스피닝릴
릴 중 스피닝릴 관련 글을 모았습니다. 총 832개
세도나 2500 스피닝릴을 분해하다 만난, 오른쪽으로 풀리는 12mm 너트
릴을 분해할 때 나사부터 돌리다 부품을 잃어버리는 분들이 많습니다. 작은 핀이나 와셔 하나만 튕겨 나가도 찾느라 한참 걸리고 조립이 처음부터 다시 시작됩니다.
스피닝릴 엑센스 BB와 밴포드, 같은 몸체에서 벌어진 45g 무게 차이
스피닝릴을 고를 때 라인이 얼마나 들어가는지부터 보는 분들이 많습니다. 그런데 쓰지도 않을 라인 200m를 감고 다니면 릴이 그만큼 커지고 무거워집니다.
스텔라와 사라고사 SW는 실링과 몸체가 같고 베어링 수가 다르다
고급 스피닝릴이 곧 더 잘 잡히는 릴이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 대상어는 릴 이름을 모르고 드랙이 버티는지만 압니다. 릴에서 정말 갈리는 부분은 따로 있습니다.
스텔라와 엑센스를 담수 피네스에서 비교하면 낮은 기어비가 더 편하다
상위 스피닝릴일수록 담수 피네스에서도 더 낫다고 보는 분들이 많습니다. 그런데 바닥을 튕기는 채비를 오래 다루면 이야기가 달라집니다.
칼디아 스피닝릴, 에어 로터 덕에 고속 기어비에서도 감기 시작이 가볍다
스피닝릴은 분해해 보지 않으면 품질을 알 수 없다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 핸들 유격과 로터 흔들림, 베일 암 굵기만 손으로 확인해도 만듦새의 윤곽은 나옵니다.
스트라딕 FM 스피닝릴, 안티트위스트 핀으로 바람 엉킴이 거의 없다
스피닝릴은 물세척을 거르면 금세 망가진다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 한 해 동안 한 번만 닦은 릴이 모래를 뒤집어쓰고도 멀쩡히 돈다면 판단이 달라집니다.
입문용 스피닝릴, 릴 시트가 휘면 큰 배스 자리에서 먼저 흔들린다
입문용 스피닝릴은 가볍게 잘 던져지는지만 보고 고르는 분들이 많습니다. 그런데 같은 라인을 감아도 스풀 설계에 따라 라인이 풀리는 저항이 달라져 비거리가 줄고, 큰 고기가 걸리면 릴 시트부터 휩니다.
스피닝릴 밀봉이 강할수록 가벼운 루어에서 핸들이 무겁게 돈다
연안 스피닝릴을 고를 때 기어비 숫자부터 보는 분들이 많습니다. 그런데 기어비가 낮아도 핸들 한 바퀴에 감기는 길이는 비슷할 수 있습니다.
트윈파워 XD 스피닝 릴, 잔잔한 서프에서는 이안류 변화가 먼저 느껴진다
서프 릴을 고를 때 센 파도에서도 버티는 힘만 보는 분들이 많습니다. 그러면 파도가 잔잔한 날에 이안류나 바닥 경사가 바뀌는 신호를 놓치기 쉽습니다. 이 글이 로터 차이로 서프용 릴을 가르는 기준을 제시합니다.
트윈파워 SW 분해, 드랙은 스텔라와 같은데 핸들 베어링이 먼저 울었다
시마노(Shimano) 해수용 스피닝 릴을 고를 때 상위 모델과 같은 부품이 들어갔다는 말만 믿는 분들이 많습니다. 그런데 같은 부품이라도 바닷물이 스며들 길은 한 겹 차이로 달라집니다.
다이와 스피닝 릴, 드랙 수치만 봐도 핀네스형과 파워형이 가려진다
시마노(Shimano)나 다이와(Daiwa) 스피닝 릴을 고를 때 무게와 가격으로 손맛을 맞히려는 분들이 많습니다. 그런데 같은 급이라도 핸들이 가볍게 도는 릴이 있고 묵직하게 버티는 릴이 있습니다.
백업 로드에 다는 보급형 스피닝릴, 베어링 수보다 직영 공장 정밀도를 봅니다
보급형 릴은 베어링이 많을수록 부드럽다고 믿는 분들이 많습니다. 그러면 베어링 개수가 적어도 부드러운 릴과 개수만 많은 릴을 구분하지 못합니다.
