릴

스텔라 C2500S와 엑시스트 2500, 기어비는 같은데 부하를 걸자 갈린 감기

스피닝릴은 기어비가 같으면 감는 느낌도 비슷할 거라 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 기어비와 권사량이 같은 릴 두 개에 같은 부하를 걸고 감아 보면 핸들 무게가 눈에 띄게 다릅니다.

스피닝릴 4000번 밴포드와 스트라딕 FL, 몸체 소재에서 갈린 60g 차이

4000번 스피닝릴을 고를 때 기어비 숫자부터 비교하는 분들이 많습니다. 하지만 기어비가 같아도 핸들 한 바퀴에 감기는 라인 길이는 릴마다 다릅니다. 몸체 소재에 따라 무게도 60g쯤 벌어집니다.

서프 낚시 릴 드랙, 느슨하면 훅셋이 안 되고 조이면 바늘이 펴집니다

서프 낚시에서는 큰 릴이면 드랙은 알아서 버텨 준다고 믿는 분들이 많습니다. 그런데 처음 쓰는 릴은 드랙이 느슨하면 바늘이 박히지 않습니다. 반대로 너무 조이면 바늘이 펴지거나 줄이 끊어집니다.

시마노 반탐 MGL 알루미늄 몸체, 프레임 부품을 5개에서 3개로 줄였습니다

베이트릴은 몸체가 크고 무거워야 단단하다고 생각하는 분들이 많습니다. 하지만 시마노(Shimano) 반탐 MGL은 작은 알루미늄 몸체의 부품 수를 줄여 강성을 얻은 릴입니다.

나스키 C3000과 얼티그라 비교, 무게는 8g 차이지만 스풀 높이가 다릅니다

같은 시마노 스피닝릴이면 몸집이 비슷해서 구조도 비슷할 거라고 보는 분들이 많습니다. 하지만 두 릴을 나란히 놓고 열어 보면 로터 모양부터 스풀 높이까지 다른 곳이 여러 곳입니다.

BFS·베이트피네스릴

봄 배스 베이트 피네스 라인, 7파운드 플로로카본이 플리핑에 맞는 이유

봄 배스는 스피닝으로 던져야 가벼운 루어가 제대로 날아간다고 생각하는 분들이 많습니다. 하지만 베이트 장비로 한 단계 줄인 루어를 던지면 같은 자리에서 입질이 다시 이어집니다.

알데바란 DC 브레이크 세 단계 비교, 10파운드 모노로 약 41m를 넘겼습니다

DC 릴은 브레이크를 최대로 걸어 두어야 안전하다고 생각하는 분들이 많습니다. 하지만 하이에서 미디엄으로 한 단계 내리면 스풀이 안정적인 채로 비거리가 크게 늘어납니다.

BFS·베이트피네스릴

하천 배스 BFS 릴 다섯 대, 4g 미만 루어는 빠른 기어비 릴이 맞았습니다

BFS 릴은 비쌀수록 가벼운 루어를 더 잘 던진다고 믿는 분들이 많습니다. 그런데 같은 로드와 같은 라인으로 다섯 대를 번갈아 던지면 순위가 가격표와 다르게 나옵니다.

스트라딕 FL 베어링 여섯 곳 교체, 가장 어려운 건 안티리버스 조립입니다

릴 분해를 베어링 몇 개만 갈아 끼우면 끝나는 일로 보는 분들이 많습니다. 하지만 안티리버스를 열었다가 작은 부품이 튀어 나가면 다시 닫는 데 한참 걸립니다.

캘커타 콘퀘스트 섀도 에디션 얕은 스풀은 21년형 100번 스풀과 호환됩니다

스풀은 라인이 많이 감길수록 좋다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 나무 밑 근거리만 노리는 자리라면 깊은 스풀은 쓰지 않는 라인만 무겁게 안고 다니는 셈입니다.

베이트릴 스켈레톤 스풀, 플로로카본은 구멍으로 빼지 말고 매듭을 얹습니다

스켈레톤 스풀을 처음 만나면 한 구멍으로 라인을 넣어 다른 구멍으로 빼야 한다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 막상 해 보면 라인은 들어가도 다른 구멍으로 나오지 않아 한참을 씨름하게 됩니다.

