클러치를 누르면 라인 가이드가 움직여 마찰을 줄이는 타튤라 SV TW 베이트릴
하루 종일 루어를 던지다 보면 릴 무게가 손목과 팔에 그대로 쌓입니다. 그렇다고 가벼운 릴을 고르자니 드랙이 약할까 걱정되는 낚시인이 많습니다. 이 릴은 190g에 드랙 6kg을 함께 갖췄습니다.
베이트 릴 질리언 TW HD, 멀리 날지만 브레이크 다이얼이 저절로 돌아간다
수심 5m가 넘는 자리에 싱커 리그를 멀리 던져 놓고 톡톡 끊어 치는 낚시가 있습니다. 이때 로드 팁이 흔들리면 루어 움직임이 흐트러지고, 릴이 거칠면 손에 오는 느낌이 달라집니다.
핑크색 대용량 카본 라인, 배스 낚시에서 시인성은 좋고 늘어짐은 적었다
카본 라인 값이 오르면 대용량 롤 라인으로 눈이 가기 마련입니다. 그런데 색이 들어간 대용량 라인은 선택지가 적어서 써도 되는지 판단하기가 어렵습니다. 게다가 색이 조과를 깎지는 않을지 걱정하는 낚시인이 많습니다.
배스 스피닝 로드 ML, 가벼운 싱커부터 10g 루어까지 던진 범위
육지에서 배스를 노리는 낚시인은 이동 수단이 한정되면 로드 한 대로 여러 낚시를 해야 합니다. 그런데 스피닝 로드는 파워 하나를 잘못 고르면 가벼운 루어와 무거운 루어 가운데 한쪽을 포기하게 됩니다.
타튤라 80 베이트 릴, SV 없이 마그포스 브레이크로 던져 본 12g 크랭크
엔트리급 베이트 릴을 처음 손에 쥔 낚시인은 SV 브레이크가 없는 릴이면 줄이 엉키지 않을까 걱정합니다. 그런데 브레이크 눈금만 제대로 잡으면 이 걱정은 크게 줄어듭니다.
배스 베이트 릴 질리언 HD, 브레이크 눈금 8 아래부터 열린 비거리
같은 베이트 릴을 던져도 브레이크를 세게 거는 낚시인과 한 칸씩 내려 보는 낚시인은 비거리가 크게 갈립니다. 차이를 만드는 건 브레이크 눈금과 루어 무게의 짝입니다.
타튤라 SV TW 베이트 릴, 9.5g 루어가 버겁던 전작과 달라진 스풀 지름
같은 베이트 릴을 들어도 하루는 갈립니다. 루어 무게에 라인을 맞춰 바꾸는 낚시인은 가벼운 날도 무거운 날도 릴 한 대로 버팁니다. 그 차이를 만드는 건 스풀 지름과 라인 호수의 짝입니다.
베이트피네스 로드, 팁이 부드러워 3.5g 다운샷도 던져졌다
같은 L 파워 베이트피네스 로드라도 3.5g 다운샷이 잘 나가는 로드가 있고 잘 안 나가는 로드가 있습니다. 표기만 보고 고르면 이 차이를 놓치기 쉽습니다.
30mm 소구경 스풀 베이트릴, 던져 보니 탄도가 낮게 꽂혔다
소구경 스풀 베이트릴을 쓰고 싶어도 굵은 라인이 안 감겨 포기하는 분들이 있습니다. 베이트피네스 릴은 16파운드 이상을 감기에는 권사량이 모자라기 때문입니다.
배스 로드 타튤라, 팁은 부드럽고 허리는 단단한 캐스팅 감각
루어 무게 표기가 작게 적힌 로드를 보면 다른 낚시에도 쓸 수 있겠다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 표기만 믿고 고르면 막상 쥐었을 때 전혀 다릅니다. 로드의 성격은 숫자가 아니라 구조에서 나옵니다.
스피닝 로드 하트랜드 722LRS-21, 미드스트롤링롤에 맞춘 휘어짐의 정체
가을부터 봄까지 중층 미드스트롤링롤은 로드부터 갈립니다. 팁이 단단하고 그 아래가 부드러우면 흔들기만 해도 라인 슬랙이 저절로 생기기 때문입니다. 이 구조가 하트랜드 722LRS-21의 성격을 정합니다.
베이트릴 다이와 에어드 80, 브레이크를 중간에서 살짝 내려 쓰는 이유
같은 베이트릴에 같은 루어를 매달아도 브레이크를 어디에 두느냐에 따라 던지는 맛이 갈립니다. 차이를 만드는 것은 스풀 무게와 브레이크 값입니다. 이 두 가지를 모르고 던지면 릴 탓만 하게 됩니다.
