스피닝릴
릴 중 스피닝릴 관련 글을 모았습니다. 총 832개
저항 없는 미노우는 세르테이트, 40g 지그는 스텔라가 편했던 스피닝릴
같은 릴로 저항 없는 미노우를 감는 낚시인과 40g 지그를 들어 올리는 낚시인은 평가가 정반대로 갈립니다. 갈림길은 로터가 얼마나 가벼운가입니다.
릴 번호만 보고 고른 칼디아 SW 5000, 4000과 몸체가 같고 스풀만 컸다
스피닝릴은 번호가 하나 커지면 몸체도 한 단계 커진다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 번호만 믿고 고르면 크기는 그대로인데 스풀만 달라진 릴을 받게 됩니다.
루비아스 에어리티 FC 2500, 이그지스트와 몸체는 같고 드랙 베어링만 다르다
다이와(Daiwa) 릴을 고를 때 윗급과 아랫급의 차이를 어디까지 따질지 막막한 것은 흔한 상황입니다. 몸체 재질이 같아졌다는 말만 들어서는 감기는 맛이 얼마나 가까운지 알기 어렵습니다.
길들이고 나서야 가벼워진 루비아스 24, 이그지스트와는 몸체 감촉이 달랐다
같은 다이와(Daiwa) 릴이라도 새것과 길들인 것은 감기는 맛이 다릅니다. 몇 번 쓰고 나면 같은 릴이 다른 릴처럼 느껴지기도 합니다. 여기에 상위 모델까지 나란히 놓으면 무엇을 견주는지부터 흐려집니다.
세르테이트 SW 10000H, 드랙은 뛰어나지만 갯바위에서는 베일이 발목을 잡는다
릴을 고를 때 감는 느낌과 드랙만 보고 베일은 따지지 않는 분이 많습니다. 갯바위에서는 그 베일 하나가 발밑에서 고기를 놓치게 만듭니다. 드랙과 감김이 훌륭해도 자리가 갯바위라면 따로 걸리는 점이 있습니다.
세르테이트 5000번 개봉, 에어 드라이브 네 부품과 베일 클릭이 달라진 릴
새 스피닝릴을 상자에서 꺼내 핸들을 달고 돌려 보면 카탈로그에서는 알 수 없던 것들이 먼저 손에 옵니다. 문제는 그 첫인상에 끌려 번수와 쓰임새를 따져 보지 않는 경우입니다.
렉사 스피닝릴은 헛돌 때 약한 저항이 있어 일정 속도 릴링이 쉽다
같은 루어를 같은 힘으로 감아도 릴이 다르면 속도가 달라집니다. 차이를 만드는 건 핸들을 놓았을 때 남는 약한 저항입니다. 일정한 속도로 계속 감는 낚시에서는 이 차이가 곧바로 드러납니다.
상자에서 꺼낸 직후엔 까끌했는데, 줄을 걸어 감자 매끈해진 송어터 스피닝릴
상자에서 갓 꺼낸 스피닝릴의 핸들을 돌리면 생각보다 까끌한 느낌이 날 때가 있습니다. 이때 불량이 아닐까 걱정하는 낚시인이 많습니다. 하지만 오일 베어링을 쓴 릴은 줄을 걸어 감고 길들여야 제 감도가 나옵니다.
라이트게임 스피닝릴을 스펙표로만 고르면 놓치는 감기 시작의 가벼움
라이트게임 스피닝릴을 고를 때 스펙표 숫자부터 맞춰 보는 낚시인이 많습니다. 그런데 숫자가 비슷한 릴끼리도 핸들에 처음 힘을 줄 때의 무게는 서로 다릅니다.
타튤라 2500 스피닝릴, 쓰는 라인 굵기에 따라 FC와 LT로 갈리는 배스 모델
다이와(Daiwa) 배스용 2500번 스피닝릴 앞에서 손이 멈추는 때가 있습니다. 같은 이름의 모델이 셋이기 때문입니다. 모델마다 감을 수 있는 줄이 달라서 잘못 고르면 줄이 남거나 모자랍니다.
세르테이트 5000번 대형 모델, 라이트쇼어지깅에선 스텔라가 편하고 감도는 앞섰다
5000번 스피닝릴을 라이트쇼어지깅에 쓰려는데 메탈 로터와 가벼운 로터 중에서 고민될 때가 있습니다. 같은 번수라도 로터의 무게에 따라 지그를 흔들어 감을 때의 느낌이 꽤 다르게 나옵니다.
쇼어지깅 스피닝릴 렉사, 라인롤러에 베어링을 넣고 파워 핸들로 바꿔 쓴 세팅
방파제에서 메탈지그에 카드채비를 달아 던지다 보면 예상하지 못한 큰 고기가 물 때가 있습니다. 그때 시험받는 건 로드보다 릴의 몸체입니다. 몸체가 약한 릴은 감는 힘이 먼저 무너집니다.