다이와 MQ 릴 3종 비교, 알루미늄이냐 카본이냐가 먼저 갈립니다

스피닝릴을 고를 때 가벼울수록 좋다고만 보는 분들이 많습니다. 그런데 큰 고기가 구조물로 파고드는 자리에서는 가벼운 몸체가 오히려 불안할 수 있습니다.

시마노 큐라도 6종 비교, 루어 무게 구간마다 맞는 릴이 다릅니다

큐라도를 고를 때 윗급일수록 좋다고 보고 가격표 순서로 정하는 분들이 많습니다. 그런데 같은 이름의 릴 여섯 종이 맡는 루어 무게도, 브레이크 방식도 서로 다릅니다.

시마노 트리톤과 스피드마스터, 기어비 4.3 대 5.2 릴의 차이

중고 레벨와인드 릴을 고를 때 베어링이 많을수록 좋다고 보는 분들이 많습니다. 그런데 바닥을 찍고 조류에 흘리는 낚시에서는 베어링이 하나뿐인 릴이 더 오래 버티기도 합니다.

시마노 베이트러너 3500B 정비, 안티 리버스 검은 나사는 풀지 않습니다

릴 정비를 하다 보면 눈에 보이는 나사는 모조리 풀어야 속이 시원하다는 분들이 많습니다. 그런데 안티 리버스의 검은 나사 두 개를 풀면 롤러 베어링과 스프링이 쏟아져 다시 맞추기 어려워집니다.

시마노 트랜스엑스 300B, 솔리드 바디와 크로스 카본 드랙이 달라졌습니다

대형 베이트릴을 고를 때 최대 드랙 수치만 비교하는 분들이 많습니다. 그런데 10kg짜리 드랙이라도 걸리는 폭이 거칠면 굵지 않은 라인은 먼저 끊어집니다.

서프 낚시 양축 릴 첫 캐스팅, 마그네틱 브레이크를 먼저 조여 둡니다

서프에서 멀리 던지려면 더 큰 스피닝릴로 바꿔야 한다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 줄이 풀려 나가는 방향이 달라서 양축 릴이 더 멀리 나갈 수 있습니다.

시마노 탈리카 2세대, 가벼워진 대신 로우 기어가 얇아졌습니다

새 모델이 나오면 무게와 드랙 수치만 보고 갈아타는 분들이 많습니다. 그런데 무게를 줄이려면 어딘가는 깎아야 하고, 그 자리가 기어일 때도 있습니다.

시마노 나스시와 사하라는 한 몸인데, 해수에서는 실링이 갈립니다

해수에서 쓸 스피닝릴을 고를 때 베어링 개수만 비교하는 분들이 많습니다. 그런데 소금물은 로터 너트 밑 틈으로 들어가 메인 샤프트를 타고 기어까지 내려갑니다.

심해 전동릴 하루 사용 뒤에도 배터리가 80% 남았고 드랙은 약 15kg

전동릴 드랙을 끝까지 조여 두면 안전하다고 보는 분들이 많습니다. 그러면 대물이 달려 나갈 때 바늘이 빠지는 일이 생깁니다. 이 글은 드랙과 속도를 수심에 맞게 맞추는 기준을 보여 줍니다.

트윈파워 2020 FD와 2021 SW, 가벼운 낚시와 대물 낚시에서 갈린다

같은 이름의 릴이면 연식이 달라도 성격이 비슷할 거라 보는 분들이 많습니다. 그러면 가벼운 낚시에 무거운 릴을 들고 나가거나, 대물에 방수 처리가 약한 릴을 쓰게 됩니다.

직구 서프 릴 6개월 뒤 상태, 길쭉한 스풀과 11피트 로드가 만든 원투 거리

비싼 릴이어야 서프에서 쓸 만하다고 보는 분들이 많습니다. 그러면 스풀 모양이 거리를 가르는 원투낚시에서 정작 쓸 만한 릴을 놓칩니다. 이 글은 저가 서프 릴이 어디까지 버텼는지 조건으로 가려 봅니다.

베이트릴 150 사이즈와 70 사이즈, 시마노와 다이와에서 갈린 출발 속도와 거리

베이트릴을 가격과 브랜드만 보고 고르는 분들이 많습니다. 그러면 스풀이 출발하는 속도와 몸집에서 오는 던지는 느낌의 차이를 놓칩니다. 이 글은 150 사이즈와 70 사이즈를 가르는 기준을 보여 줍니다.