스피닝릴
릴 중 스피닝릴 관련 글을 모았습니다. 총 832개
기어 지름을 키운 대형 스피닝릴 솔티가, 첫 한 바퀴의 힘이 달라졌다
같은 크기의 대형 스피닝릴이라도 기어가 어떻게 생겼느냐에 따라 처음 한 바퀴의 힘이 달라집니다. 차이를 만드는 건 몸체 안의 기어 크기와 앞쪽 로터의 강도입니다.
다이와 릴은 쉽게 고장난다는 선입견이 베일 조작감과 토크 앞에서 무너졌다
한 번 굳은 브랜드 인상은 몇 년이 지나도 잘 바뀌지 않습니다. 특히 내구성에 대한 인상은 한 번 박히면 오래 갑니다. 다이와(Daiwa) 릴은 쉽게 고장난다는 말도 그렇게 굳어진 편견 가운데 하나입니다.
24 트윈파워 1년, 오버홀 없이 버텼지만 부드러운 PE에서는 줄 트러블이 났다
옆바람이 부는 날 가벼운 루어를 던지다 보면 스풀에서 줄이 한꺼번에 쏟아져 나올 때가 있습니다. 한 번 엉키면 줄을 풀다가 낚시 시간을 다 보내기도 합니다.
감김은 좋은데 드랙이 흔들려 초보에게는 권하기 어려운 보급형 스피닝릴
보급형 스피닝릴을 고를 때 가장 많이 틀리는 지점은 감김만 보고 드랙을 건너뛰는 일입니다. 감김이 아무리 좋아도 드랙이 흔들리면 큰 고기를 걸었을 때 릴이 먼저 버거워집니다.
원투 카고 입문 릴은 라인롤러가 뻑뻑해 베어링부터 넣고 시작한다
원투 카고낚시를 처음 시작하려고 장비를 한꺼번에 맞추다 보면 무엇부터 정해야 할지 막힙니다. 서프용 캐스팅 로드와 낡은 릴로 한 번 던져 본 낚시인은 그 한계를 금세 느낍니다.
솔티가와 같은 몸통에 로터만 다른 26 세르테이트 SW 스피닝릴
대형 스피닝릴은 상위 모델의 몸통을 그대로 두고 소재나 마감만 바꾼 하위 모델이 나오는 일이 있습니다. 다이와(Daiwa) 26 세르테이트(Certate) SW가 바로 그런 경우입니다.
힘쓰는 낚시엔 23 스트라딕, 가벼운 에깅엔 24 루비아스 스피닝릴
랭킹표 위쪽 릴을 그대로 따라 고르고 나서 자기 낚시에는 과한 장비였음을 알게 되는 일이 있습니다. 힘이 필요한 낚시와 가벼움이 필요한 낚시는 릴에게 바라는 것이 서로 다릅니다.
감을 때 로터 무게가 사라진 스피닝릴, 23 렉사 에어 드라이브 로터
같은 엔트리 계열 설계라도 로터가 바뀌면 감는 느낌이 한 단계 달라집니다. 다이와(Daiwa) 23 렉사(Legza)는 알루미늄 바디에 마그실드를 얹은 스피닝릴입니다.
트윈파워 4000XG, 서프 웜 감기에서 전동 어시스트처럼 느껴진 묵직함
서프에서 하루 종일 던지는 날, 릴이 묵직하면 손목부터 걱정하게 됩니다. 시마노(Shimano) 24 트윈파워(Twin Power) 4000XG도 260g이라 같은 걱정이 앞섭니다.
세르테이트 FC 2500 XH, 고속 기어인데 감기 가볍고 드랙은 조여도 나온다
고속 기어비의 스피닝 릴은 감기가 무겁고 둔해질 것 같다는 인상이 따라붙습니다. 여기에 강한 몸체를 앞세운 릴이라면 무게와 동작이 더 묵직할 것이라 짐작하게 됩니다.
가이드가 가벼워지자 손에 오는 무게가 달라진 배스 스피닝 로드, 릴은 2500번
길이가 같은 두 스피닝 로드를 쥐어 봐도 손에 오는 무게는 서로 다를 수 있습니다. 무게를 가르는 건 로드 전체가 아니라 끝에 달린 가이드의 무게입니다.
스피닝릴 라인 트러블, 날개 3할보다 스풀 가장자리 7할이 컸던 구조
같은 2500번 스피닝릴을 두고도 가벼움을 먼저 보는 낚시인이 있습니다. 묵직한 믿음을 먼저 보는 낚시인도 있습니다. 갈림길은 릴에 바라는 일이 무엇이냐입니다. 그래서 2500번 기준으로 두 릴을 견줘 봅니다.
