드는 셈입니다.
36mm 스풀 베이트릴인데 몸체 양옆에 1mm 여유가 남은 질리언 TW 분해
질리언(Zillion) TW 150을 처음 집어 들면 가장 먼저 몸체가 예상보다 크다는 느낌이 듭니다. 36mm 스풀을 쓰는 릴이라는 이유로 같은 크기를 떠올리면 호환과 쥐는 맛에서 당황하기 쉽습니다.