24 루비아스 스피닝릴, 145g으로 가벼워지고 드랙 시작이 부드러워진 중급기
배스 낚시와 에리어 송어를 한 대로 겸하는데 2000번대 하이기어는 감기 시작이 무겁습니다. 막상 쓰면 아쉬움이 남는 경우가 많습니다. 그럴 때는 몸체 구조와 번수 구성부터 따져 보세요.
다이와 스피닝릴 4종, 베일 감촉과 감기 시작에서 갈린 2021년 상반기 모델
낚시점에서 베일을 손으로 젖혀 보면 끝까지 열렸는지 알 수 없는 릴이 있습니다. 그 상태로 캐스팅하면 베일이 도중에 돌아와 루어가 발밑으로 떨어지기도 합니다.
에어리티 2500S-XH 스피닝릴, 저항 없는 루어를 감을 때 루비아스보다 가볍다
같은 2500번에 같은 XH 기어비인데 저항 없는 루어를 감아 보면 두 릴의 무게감이 전혀 다릅니다. 그 차이는 로터와 스풀, 샤프트의 무게에서 나옵니다.
마그실드를 뺀 다이와 신형 스피닝릴, 시마노보다 가볍지만 매끄러움은 뒤
다이와 신형 스피닝릴을 만져 보면 먼저 감기 시작의 가벼움에 놀라게 됩니다. 그런데 시마노 릴과 나란히 돌려 보면 매끄러움이라는 다른 기준이 눈에 들어옵니다.
철판 바이브를 감아도 끌려가지 않는 로터, 농어 루어낚시용 24 루비아스
물 흐름이 보이지 않는 밤 농어 낚시에서는 입질 정보가 손끝으로만 들어옵니다. 릴이 무거우면 그 정보가 묻히고, 너무 가벼운 릴로 철판 바이브를 감으면 릴이 먼저 힘들어합니다. 이 차이가 의외로 큽니다.
대형 스피닝릴 솔티가는 190mm 미노우를 감을 때 스텔라 SW보다 가볍게 돈다
690g짜리 대형 스피닝릴이 더 가벼운 릴보다 감기는 오히려 가볍게 느껴질 때가 있습니다. 차이는 루어 저항이 약한 구간과 로터가 돌기 시작하는 순간에 납니다. 이 기준으로 대형 스피닝릴의 감기를 따져 봅니다.
감기는 좋아졌지만 수지 몸체의 감촉은 그대로인 24 루비아스 스피닝릴
가는 라인으로 루어를 일정하게 감을 때 핸들이 내려가는 순간 속도가 붙는 릴이 있습니다. 속도가 그대로인 릴도 있습니다. 차이를 만드는 건 핸들 노브와 로터의 거리, 그리고 회전 균형입니다.
베일이 위로 솟은 스피닝릴 세르테이트 SW6000XH, 풀락 전에도 단단한 드랙
새 스피닝릴을 상자에서 꺼내 처음 돌려 보면 스펙표에 없는 차이가 손에 먼저 옵니다. 숫자만 보고 고른 릴은 이 차이를 놓치기 쉽습니다. 합사 3호 안팎 태클에 올릴 릴이라면 어디를 만져 봐야 하는지 짚어 봅니다.
에어리티 ST 스피닝릴, 핸들만 돌려 고르면 틀리는 이유와 감도 차이
낚시점에서 스피닝릴 핸들을 돌려 보면 누구나 손끝의 매끄러움에 먼저 놀랍니다. 하지만 줄 없이 돌리는 감각은 물속 루어가 주는 감각과 거리가 멉니다. 이 차이를 모르고 릴을 고르면 쉽게 실수합니다.
다이와 보급형 스피닝릴 세 대 비교, 크레스트와 레브로스 그리고 레가리스의 차이
낚시용품 가게에서 스피닝릴 진열대 앞에 서면 비슷해 보이는 릴이 줄지어 있습니다. 입문 때는 무엇이 다른지 가늠하기 어렵습니다. 다이와(Daiwa)의 가장 낮은 등급대에는 지금 팔리는 현행 모델이 세 대 있습니다.
루비아스 ST 스피닝릴, 마그실드를 덜어 내고 얻은 일반형보다 가벼운 감기 시작
낚시점에서 핸들을 돌려 볼 때는 차이가 작아 보입니다. 그런데 줄을 통과시켜 감는 순간 격차가 한 단계 벌어질 때가 있습니다. 센시티브 튜닝을 거친 스피닝릴이 그렇습니다.
프림스 스피닝릴 3000번, 락피쉬 25마리 끌어낸 뒤 거칠어진 기어 감촉
가볍고 매끄러운 스피닝릴로 락피쉬를 스무 마리 넘게 끌어내 보면 감기가 가장 먼저 달라집니다. 처음엔 부드럽던 기어가 거칠어지는 속도는 릴이 받는 부하에서 갈립니다.