에어리티는 세르테이트보다 35g 가볍지만, 앞쏠림 로드에선 오히려 불편하다
릴이 가벼우면 낚시도 편해진다고 보고 고르는 분들이 많습니다. 그런데 로드 끝이 무거운 편이라면 릴이 너무 가벼워서 오히려 쏠림이 심해집니다.
스피닝릴 라인롤러 나사가 안 풀릴 때, 뜨거운 물 4분에 잠금제가 떨어졌다
라인롤러 나사를 처음부터 힘으로 돌리는 분들이 많습니다. 나사잠금제가 굳어 있으면 나사가 풀리기 전에 홈이 먼저 갈려 나갑니다. 한 번 갈린 나사는 혼자서 되돌리기 어렵습니다.
하이기어 스피닝릴인데 감기도 가볍다, 에어리티 2500번과 페더링 때의 베일
하루 종일 웜을 흔들다 보면 릴 무게가 손목에 쌓입니다. 로드 끝은 가벼운데 릴이 무거우면 조작이 둔해지고 손목이 먼저 지칩니다.
스피닝릴 에어리티 2021년형과 2023년형, 달라진 건 무게 배분과 드랙이었다
같은 에어리티라는 이름으로 나온 두 스피닝릴을 나란히 쥐어 보면 손에 오는 무게가 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 무게 배분과 드랙의 맛입니다. 감기는 힘이나 몸체 강도는 오히려 거의 같습니다.
스피닝릴 루비아스 2000번은 150g대, 가벼움의 바탕은 지온 몸체
수온이 낮은 날 하루 종일 로드를 흔들어 예민한 입질을 잡다 보면 릴 무게가 손에 먼저 남습니다. 가벼운 스피닝릴은 대개 메탈 몸체를 쓴 상위 기종에서 나왔습니다.
다이와 에어리티와 이그지스트, 800g 드랙 고부하 감기에서 갈린 건 회전감
가격이 다른 스피닝릴 두 대를 손에 쥐고 핸들을 돌려 보면 차이가 어디서 나는지 헷갈립니다. 스펙표는 거의 같은데 손에 오는 느낌은 분명히 다르기 때문입니다.
스피닝릴 비거리, 스텔라와 이그지스트를 줄자로 재 보니 오차 수준
같은 루어를 던져도 릴이 달라지면 얼마나 더 날아가는지 궁금해하는 낚시인이 많습니다. 그런데 줄자를 놓고 번갈아 던져 보면 릴의 이름보다 던지는 모양에서 차이가 먼저 납니다.
스피닝릴 한 모델을 여러 대 산 낚시인이 꼽은 다섯 모델
같은 모델 릴을 두 대 두고 번갈아 쓰는 낚시인과 한 대로 끝까지 가는 낚시인은 릴 수명이 다릅니다. 스피닝릴은 소금물 속에서 돌아가는 소모품이라 한 대만 쓰면 정비 기간에 낚시를 쉬게 됩니다.
프림스 3000번 스피닝릴, 7g대 루어부터 로터 무게가 느껴진다
같은 릴로 13g짜리 미노우와 1g 안팎 지그헤드를 감아 보면 느낌이 전혀 다릅니다. 차이를 만드는 건 로터가 돌기 시작하는 무게감이고, 루어가 가벼울수록 그 무게감이 손에 먼저 옵니다.
라이트 쇼어지깅 스피닝릴, 농어 로드에 얹어도 가볍게 버티는 솔티가 5000번
농어 로드에 얹을 스피닝릴을 고르다 보면 무거운 SW 릴과 범용 릴 사이에서 망설이게 됩니다. SW 릴은 로드에 비해 무겁고 범용 릴은 힘이 아쉽기 때문입니다.
근거리 찌낚시용 스피닝릴, 얕은 스풀에 줄 150m를 감는 칼디아 LT3000S
같은 3000번 스피닝릴이라도 멀리 던지는 낚시와 발밑을 노리는 낚시는 맞는 릴이 다릅니다. 갈리는 변수는 스풀 깊이와 줄 용량입니다. 이 기준으로 근거리 찌낚시용 릴을 따져 보세요.
100g 메탈지그를 저킹하는 락쇼어에서 핸들이 덜 무거웠던 트윈파워 SW
같은 로드에 같은 PE라인, 같은 100g 메탈지그로 저킹해도 핸들이 가볍게 도는 릴이 있습니다. 반대로 무겁게 걸리는 릴도 있습니다. 차이를 만드는 건 감기 토크와 루어의 궁합입니다.