배스 로드 25 BLX 네 자루, 자리에 따라 달라지는 쓰임새
배스 로드는 ML이나 L 같은 파워 표기만 보고 쓸 루어를 정해 버리기 쉽습니다. 그러면 한 자루로 되는 자리에서도 로드를 더 사게 되고, 맞지 않는 자리에서는 억지로 쓰게 됩니다.
다이와 베이트릴 호환 스풀은 순정과 거리가 같고 소음만 다릅니다
순정 스풀 값이 부담스러워 호환 스풀로 눈이 가는 때가 있습니다. 싼 게 비지떡이 될지 의외로 쓸 만할지 던져 보기 전에는 알 수 없습니다.
빅베이트 로드 라테오 80XHB, 루어 무게에 따라 달라지는 사용감
같은 빅베이트 로드로 90g 루어와 200g 루어를 던지면 손에 오는 느낌이 전혀 다릅니다. 차이를 만드는 것은 로드가 휘는 깊이와 던지는 사람이 받는 부담입니다. 표기 숫자만 보고 고르면 놓치기 쉬운 부분입니다.
스피닝릴 루비아스 2000S, 가벼운데도 흔들림이 적은 이유
배스 스피닝으로 하루 종일 캐스팅을 하다 보면 손목이 먼저 지치는 날이 있습니다. 릴이 가벼워도 감을 때 덜컥거리면 그 가벼움은 장점으로 남지 않습니다.
저가 스피닝릴 2000S, 던지는 데는 문제없지만 무겁고 핸들 바꾸기도 번거롭다
값이 아주 싼 스피닝릴을 사서 핸들을 왼쪽으로 바꾸려다 부품 앞에서 한참 막히는 일이 있습니다. 던지는 데는 문제가 없는데 한나절 쓰고 나면 손목이 먼저 지칩니다.
블레이존 C610MH는 글래디에이터보다 범용성이 앞서고 버릇은 약한 배스 로드
한 가지 루어에 맞춘 배스 로드와 여러 루어를 받아 주는 배스 로드는 쓰임이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 테이퍼의 단단함과 로드 길이입니다. 이 변수를 기준으로 범용 로드가 어디까지 되는지 따져 봅니다.
베이트릴용 12합사 듀라센서, 브레이크를 3까지 내려도 트러블이 없었다
베이트릴에 합사를 감았다가 캐스팅마다 줄이 엉켜 브레이크를 한껏 올려 본 적 있으실 겁니다. 그러면 비거리가 줄고 가벼운 루어는 날리기도 어려워집니다.
계류 베이트 피네스 릴 SS 에어, 가벼운 스푼은 잘 날아가고 PE는 피해야 한다
다이와(Daiwa) SS 에어(SS AIR)처럼 가벼운 릴에 아무 라인이나 감았다가 스풀이 먼저 상하는 일이 있습니다.
저가 베이트릴 배스라이즈, 엄지 클러치는 편한데 브레이크 설정은 까다로웠다
같은 배스용 베이트릴이라도 30~40년 전 릴과 지금 릴은 손에 닿는 곳이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 클러치 위치와 브레이크 세팅입니다.
타툴라 TW 80은 작은 스풀 베이트릴이지만 5g 아래 루어는 스피닝이 낫다
같은 베이트릴이어도 스풀 지름이 32mm냐 34mm냐에 따라 던질 수 있는 루어의 무게가 갈립니다. 큰 스풀은 무거운 루어를 멀리 보내고, 작은 스풀은 가벼운 루어를 편하게 내보냅니다.
PR100은 브레이크를 강하게 걸고 한 칸씩 풀면 커버 스키핑이 되는 베이트 릴
브레이크를 약하게 풀어 놓고 첫 캐스팅을 하면 보급형 베이트 릴은 줄이 한꺼번에 엉키기 쉽습니다. 백러쉬는 쉽게 말해 스풀이 줄보다 빨리 돌아 줄이 엉키는 일입니다.
DMK 얀시 소형 DC 릴, Y와 F 두 모드로 브레이크 성격을 고른다
DC 브레이크 릴의 다이얼을 처음 만지면 어느 쪽으로 돌려야 멀리 나가는지 헷갈립니다. 잘못 맞추면 바람 부는 날 백러쉬가 나고, 반대로 맞추면 비거리를 놓칩니다.