보급형 스피닝릴 세 대, 모두 배스를 냈지만 라인 꼬임과 드랙이 약점이었습니다
보급형 스피닝릴은 금방 망가질 거라 넘겨짚는 분들이 많습니다. 그러면 어디까지 쓸 수 있고 어디서 약해지는지를 놓치게 됩니다. 세 종류를 같은 저수지 연안에서 써 보면 그 경계가 선명해집니다.
스텔라 FK 스피닝릴, 몇 해를 써도 드랙 와셔가 멀쩡했던 관리법
상급 릴이니 방수겠지 하고 소금물을 그대로 맞히는 분들이 많습니다. 그러면 몇 해 가지 않아 드랙과 롤러부터 부드러움을 잃습니다. 소금물이 닿는 자리마다 무엇을 하느냐에 따라 같은 릴도 수명이 크게 달라집니다.
시에나 2500HG 분해 정비, 베어링엔 오일 기어엔 구리스를 나눠 씁니다
보급형 릴은 구리스가 모자랄 거라 넘겨짚고 곧장 여는 분들이 많습니다. 그러면 이미 잘 발라진 구리스를 걷어 내고 작은 부품만 잃기 쉽습니다.
펜 슬래머 4를 분해해 보니 드랙 방수는 단단하고 라인롤러는 아쉽습니다
방수 릴이라는 말만 믿고 몸체 겉면의 씰 위치부터 확인하는 분들이 많습니다. 그런데 물은 겉이 아니라 드랙, 라인롤러, 피니언 같은 길목을 따라 안으로 스며듭니다.
울테그라 2000번, 밴포드와 같은 기어를 쓰고도 모래 씹는 느낌은 덜했다
소형 스피닝릴은 상급기일수록 기어도 다르다고 생각하는 분들이 많습니다. 그러나 위아래 모델이 같은 기어를 쓰는 경우가 있습니다. 그러면 감기 거칠기를 가르는 것은 다른 곳에 있을 수 있습니다.
뱅퀴시 2500S 시작 관성, 매끄러움 차이는 못 느껴도 가벼운 감은 분명했다
울트라라이트 릴을 고를 때 매끄러움이 가장 중요하다고 생각하는 분들이 많습니다. 그러나 고급 릴끼리는 매끄러움 차이를 사람이 거의 느끼지 못합니다. 갈리는 것은 감기 시작할 때 드는 힘입니다.
스트라딕 FM 2500, FL보다 5g 가벼워졌지만 겉모습은 스풀 홈만 달랐다
릴을 새로 고를 때 겉모습이 비슷하면 속도 같다고 보는 분들이 많습니다. 그러면 세대가 바뀌며 달라진 무게와 기어, 드랙 와셔를 놓치고 이전 세대와 같은 릴로 착각합니다.
스트라딕 FL이 FK와 달라진 곳은 모래와 소금물이 파고들 틈을 줄인 설계였다
소금물과 모래가 닿는 자리에서 릴을 고르면서 스펙표만 보는 분들이 많습니다. 그러면 같은 이름의 릴이어도 세대마다 달라진 나사 수와 틈을 놓칩니다. 물이 파고드는 길목을 알아차리지 못하는 겁니다.
스트라딕 FM 1000번, 186g 알루미늄 몸체라 소형 릴의 휨 걱정이 줄었다
소형 스피닝릴은 가볍기만 하면 된다고 고르는 분들이 많습니다. 그러나 몸체가 그라파이트일 때는 큰 고기가 걸리면 릴 다리와 핸들, 로터가 휘는 느낌이 먼저 옵니다.
스트라딕 SW 4000XG 둥근 노브, 세게 저킹할 땐 편해도 느린 릴링엔 걸린다
릴 핸들 노브를 취향 문제로만 넘기는 분들이 많습니다. 그러나 같은 릴이라도 느린 릴링 자리와 세게 저킹하는 자리에서는 노브 하나가 손맛을 갈라 놓습니다.
퀵파이어 트리거 릴, 파이팅 중 핸들을 놓으면 베일이 거꾸로 돌아 슬랙이 생긴다
한 손으로 베일을 여는 트리거 릴이 편하기만 하다고 생각하는 분들이 많습니다. 하지만 파이팅 중 핸들에서 손이 떨어지면 베일이 거꾸로 돌아 슬랙이 생깁니다.
조류 센 100m 지깅, 코어 합사를 맞추자 스텔라 SW의 바닥 슬랙이 짧아졌다
깊은 바다 지깅에서 릴 성능을 드랙 세기 하나로만 따지는 분들이 많습니다. 그러면 조류에 줄이 밀리는 수심에서 슬랙을 걷느라 저크 시작이 늦어지고, 지그는 그 사이 흘러갑니다.